Ab a denario ad Lada XRAY: quomodo vultus de cars domesticis annis mutatus est?

Die 19 mensis Aprilis anno 1970, primus Zhiguli conventus principalem lineam Plantae Volgae automobile evolvit. Exemplar erat VAZ-2101, quod cognomen "denarii" in populo accepit. Post eam erant quinque exempla plura ex serie "classicae", unum Oka, duodecim Puerorum. Omnes hi currus gemini omnino non sunt. Singulae VAZ significantes differentias habent quae clare perspiciendae sunt.

Classic Zhiguli

Familia classicorum Zhiguli - septem exemplaria currus tergo-rotae pellunt parvae classis. Duo genera corporum in linea quattuor portae sellae et stationis plaustri quinque ianuae. Omnia exempla a consilio laconico distinguuntur - nunc aspectus Zhiguli rustici videri potest, sed tempore suo, classica VAZs carros Sovietes satis elegans erant.

Haec infographica ostendit quomodo species AvtoVAZ vehicula mutata ab anno 1970 ad 2018

VAZ-2101 (1970–1988) — Ex- ternae editionis exemplum sicut LADA-CXX cognovi. Quattuor porta porta est. "denarium" externa omnia ex Italica parte abstulit;

• figura cubica casus (angulis adhuc rotundatis, cum exempla sequentia magis "concisa" fient);
• simplex "facies" cum crate rectangula et gyro rotundo;
• altum tectum recta;
• arcubus rotae rotundatis;
• laconic "tergo" cum verticaliter ordinantur lumina et operculum parvum truncum.

Prototypum primae VAZ erat Fiat 124 (et satis recte, quoniam pactum inter possessorem Italiae sollicitudinis et commercium Sovieticum Externorum constitutum erat)

VAZ-2102 (1971–1986) - Quinque-portae stationis plaustri spatiosam evaserunt. Praeter genus corporis mutatum, "duo" a "denario" distinguitur per licentiam lamellae quintae ianuae et taillights verticali positae.

Truncus VAZ-2102 multum sarcinas accommodare potuit (propterea, autocinetum somnium omnium Sovieticorum aestatis incola, piscatoris, venatoris et urbis) potuit accommodare.

VAZ-2103 (1972–1984) - exemplum tertium Zhiguli (Lada 1500 in versione exportatione) e linea conventus in eodem anno inducta est ac "deuce". Facile distinguere potes notam "tres-ruble" ab VAZ-2102, cum diversam speciem corporis habeant. Sed ex priore sella ("denarium") VAZ-2103, magna radiator crate cum capitibus geminis "sedens" recte in ea distinguere juvabit.

Pro 12 annis, 1 tales Zhiguli "tres-rubles" producti sunt

VAZ-2104 (1984–2012) — Statio plaustri, noto Kalinka ad Occidentem. Praecipua differentia a superioribus suis non est rotundum, sed headlights rectangulum. Lineae corporis magis concisae sunt (in angulis rotundis minus acutis factae sunt quam, verbi gratia, "denarius".

Hoc quinque currus ostium "Zhiguli" consilium classicum demonstrat; VAZ-2106 maior quam "deuce" - 42 cm altior est, et sarcinae cellula 112 cm longior.

Si VAZ-2104 primum stationem domesticam plaustrum cum rectangulis headlights; tunc VAZ-2105 — sella prima cum simili forma perspectiva. Corpus "quinque" majori angulo distinguitur. In latere alae sunt Venustates incisas. Tectum rotunditatis indicium non habet, cucullo et sarcinae cellula longiores sunt quam "denarius" vel "troika".

Cars exportandi vocabantur LADA-2105 Clasico, autocinetum a autocineto Sovietico a curro Sovietico cognomentum est; "Quinque" a civibus Sovieticis amatus est qui plaustrum stationis emere nolebat, sed qui currus cum trunco ​​laxiore habere volebat.

VAZ-2106 (1976–2006) - vulgo "Lada-sex" appellati sunt, nam emptor peregrinus nomen Lada 1600 adhibitum est - rotae tergo-portae quattuor portarum. Pluma VAZ-2106 rotundum est in craticula radiato, sed in rectangulis plasticis nigris.

VAZ-2106 carrus optimus-venditionis factus est lxx et octuaginta in URSS (in summa, plus quam 4,3 decies centena millia "sex" producta et vendita sunt, dum "tripes" producta sunt 1,3 decies centena millia, et "quinque" - 1,8 decies centena millia);

VAZ-2107 (1982–2012) facta ad normam autocinetorum octogesimum. Tunc formae angularis, vel leviter asperae, copia partium chromatis, partes prominentes (sicut cratis radiator, quae e cucullo plano eminere coepit) in modum erant. Sicut VAZ-2106, in rectangulis plasticis sunt capita plantata (interest quod "sex" habet rotundum perspectiva prima, "septem" autem habet rectangula.

Ieremy Clarkson, diurnarius autocineticus Americanus, recognitionem faciens in VAZ-2107, currus vocavit "currum viris rudibus qui nihil femininum tolerant".

Oka (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) currus pumilio Russicus est. Circiter DCC milia exempla in acie evulsa sunt. Corpus genus est tres ianuae hatchback. In labore reducere magnitudinem currus, tincidunt harmoniam speciei immolabant, quam ob causam populus Oka "cheburashka" appellavit. Propriae notae speciei:

• corpus exiguum;
• lineis angulatis;
• perspectiva rectangula;
• unpainted plastic bumper;
• curtata impendet;
• rota fornice brevis;
• nimis tenues tecta columnas;
• magna vitrea regio.

Oculus extenditur a 3200 mm longis, 1420 mm latis et 1400 mm in altitudine

LADA Samara familia

Anno 1984, Volga Planta autocineta placuit ut integram suam VAZs quietem perficeret et Lada Samara dimisit (aka VAZ-2108). Anno 1987, alterum exemplar huius familiae, in VAZ-2109, in publicum prolatum est. Discrimina inter Samara et Zhiguli classica erant colossales, quae cives Sovieticos dividebant: alii mutatis speciebus VAZ vexati sunt, alii artifices innovationibus domesticis a progenitore Fiat 124 separatis laudabant.

Initio in foro domestico haec linea VAZs "Sputnik" appellata est, et nomen Lada Samara solum ad currus educendos adhibitum est.

VAZ-2108 (1984–2003) VAZ-2108 "scyrum" et "crocodile" appellatum pro fronte oblonga coarctata. Raeda spatiosa est, ut currus familiae putabatur. Samara corpus durius est et ideo tutius quam "classica". Postremae sedes fiunt ratione appulsus liberorum, truncus spatiosus.

VAZ-2108 primum in exemplari VAZ range depingi coepit cum electris metallicis in massa productione

VAZ-2109 (1987-2004) ab VAZ-2108 differt quod quinque-ostium potius quam dolabra dodrantis est. Nullae aliae differentiae significantes specie.

Latitudo et longitudo VAZ-2109 eadem sunt cum VAZ-2108, et altitudo minus 4 cm.

Decem familia

Anno 1983, consilium sellae fundatae in VAZ-2108 hatchback coepit. Project nomen conditionale "familia dozenorum" accepit. VAZ-2110 primum emissus, deinde VAZ-2111 et VAZ-2112 plaustrum stationis venditarum perrexit.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - quattuor porta ante-rota coegi sella

VAZ-2010 (LADA 110) quattuor-ostium rotae ante sellam coegi est. Notabilis ad modum pro medio-1990s "biodesign" cum lineamentis laevibus et in area maxime linitionis.

VAZ-2110 magnas cassores posteriores habet, sed currus gravis non videtur ob magnitudinem bumper reductae.

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - plaustrum stationis, quae aestimatur ad sarcinas amplas cellulas cum lato foramine

In fronte hoc exemplar omnino repetit VAZ-2110.

Quinque ianua sella VAZ-2111 amplum truncum habet

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (aka LADA 112 Coupe) - hoc hatchback est symbiosis of VAZ-2110 and 2111

Est tam spatiosa ut plaustrum statio, sed formae exemplar ex abrupto transitus a tecto ad posticam levantur. anguli nullae sunt, omnes lineae sunt levissimae.

Corpus longitudo VAZ 2112 minor est quam VAZ-2110, sed capacitas maior est (ob sarcinas cellulae auctae)

LADA Kalina

Kalina - ante-rotam coegi carros " coetus minoris II classis" (segmentum "B" ab signis Europaeis). Familia includit sellam, quinque ianuam sedan et plaustrum stationis. Haec tria VAZs fuerunt primi AvtoVAZ "incepta" utendo technologia computatralia.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 vel LADA Kalina 1 - stationis plaustri quinque ianuae

Habet frontem angustam et potentem dorsum cum operculo magno trunco. Sed transitiones inter varias currus partes sunt leves, ita currus ut totum harmonicum spectet.

Lada Kalina minorem longitudinem et latitudinem habet quam Lada Samara, ergo melius habet maneuverabilitatem et ad viae urbis occupandas aptius.

VAZ-1118 (2004–2013)

Lada Kalina Sedan parva videtur, sed haec illusio optica est, cum dimensiones identicae sunt cum 2117

VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) minor sella esse videtur, sed haec illusio optica est, quia easdem habent dimensiones. Finis anterius pugnax vocari potest propter praedatorias lineas et cratem angustam fastigium. Sed adfixum valde nitidum est, quod levitatem currus dat.

Tergum huius exemplaris inconspicuum spectat, quod solum a ingenti trunco ​​operculo distingui potest

VAZ-1119 (2006–2013)

Corpus VAZ-2119 eodem modo quo VAZ-1117 designatur

VAZ-1119 vel LADA Kalina sedan - corpus huius exemplaris eodem stilo quo VAZ-1117 designatur. Adfixum rotundum est, sarcinae operculum parvum est et maximam aream vitream habet. In taillights perpendiculariter dispositae sunt et magis elongatae figurae quam stationis plaustri et sellae.

Hoc exemplar accuratissimum inter suos versos in familia LADA Kalina esse videtur, cuius longitudo tantum 190 mm minor est, nullae omnino differentiae sunt in latitudine et altitudine.

LADA Grant

Lada Granta domesticum ante rota coegi carrum in ex LADA Kalina progressum est. Propositum tincidunt erat ut currus quam proxime in terminis parametri technici et aspectus Kalina poneret, sed ad eius sumptus reducendos. Desiderium sumptus minuendi, utique, in specie currus repercussus.

LADA Granta sella ab Kalina differt in via raeda a fronte similis. In fronte, elegans "forma" capitis luces, grillis radiator, lamella licentia et signum logo eminet. Haec elementa in substrato nigro positae sunt litterae X. Ad latus et post Granta repetit LADA Kalina sella.

Artificium concessio est niger X in fronte autocineti - obliquas luces habet, magnas notam logo et chrome boomerangorum qui uisum radiatorem et grilles inferiores coniungunt.

Anno 2014, emissio Lada Granta Liftback coepit. Sicut sella, liftback habet X exemplar in fronte. Exemplar praeterea distinguitur tecto convexo, laeve in minimam partem deflexo.

Post liftbacks parvae sunt lumina horizontaliter elongata, porta quinta magna et adfixum nigro inserta stylisata sicut diffundens.

LADA Granta lusus (2018 ad hunc diem) est ante rotam coegi sella categoriae "subcompacti". Non differt speciali facultate, sicut etiam liftback. Emphasis durante sua evolutione posita est in moderno consilio dynamico, iuveni auditorio destinato. Voluminis bumper, cornu posticum in operculo trunci, et ingens 16-inch rotarum cum magno numero parvorum radiorum dat speciem lusoriam.

LADA Granta ludo (MMXVIII usque hodie) - ante-rota coegi sella de "subcompact" categoria

Lada Largus

Anno 2011 , AvtoVAZ primum exemplar e Largus familia publico praesentavit . Erat currus C-classis in Dacia Logan MCV Romanian MMVI. Linea includit stationis vectoris plaustrum et van.

Lada Largus R90 (2012 ad hunc diem) est stationis vectoris plaustra in 5- et 7-seater versiones. Consilium eius simplex est, nullis ornamentis expers.

Multis videtur quod Largus inconcinnus spectat, tincidunt autem constituerunt levitatem speciei propter laxitatem et facilitatem usui vectoris parte currus immolare.

Largus F90 (2012 ad hunc diem) idem est R90. Solum loco pro vectore, camera mercium facta est, quae caecum habet tergo et parte extrinsecus tabulata. Tergo fores cardinatis fixa sunt tribus positionibus. Fores lateris angulum patentem praebent ut exonerare etiam per eas possit.

Consilium extremi agminis ac portarum ita ordinatur ut faciliorem reddat processum onerandi et exonerandi etiam magnas res.

Lada Vesta (2015 usque hodie)

LADA Vesta est parva currus classis, ab anno 2015. Lada Priora reponitur et titulum car-vendendi optimi anno 2018. Externe, currus 5-ostium parum differt a modernis exemplaribus peregrinis - corpus habet turpis, originalem. potiunculis, praedone, ac pluribus.

Lada Vesta est optimus-venditionis currus in Russia in MMXVIII "

Lada XRAY (2015 usque hodie)

LADA XRAY pactum hatchback in stilo SUV factum est (ludius utilitas vehiculum cotidiano usu et multum oneris accommodare potest). Anterius adfixum in autocineto evectus est, formam nigram X informibus sicut Lada Grant habet. Relevium (stamping) apparuit in latera, dans speciem currus dynamismi.

Aspectus Lada XRAY satis infestum habet aspectum

Primum AvtoVAZ currus revolutus est in linea conventus anno 1970. Cum igitur, designatores plantae otiosae non sedent et constanter ascendant cum novis variationibus, mutatis societatis necessitatibus ponunt. Antecessoris VAZ, "denarium" omnino nihil ad rem pertinet cum hodierno Lada Largus, XRAY, Grant.