Features et Beneficia Car Magnetica Suspensionis
contentus
Hodie, suspensio electromagnetica autocineti pergit ut a peritis ex toto orbe uratur, qui magis promptum facere poterit ad generalem dolorem, et ducens automakers molem huius technologiae in facibus popularibus uti incipiet.
Cum inventio machinae combustionis internae, suspensio autocineti multum mutata non est - sub realibus praesentis temporis aucta est. Suspensio electromagnetica autocineti interruptionem structuralem repraesentat, sed emendationes pro usu massae requirit.
Quid est electro currus suspensionis
Munus, quod suspensio autocineti electromagnetica exercet, non differt a conventionalibus veris, torsionibus, veris vel pneumaticis - connectit currus cum superficiei via. Suspensiones solitae dissimiles, magneticae partes et componentes traditam non habent: concursu absorbentium, elementa stabilientia, virgas elasticas.
In consilio cum suspensione electromagnetico, unaquaeque rota cum speciali eculeo instructa est, quae opus offensionis absorbentis et elementi elastici simul exercet. Informationes dum agitans a rotis unitatem electronicam intrat, et suspensionem statim regit. Omnia, quae partes et partes in suspensionibus mechanicis agunt, sub influxu campi magnetici fiunt.
Quam Magna Suspensionis Works
Studium electromagnetici - commercio electrici et magnetici - campi phisicis ad ideam creandi vehiculi per aerem volitantem duxit. Usus huius methodi sine necessariis componentibus et conventibus subsidia vecturae emendare volebat. Hodie, tales technologiae tantum in fabulis fantasticis fieri possunt, quamvis principium electromagnetismi adhibitum sit in consilio suspensionis autocineti ab 80s saeculi XX.
Electro Rose Suspensio
Principium operationis suspensionis magneticae fundatur in usu motoris electrici qui 2 munera exercet;
- Humescere vel ne vibrationum. Suspensionis pars, ubi magnetes inter se influunt, agit ut ictu absorbentis et strut.
- Aureus ab machina ad rotas transfert. Hic, proprietas repellendi eosdem polos magneticos adhibetur, et processus computatorii hac facultate elasticis elementis feliciter utitur, et paene fulmine ieiunat.
Suspensio magnetica solum ad totum vehiculum pertinet, dissimilitudo traditionalis suspensionis, ubi unum principium ante et aliud in tergo adhiberi potest.
Pros et cons magneticae monilibus
Unicuique notae commoda et incommoda habet.
| Плюсы | Минусы |
| Absente energia electrica, suspensio magnetica sicut calculis mechanicis laborare incipit. | Excelsa pretium |
| Momentum uniuscuiusque rotae instantis mutationibus in superficie viae. | |
| Uniformis lenitas motus praebet. | |
| Irregularitates semitae non sentiuntur, ut in pneumaticis vel fontibus, et ratio currus tenet, debilitare vibrationes et sistendi corpus volvitur. | |
| Consolatoria ride omnibus in casula sedentibus. | |
| Maximum usum machinae facultates cum energia humilis consummatione. |
Hodie, suspensio electromagnetica autocineti pergit ut a peritis ex toto orbe uratur, qui magis promptum facere poterit ad generalem dolorem, et ducens automakers molem huius technologiae in facibus popularibus uti incipiet.
Hersteller
Primum vehiculum in 80s pulvino magnetico fuit tramen urbis Berolinensis levitatio magnetica, vel maglev, ex expressione magnetica levitation Anglica. Agmen etiam super monorail volabat. Hodie, congestio magnarum civitatum cum facilitatibus infrastructuris usum maglev in forma pristina non patitur, sed consilia sunt aptare ad semitas ferriviariae vexillum intercitatis et impedimenta inter-civitas expressa.
In industria autocineti tria genera suspensionum electromagneticorum adhibentur.
Electromagnetica suspensionis pro cars
Rose
Americanus physicus et negotiator Amar Bowes auctor factus est in suspensionibus magneticis inventionis. Cum in incrementis in campis nodis soni et radiophonicis versatus est, suspensio eius structura in identitate fundata est - motus elementum conductivi in campo magnetico. Bose pendulus latissimum usum omnium ob simplicitatem suam habet. Cogitatus assimilat singularia generantis electrici in forma recta explicantis;
- anulus lunaticus - stator;
- bar multipole magnetis - rotor.
Suspensio Bose erigi potest ut, cum in semita defectiva expuleris, energia electrica in eo generetur et in pugna mittatur.
Delphi
Americana corporatio pro copia componentium ad Motorum Generalium plantarum in productione suspensionis electromagnetici utitur principio qualitatum controllabilitatis in motu. In hac versione fabrica includit:
- offensus absorber-pipe;
- liquida cum particulis ferromagneticis obductis peculiari substantia haerentibus impedit;
- piston cum mucrone totius systematis moderante.
Utilitas exemplar est potentia consummatio 20 Watts. Reactio parvarum particularum accusatarum, ab 5 ad 10 microns, multo melior est quam solidis magnetibus, ergo Delphi suspensio citius officium accipit quam analoga. Liquor intra impulsum absorber incipit operari secundum principium hydraulicum, si unitas subversa est.
Delphi Suspensio
SKF
Alterum genus rerum novarum suspensio producitur a machinatione Suecica SKF. Productum est structuram constantis continentis in qua duo electromagneta ponuntur, et fontes, ut assecurationes in casu unitatis electronici ditionis defectus. Praecipua emphasis est in mutandis proprietatibus elasticis.
Fractae alicuius elementi in suspensione tradito perducit ad decrementum alvi in terra vehiculum. Suspensio magnetica SKF hoc phaenomenon impedit, ut etiam cum machina diu stat, elementa principalia machinae machinae a pugna emancipati sunt.
Omnes suspensiones electromagneticae complexum programmatum requirunt ut stabilem operationem systematis curet. Ad usum Vide, multae emendationes et sumptus reductionis requiruntur.
