Features operationis et reparationis fomitalis sentinae VAZ 2107 injectoris

Carburetor cibus systematis, tempore probatum et motoristis domesticis notissimum, in variis exemplaribus Volgae autocineti Plantae actuose uti pergit. Eodem tempore, possessores VAZ 2107 carros, qui facultatem eligendi habent, magis magisque promittendi et certae iniectionis vim systematis anteponunt. Una praecipuorum partium talis systematis est sentinam cibus electricam.

Gasoline sentinam VAZ 2107 injector

Iniectio "septem" plures differentias fundamentales habet ex versione carburetoris. Haec differentia praecipue pertinet ad escas copiarum ratio. In consilio VAZ 2107, injector carburetorem non habet, et sentinam gasolinam directe nozzles devorant: hoc simile est cum instrumento copiarum machinarum pellentesque.

Et ad fabrica

Sentinae cibus electricus, dissimilis mechanica, author est non solum ut cibus e piscina liberandi ad cubiculum combustionis, sed etiam ad altam pressionem in esca systematis faciendi. Cibus iniectio systematis iniectio nozzulis exercetur, et gasolina eis sub magna pressura praebenda est. Tantum sentinam electricam cum tali munere obire potest, una mechanica hic non convenit.

Cibus sentinae VAZ 2107 injector est admodum simplex et gratiae huius habet longam vitam servitutis. Re vera, hoc est motor electricus cum laminis in fronte scapi collocatus, quod sentinam gasolineam in systema. Fistula sentinae limbum cum colum cibario crasso in modum reticuli instructum est ut magnas particulas sordium caperet. Consilium sentinae electricae completur a gradu escae sensori qui signum in tabula instrumenti transmittit.

Operatio sentinae cibus VAZ 2107 injectoris praebetur ab motore electrico cum laminis in fronte scapi locatis, quod gasoline sentinam in systemate.

principle operandi

Ut melius intelligas principium operationis sentinae gasolineae, debes habere ideam totius systematis \uXNUMXb\uXNUMXb injectionis. Ratio talis constat:

1. Air attractio.
2. Aer Colum.
3. Air manica.
4. Suffocare.
5. Ramps cum quatuor nozzles.
6. cibus Colum.
7. Gasoline laoreet mollis.
8. Valvae gravitatis, propter quam cibus inverso curru non effundit.
9. Pressura regulantis (valvae bypass), quae est ad pressionem servandam in systemate in gradu inquisito.
10. Salutis valvae.
11. fuel tank.
12. Adsorber.

Gasoline sentinam VAZ 2107 injector in fuel tank

Cibus sentinam VAZ 2107 injector incipit operari postquam auriga ignitionem clavem vertit. In hoc momento, sentina motoris in volvitur, et pressio in systemate incipit oriri. Cum pressio in materia escaria 2,8-3,2 talea attingit (280-320 kPa), machina incipit. Dum machina currit, cibus sentinam exhauriat, cibus in systemate, et pressio in gradu inquisito servatur. Post machinam avertit, pressio guttae intra pauca minuta.

quis est

Cibus sentinam injectoris currus injectoris VAZ 2107 intra cibus piscinam collocatur. Si operculum caligae aperis, piscina cum sentina dextrorsum videri potest. Utilitas huius dispositionis est simplicior escae systematis, incommodum est difficilis aditus ad sentinam gasi.

Quod cibus sentinam melius

Si sentinam cibus electricam et mechanicam comparemus, dicendum est;

• ipsa ratio iniectio certius est ex eo quod carburetorem non habet qui adiectis sustentationem requirit;
• sentinam electricam potiorem sentinae mechanicae, quia;
  • cibus directus copia praebet injectors;
  • cibus intra piscinam collocari potest (i.e. cellula spatium machinam servat);
  • raro ob simplicitatem consilii deficit.

Ob locum in cisternina cibus, sentinam cibus electricam non overheat et machinam cellula salvat

Indicia gasoline sentinam

Decernere potes malfunction sentinam cibus his signis:

• cum a frigido vel tepido machinam incipias, diu versari debes. Hoc potest ex eo quod pressio inquisita diu in systemate non cumulata est;
• currus accelerat male, machinam difficile est ad momentum lucrandum, reactionem ad urgendum gas pedal tardatur, currus motu agitante;
• currus cum plena piscina incipit gasoline, sed tunc quovis momento stabulare potest;
• soni extranei a latere escae sentinae - hum, crepitantia vel pops;
• consumptio gasoline acriter aucta, etc.

Non sentinam gasoline sentinam

Si, post ignitionem clavem injectoris "septem" conversam, notum sonum sentinae cibus non audisti, necesse est ambitum electricam coercere, ac partem mechanicam huius conventus.

Nullam ac fuse check

Troubleshooting incipit a cinematographica et fuse capsula in casula sub globus conlocata. Ut aptius fiat labori, scandalum removendum est a angulo ad te trahendo. Cibus fuse sentinae in medio trunco ​​collocatur (per numerum 4 in figura indicata), sentinarum cibus nullus est ad ius fuse (in figura — 5).

Cibus sentinae fusae et vitalis in medio clausus sita est in casula sub cistae chirothecae.

Ex icone wiring videri potest, intentionem sentinam escae per fusam et nullam praeberi. Primum igitur omnium fuse integritatem reprimere debes: quod fieri potest, verbi gratia, cum multimetris. Si fuse euenit ut inflandum sit, et postquam reposuit, autocinetum ordinarie laboratum est, tum temporis opportunitatem facillime posses. Si res integra est, actiones ulteriores sunt;

1. In ignitionem convertimus et pro intentione in filo roseo sistendo, quod ad 30 terminos transmissionis pergit. Eadem probatio multimeter fieri potest. Si ostendit fabrica XII v, procede ad gradum proximum.
2. Instituimus thoracem laneum inter contactum 30 et 87 tabellarum. Si postea cibus sentinarum conversus est, tunc verisimile erat causa malfunction in nullam. Ad hoc verificandum, intentionem in coil cursui (vide figuram - REL1 coil notorum). Si potentia ad spiram venit, et cibus sentinam sine thorace non vertit, vitai mutanda est.
   

   Si, post ignitionem clavem convertens, sentinam cibus non convertitur, necesse est ut ambitum huius unitatis vim electricam reprimat.
3. Si potestas ad nullam coilum non pervenit, opus est filo nigro-griseo sonare, quod ad ECU pergit (unit imperium electronic) et filum roseum quod minus communi coniungitur. Si prima intentione desit, computatorium vitiosum esse potest, et in hoc casu, maxime verisimile, non potest operari sine statio artificiorum.
4. Si potestas non est in utroque spiraculo terminales, principales ambitus et ECU fuses (F1 et F2) ad sinistram fusae sentinae escae sitae sunt.
5. Post dispositos et fuses iniectas in trunco, terminales sentinae escae in piscina sitae invenimus, et integritatem terminalum - nigram et albam deprimimus. Ad secundum eorum licebit solum sentinam cibus removendo, et hoc est unum incommodis iniectio serviendi ratio virtutis.
6. Facimus ut filum nigrae humus integrae et secure corpori adhaereat cochleis auto-icentibus. Punctorum affixum terra in fundo trunci videri potest.

Si cibus sentinam in non convertat, inspicere debes non solum in nullam, sed etiam in esca sentinam obturaculum. Ad hoc faciendum, ignitionem interdum vertere non est necesse: tantum thorax in esca sentinam nullam inter paxillos 30 et 87 collocatur, et circuitus cibus sentinarum obturaculum a potestate spectatur. Viam significans machinas, in pluribus casibus, impedit esca sentinam circuitus. In rima filum affirmativum (griseo) est quod contactus interclusionis vitai ponuntur.

GIN

https://auto.mail.ru/forum/topic/ne_rabotaet_benzonasos_v_vaz_2107_inzhektor/

Reprehendo cibus sentinam motricium

Si omnia in ordine cum fuse, Nullam et wiring sunt, et cibus sentinam non operatur vel operatur intermittas, necesse est motorem sentinam reprimere. Imprimis, fac curare quod terminales motoris electrici oxidized non sunt aut plusculum. Post hoc, debes terminales multimetri vel regularis 12 V bulbi ad terminales coniungere et in ignitionem converte. Si lux superveniens vel multimeter ostendit praesentiam intentionis in circuitu, quaestio est in motore. Motricium sentinam cibus incassum plerumque cum novo substitui solet.

Si cibus motricium sentinam defecerit, fere cum novo substituitur.

Mechanica reprehendo

Si cibus sentinam intentionem 12 V accipit, sentinam motoriam proprie gyrat, cibus autem adhuc in injectoribus et machinarum interpellationibus inaequaliter instructus perseveret, necesse est ut res mechanicas conventus reprimant. Imprimis pressionem in aggere metiaris. Hoc ita fit;

1. Removere fuel sentinam fuse et incipit machinam. Expectamus donec machinam praesepia post reliquas escas in systemate deficiente.
2. Coniungere impressionem coniecturam ad aggerem. Connexio punctum pressionis cum obturaculum clauditur solet, quod removeri debet. Peculiaris convenit sub obturaculum, quod diligenter emissum est, quia gasolineae residua in aggere possunt esse.
3. Nos impressionem caligarum ad aggerem METIOR secure figamus. Ipse manometer per cucullo in windshield monstratur.
   

   Ad impressionem in clausura metiri necesse est, ut pressionis caligarum pressionis opportunae adnectantur
4. Nos cibus sentinam fuse ad suum locum reddimus et machinam incipimus. Lectiones manometri figimus. Normalis pressura non excedit 380 kPa.
5. Currum acceleramus ad celeritatem 50 km / h, pressio manere debet in eodem gradu. Si pressio salit, quaerere debes hanc causam.

Humilis vel intermissa pressio in systemate ob nimiam contaminationem sentinam velum cibus esse potest. Ad proposita praecaventia, reticulum hoc, quod in colum cibus crassus agit, debet purgari vel mutari singulas 70-100 milia chiliometrorum. Ut tempor malesuada euismod, eget ultrices mollis cursus eu. De processu commotione infra dicetur.

Aliae causae pressionis systematis inferioris includunt:

• defectus autem regulantis, per quod pressione oritur et inordinate cadit;
• contagione escae sparguntur, quae singulis 30-40 milibus chiliometrorum mutari debent;
• nimio indumento injectoris valvulae. In hoc casu, machina "flumina" cum fomite.

Sistit calidum flare

Dominis carburetoris VAZ 2107 cum gasolino mechanico soleatus interdum incurrit eo quod sentinam cessat flare calida. Saepissime, hoc in casu, autocinetum confidenter per viam agit, et in negotiatione urbana stativa sine causa apparent. Multi aurigae hanc quaestionem solvunt tingendo sentinam cum panno humido vel aqua super illam fundendo. Sed hoc modo excluditur solum consequentia, et non causa malfunction. Machinam stabula ob loculos aeris in potentia systematis calefacti.

Ad exustionem escae sentinam perpetuo (vel diu) tollendam, debes;

• ubi sentinam reposuit, rectam shims eligere. Si gasketes recte eligantur, impulsio in "recessus" positionis ab ore caloris insulationis extare spacer 0,8-1,3 mm est;
  

  Shim tam crassum eligendum est, ut auctor in positione "recessus" ab ore aestus insulationis extare spacer per 0,8-1,3 mm.
• conditionem pusher cam et virga ipsa. Si partes hae tritae aut deformatae sunt, reponendae sunt.

Cibus sentinam coegi

Mechanica cibus sentinarum VAZ 2107 a pulsu et eccentrico pellitur. Apud rectores solet virga pusher vocare, licet virga sit alia pars escae sentinae. Eccentrica in medio stipite sita est, quae mechanismo gasi tribui potest.

In sentinam cibus coegi includit (figuram):

• 1 - pusher;
• 2. - spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer calor.
• 4 - Gasket aptat;
• 5 - signare gasket;
• cylindro (cam).

Pellitur ab ecentrico in stipite machinarum auxiliarium sita

Fabrica et principium operandi

Operatio sentinae cibus mechanicae agitatio non fundatur in eo quod;

• et oleum sentinae scapus per leo catenam inpellitur;
• cam (vel eccentricus) incipit cyclice instare in pusher;
• pusher vim transmittit ad vectem et cibus sentinam incipit ad sentinam fuel.

Coegi vitia

Malfunctiones cum autocineto sentinae gasoline mechanicae ducunt interpellationes in operatione systematis alimenti. Defectus mina plerumque coniunguntur cum deformatione vel nimio indumento pushrod vel cam.

Tendens cibus sentinam virga

Cibus sentinae pusher saepe factus est ex metallo satis valido. Crebri sunt casus cum, post 2-3 milia chiliometrorum currunt, talis impulsio adsiduum campi ictum premit et sternit. Longitudo pusher 82,5 mm esse debet. Si cibus tuus sentinam tappeti non est haec amplitudo et in cam parte complanata, reponi debet.

Si cibus sentinam pusher in cam parte complanatur, reponi debet

Cibus sentinam reparatione

Ad sentinam cibus electricam detrahendum, opus erit:

• Phillips et planae egeo;
• nervum clavis ad VII.

Remoto electrica sentinam cibus

Demotio sentinae escae electricae exercetur in sequenti serie:

1. Negatio terminatio pugnae hians est.
   

   Disiungo negativam terminalem altilium cibus sentinam ante removendum.
2. Pressio in systemate dimissa est. Ad hoc faciendum, pileum super aggerem tolle et preme decorum.
   

   Deinde, pressionem in clausura sublevare debes
3. Truncus filis et exercituum fistulae sentinae hiant. Ad commodo laboris ulterioris, esca tristique sit soluta et.
   

   Electricis cibus mollis wiring phaleras disiungi debet et piscina ablata
4. Cum 7 clavibus, 8 nuces escae sentinae in piscinam datae sunt (in photo, inscensio operculi indicatur a sagitta rubra).
   

   VIII nuces obtinendi non-sentinam in piscinam debet esse PRAETORTUS cum VII clavis
5. Sentinam cibus electricam, una cum sensore cibus gradu, a piscina diligenter removetur.
   

   Sentinam cibus electricam, una cum sensore cibus gradu, a piscina diligenter removetur.

Si crassum spargum vel lavare debes, tum opus est egeo precari et reticulum antiquum removere. Nova colum pressione firma inauguratur.

Cibus sentinam ordine inverso installatur.

Video: quomodo reponere ad sentinam cibus electrica ad stationem servitium

Hoc numquam in piscina gasi factum est.

Mechanica cibus sentinam removere

Ad sentinam cibus mechanica tollendam, necesse est Phillips vertitorium et clavem praeparare pro XIII, post quem:

1. Linteum et exitu caligarum fibulas solve et exercituum a caerimonias remove.
2. Emitte duas nuces sentinae figentes cum 13 clavis.
   

   Duae ligaturae nuces cibus sentinam debent esse PRAETORTUS cum clavis 13
3. Cibus sentinam a sua sede removere.

Deinde, debes perpendere condicionem impulsoris et, si opus est, repone.

disassembly

Ad sentinam cibus mechanica disassemble opus erit:

• claues 10 et 8;
• solus transire.

Hoc genus sentinae escae ut disassemble, debes;

1. Solve cacumen figens cochleae.
   

   Disassembly cibus sentinam incipit cum unscrewing superiori adscendens fulmen
2. Aufer operculum et remove colum.
   

   Deinde operculum removere et colum removere debes
3. Solve 6 cochleis circa ambitum.
   

   Deinde, necesse est cochleis VI cochleis circa ambitum sitis evolvi
4. Partes corporis disconnect.
5. Circumagam diaphragma 90° et a habitatione removendum. Ver Aufer.
   

   Proximus gradus est tollere saeptum et ver
6. Disassemble saeptum conventus utens 8 clavis.
   

   Diaphragma conventus disgregatus est cum clave 8
7. Per singula diaphragmatis partes amove.
   

   Post plenariam disconsionem necesse est condicionem partium diaphragmatis perpendere et, si opus sit, eas reponere.

Postea aestimare debes condicionem partium diaphragmatis et reticuli sparguntur. Si opus est, repone confectum, deforme vel laesum componi.

Valvae postea

Novae valvae in esca sentinae reparationis ornamentum praesto sunt. Ad valvulas reponendas, acus fasciculus et apicibus opus est ad valvulas veteres exprimendas. Substitutio sic fit:

1. Acus lima terit nucleos.
   

   Ad valvulas reponendas, pugnis acu terendis opus est
2. Ope apicibus valvae antiquae tolluntur.
3. Novae valvulae ascenduntur et sedes impugnatur in tribus punctis.
   

   Novae valvulae ex VAZ 2107 cibus reparatione ornamenti sentinae sumi possunt

Gas sentinam installing

Inaugurari cibus mechanica sentinam in loco exercetur in ordine remotionis inverso. Potissimum punctum in institutione recta optio gaskets est. Duo erunt huiusmodi pads;

• crassitudine 0,75 mm vel 1,25 mm adaptatis;
• signantes — 0,3 mm.

Inter eos est spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer spacer Calidum. Cum pabulum sentinam inauguraris, oportet te esse;

1. Pone sigillum.
2. Inserere pusher.
3. Calidum insultans in clauos labitur.
4. Instrue shim aptando.
   

   Aptans gasket installatur post elementum calor-insulating

Preme omnes gaskets installed firmiter. Verte crankshaft cum clavis trochleae ut tappete ab ore gasket quam minimum extet. Protrusio impulsoris in casu 0,8—1,3 mm excedere non debet. Si minima attributio impulsoris ab hoc valore differt, smaragdus diversae crassitudinis eligendus est.

Injectoris sentinam cibus electricam "septem" responsabilis est providere machinam cum fuel et conservationem pressionem in potentia copia systematis in gradu requisito. Sentinam cibus electrica plerumque non overheat, ideo certius est operari quam sentinam cibus mechanica. Propria operatio et opportuna conservatio sentinae escae suam longam molestiam liberam operationem efficere potest.