Motorcycle inspectionem pro schola

Cum ab vacation reverteris, motorcyclus tuus paulo inspectionem meretur, quia condiciones aestivae non semper faciles sunt mechanicis (caloris et pulvis). Aliquantulus gradus contemplationis et purgatio, fortasse mutatio engine olei, omnes res in ludo firmitatis et vetustatis servant.

1. Tersus et catenam praelinm.

Diebus festis, catena transmissio magis in pulvere quam pluvia operatur. Sed iste pulvis permiscet catenae ducatus. Peius esset si arenosum esses. Ut vivacitas eius, prodest ante relubricationem praeemundare. Pulvis / arena / adipe laesura mixtura quam uncto. Catena mundiore utere (cum penicillo constructo) vel, si hoc deficit, pannum in solvendo madefactum quod O-annulos non laedat, ut Alba Spirite vel Vaseline. Deinde praelinm liberaliter instans duris punctis, ubi duo nexus difficiles sunt se invicem vertere.

2. Expansio tristique Complete.

Altissimae aestatis temperaturae guttam inevitabilem faciunt in gradu piscinae expansionis, copia liquoris in circuitu refrigerationis. Si in itinere hunc gradum non observasti, refrigerando impleri debet. Cap radiator numquam aperit. Si vas vacuum est propter negligentiam, potest esse defectus fluidi in radiatore. Vasa convenire satis est, in eo radiator ipso facto utetur. Deinde in plano vasis oculum habebis.

3. Tympana classica noli oblivisci.

Alta temperatura ambientium et longa chiliometra in pleno impetu reducet gradum electrolytici in pugna, excepta gravida conservationis liberorum, quorum opercula signantur et aperiri non possunt. Plana pugnae conventionalis per parietes pellucidos conspicuus est, sicut "victum-liberum" oppositum, quae opaca sunt. Filler pileos remove, sursum (potissimum cum aqua demineralized) ad determinatum gradum maximum.

4. Reprehendo aere filter.

Laborans in siccis et pulverulentis ambitibus colum aerem implebit. Munus eius est praecise has particulas commodis capere pro salute machinae, praesertim harena maris, cum a vento vel aliis vehiculis elevatur. Sed purgare debetis eius "bronchi" ut motorcycli tui

respirare bene. Spuma sparguntur, disassemble et munda cum solvendo. Cum charta colum (multo communius), si aerem compressum manu ad lutum removendum non habes, satis potens domus vacuum magnum officium faciet ex parte aeris attracti removendi.

5. Exhaurire aquam, etiam ante

Tuus machina paulo plus olei quam solitum utetur? Augmentum hoc est normale et fere systematicum ad machinam aeris refrigeratam cum maximo calore. Superior temperatura operans, oleum resistentia inferior, facilius in conclave combustionis transit et ibi ardet. Liquido refrigerante temperatus ibi temperatus est. Aeris vel aqua machinam refrigerat, si prior mutatio olei recentis non erat, uncto, quod in aetate incipit, vetustatem suam amittit et citius cedit (exceptis 100% syntheticis oleum). Libenter placet oleum mutare paulo ante quam opinione, secundum chiliometrorum iter. Tunc videbis quod consumptio decrevit et oleum novum habet omnes qualitates necessarias.

6. Reprehendo fregit pads.

In itineribus feriarum quae saepe sarcinis et fumis feruntur, pads fractae inevitabiliter atteruntur. Reliquum est ut pads crassitudinem melius inspicias. Cogitandum tibi est, quod tenues laminas paulatim efficaciam amittunt, et difficile est illud tempus sentire. Operculum plasticum remove e caliper vel lampadio uti ad crassitudinem eorum reprehendo. Oportet saltem 1 mm fasciculorum reliquiarum esse.

7. Inspice et obturaculum emunda.

Fistulae furcae saepe plasticae custodiuntur ut glarea et insecta quae in eas gibba sunt custodiant. Compesce ubi fistulae tuae sunt, ut culices et culicibus arescunt et indurescant in fistulas illas. Ita facere potest signa oleum furca ad malfunction, damnum ea et oleum ex furca emanare faciam. Haec terrae interdum valde difficilia sunt. Spongia utere cum strigili tergo. Verisimile est valde durum Chrome laedere et mundare certus.

Articulus editus in Motorcycle overview numerus 3821