Errat, cum per aerem condiciones in car

Multi equites non vere scio quam ut aer Conditioner in car recte, et simul errare, qui et molestiae et sanitati nocet.

Inter frequentissimas earum est inclusio conditionis aeris antequam exiret reclinatorium, recta directio aeris fluxus, abusus usuum, intempestiva et simpliciter falsa conservatio systematis conditionis aeris.

Error essentia	effectus,	Quam ne?
Operating errores
Nulla evacuatione	Pulvis et benzenes ex partibus plasticis interioribus systematis respiratorii intrant	Priusquam incipias aerem conditionatorem, interiorem ventilare pro 3 ... 5 minuta
Acuta gutta in caliditate in calore	Fogging fenestras foras	Interior paulatim minui caliditas
Directio aeris in te	Eventus frigorum	Aer a deflectentibus sursum versus vel in windshield dirigendus est
Humilis aer temperatus ex aere Conditioner	Eventus frigorum et morborum cardiovascularium	Discrimen inter temperiem aeris et venientem ex aere conditionis debet esse 5 ... 7 gradus
Sustentationem errorum
Neglegentes reprehendo coolant	Decrescunt in efficientia systematis, eius vestium et lacrimae	Regulariter reprehendo impressionem et conditionem freon in systematis
Non utens caeli Conditioner in hieme	Systematis impeditio, oleum in compressore crasso	Semel in mense, hieme conversus in aere Conditioner ad positivum aeris temperiem
Per iniuriam freon	Reductus refrigerandi effectus, reducitur efficientiam aeris condicionibus systematis	Cum reponatur, imple notam freon ab automaker commendatur
Irregularis ratio purgatio	Aspectus meatus in aere nocivis bacteria, pulvis, odores ingratus	Purgato caeli condiciones ratio bis in anno
Culex usus in fronte radiator caeli Conditioner	Ratio efficientiae minuitur, compressor ex vapore currit	Ne reticulum utere, sed semper radiator a pulvere munda
Nimis freon in systema	Ratio teritur, suam efficientiam minuendo	Extra locum freon in opportunitate car officia
Lavatio crebra aeris conditioner radiator	Aspectio corrosionis in corpore suo	Radiator lavare regulariter, sed non saepe, circa 2 tempora in anno
Intempestiva reponenda Cameram filter	Ingratos odorum species, pulvis et pathogens	Repositoque Cameram filter secundum normas

Pelagus errata usus est aer Conditioner

Quamvis condiciones aeris in plerisque modernis carros installatur, non multi rectores sciunt quomodo aer Conditioner in car. Id molestiae itineri, praesertim diuturno intervallo, et frigorum et pulmonum morbi eventum facit. Quatuor principalia sunt in summa.

1. airing. Hoc fit, ut substantias noxias per evaporationem partium plasticarum formantium auferant.
2. Utere in aestus. ut fenestris ab extrinseco non nebulae, necesse est ante incursus aeris ad "aerem conditionem" converti et paulatim temperaturam aeris sui minuere.
3. Aeris influunt in te. Fluvius frigidus aer regio pectori directus ad frigora et morbos cardiovasculares ducere potest.
4. Nimis humilis aeris temperatus. Acuta gutta extra aerem et aerem in casula ad frigora ducere potest.

Autem, praeterquam scires uti aer Conditioner in autocineto aestate, scire debes regulas operandi et sustentationis. Errando, aer Conditioner non solum laborabit, sed etiam deficiet.

Errat cum muneris aer Conditioner in car

Periti octo praecipuas culpas cognoscunt, quae domini currus saepe faciunt cum sui sustentationem aeris conditionis systemate faciendo.

• Irregulariter reprehendo refrigerandi pressionem in systemate. Creditur aliquem annum usque ad 10% freon ex systemate effugere.
• Praecaventur caeli Conditioner ne declines ad sustentationem in hieme. Convertere necesse est in hieme aer Conditioner ut iuvantis signa et exercituum systematis tempore frigoris praestringat, necnon ne corrosio in superficiebus metallicis. Opus est vertere in aerem conditionatorem solum cum raeda est in cella calido (arca, garage) vel in thaw (tempuris ab + 2° ... + 3° et supra). Convertere in aer Conditioner semel saltem in tribus ad quattuor septimanas.
• Utere iniuria freon pro refueling manibus tuis. Priusquam refuelis aut freon in systemate restituas, prorsus scire debes quale genus suadetur ut a fabrica conditionis caeli utatur. Aliter accidere potest, cum freon oleum in compressore non aequat, quod ad vivum compressoris defectum ducere potest, ac infima totius systematis efficientia.

Disinfection et purgatio caeli condicionibus systematis

• Noli facere curationem antibacterial radiator evaporatoris. Bis in anno peragendum est - vere et autumno. Ratio condicionis aeris in autocineto semel vel bis in anno regulariter purgari debet (plerumque vere et autumno). Hoc facere potes te adiuvante cleaners aeris Conditioner.
• Irregulariter emundare radiator caeli Conditioner a obstantia. Hoc diminutionem ducit in efficientiam systematis et additicium oneris in compressore creat. Similia problemata oriuntur cum rete culexum ante radiatorem inauguratum est, ad pulverem spargendum et obruendum destinatum.
• Recharge freon in systema cum abundantia. Hoc proprium est, cum freon sui refellendi a can. Hoc minui ducit ad efficientiam systematis induendi ad pressuram excessus. Ideo melius est non operam in re tua refellendi, sed potius adiutorium petendi a congruo servitio car- ni.
• Emundare radiator saepe. Radiator totiusque systematis periodice purgari necesse est, sed ea non abutere. Lavatio crebra in superficie metalli radiatoris corrosionem ducere potest, praesertim si hoc fit utens spuma activa.
• Neglegere regularis Cameram filter postea. Commutandus est secundum commendationes auctoris. Nihilominus, in mediocris, frequentia colum repositorium est circiter 10 ... 20 milia chiliometrorum. Aeris colum sordido utens casula faciet pulverem et microbes noxiam ut in cameram aeris, sicut etiam odores ingratus.

Quomodo aer Conditioner in autocineto recte utatur

Recta operatio machinae conditionis caeli implicat regulas sequentes:

• Ventilare interiorem ante conversionem in aere Conditioner pro 3 ... 5 minutes.
• Aerem frigidum ne dirigas in area pectoris aurigae et/vel ante vectorem. Aer frigidus debet ire ad windshield vel latus fenestras vel sursum.
• Temperatus differentia inter aeris et aeris conditionem debet esse intra 5 ... 7 gradus aeris ex celso.
• Post commutatione in calore tempera temperatura. deinde paulatim reduci potest.
• Longis itineribus cum aer Conditioner conversus, interior qualibet dimidia hora vel hora ventilari debet.
• Caeli condiciones aestus non utuntur.
• Hieme verte ne systema temperatura positiva.

Quam ut aer condiciones in car cum puero

Multi motoristae, praesertim matres, quaestioni intersunt - condiciones aeris in autocineto uti cum puero. Aliqui omnino non vertere veriti ne puer male. Sed intelligere debes, si puer ab ineunte aetate conditioner aerarium solet, e contra, immunitatem ad morbos respondentes in futuro perficiet. Summa est scire principium temperaturae et aeris fluxus accommodans in curru.

Cum puero in autocineto condiciones aeris invehendo, normae hae serventur;

1. Subito temperaturae mutationes non permittuntur. Temperatura differentia in platea et in casula sub conditionibus congruis non excedunt 5 ... 7 gradus Celsi.
2. Paulatim debes reducere in Cameram caliditatem. Algorithmus proximus est unus vel duo gradus omnis 20 minutae in itinera longa.
3. Antequam impellat, currus interius ventilari debet secundum algorithm superius.
4. Normalis humiditas in Cameram debet esse in latitudine 40% ... 70%. Si inferior, interior ventilari debet, at aer non cito aestuat. Simili ratione, potest fortiter mucosae nasi infantis madefacere ope solutionum specialium salinarum, quae in pharmaciis venditae sunt. hoc singulis 30 minutis fieri debet.
5. Fluxus aeris refrigerati cum ponderibus optime ordinatur ad laquearia vel windshield. Possibile est ante pedes aurigae vel ante vectorem (si puer in tergo sedet).
6. Rate de venti editi ad valorem parvum vel medium.
7. Si puer regulariter agitet in autocineto condiciones aeris, exitus purgandi et prohibendi condicio etiam acutior est. Ideo quaestiones ad rem pertinentes adhibendae sunt attentis.

Obsequium cum his simplicibus regulis sinet te puerum in curru aere habitudo portare sine metu valetudinis suae.

Tips ad rectam operationem car aer Conditioner

Sunt etiam aliquae apicibus circa operationem et sustentationem machinae aeris conditionarii et usum systematis totius evacuationis.

sicca evaporator

Ante raedam currus commendatur ut evaporator aer Conditioner siccaret utens evacuatione. Sed ipsum aer Conditioner prius avertendus est ut evaporator temperiem normalem capiat. Hoc fit ut primum pulvis et microbes in evaporatore non consistant, secundo, hoc ab praematuro defectu servabit.

Non utor Conditioner

Munera machinae conditionis aeris includunt non solum aerem in autocineto refrigerantem, sed etiam ab humore dehumidentem. Obiter in multis carris, "condo" in tempestatibus vel pluviis violenter vertitur, cum aer in Cameram nimis humidus fit et umor fenestris incipit concrescere.

Itaque in longis itineribus debes periodice (semel fere dimidia hora vel hora) aer Conditioner averte et portas vel fenestras currus aperi, ut recens aer cum optimali humiditate in Cameram veniat. Sed hoc non debet fieri per multum tempus, ne aer in gazophylacium incalescat.

Utere recirculation modus

In modo recirculation, aer propter condiciones aeris non extrinsecus suppeditatur, sed "excitatur" cyclice per hoc ipsum systema. Hoc imprimis fit ut citius in Cameram aerem refrigeraret. commendatur etiam vertere in modum recirculationi si temperies aeris velit +25°C excedit. In carris plerisque modernis, modus recirculationi sponte se volvitur cum aer Conditioner reducitur.

summary

Cum raedam emat vel condicionem aeream inaugurat, noli nimis piger esse regulas legere ad condicionem aeris in autocineto operandam. Maxime circa modos operationis ac frequentia conservationis. Id licebit non solum commode uti, sed etiam ut valeas et valeas apud te.