Experientia operans VAZ 2110
VAZ 2101 plus quam 7 annos possidevi, et precise essem, ex quo Ianuarius MMIV. Eisdem diebus, justos cum 2004-valvae 16-sextarios machinas ivit. Primum hoc feci postquam haec raeda emerat ut cerebro meo statim micaret, cum machina indigena ECU submissa revs agere nolebat, sed nullo modo circum urbem sine ea erat. Item, in uno servitio, camshaft reponere offerebant, sicut promiserunt, dynamica currus multo melior facta. Eos audire decrevi, eos in ministerium compulerunt, reposuerunt et novam camshaft cum leone modulo valvae constituerunt. Quid dicam post hanc upgrade, agitantem duodecimum centuplum factum iucundius, dynamica quae superexcellunt, nunc ab imo currum celeriter velocitatem carpit et quasi tractor trahit, etiam cum trailer bene onerata.
Viam post has omnes mutationes in servitio autocinetorum factae bestservice.kzconsumptio cibus, satis impariter, non crevit, sed e contra paulo inferius quam ante - circiter 7,5 liters per 100 in cyclo coniuncto factus est. Post omnes mutationes, currus non minus quam vyub transierunt, sed 140 km, et tantum omnia cum machina subtilia sunt. Sed defessa non pervenit ad 000 milia chiliometrorum, quamquam hoc mirum non est, quia in operatione urbana saepe necesse est uti.
Nescio quomodo ad urbem saltem 300 km ire debeo, uno modo, filium meum toy hic emi: helicopterum Kioviensem radiophonicum continentem. Itaque hoc ludibrio emi et retuli plenissime oneratus, et intus et truncus, dum salivi in materias et tegulas emi. Cum domum pervenisset, filius helicopter valde gavisus est, et ego ipse talibus nugis ludere nollem.
Sed chassis conscientiae suae servivit, usque ad 100 milia km aliquid non mutavit, et concursus absorbentium cum risoribus ne effluere quidem potuit, sed usquam illud reponere statui, cum currus iam gestatio hinc ad latus in ardua volvitur. Reposito 2 globuli articulis pro tali passagio etiam non est quaestio, si qualitatem viarum nostrarum spectes.
Pugna per tres annos laboravit, donec crimen totaliter decidit et tempus erat substitutionis. Sed, reposito pilae, intentione retis in tabulatis semper normali est, et pugna pugna multo longior est quam una officina indigena.
Consumables etiam in omni hoc tempore operandi multum mutandae erant, sed sine his expensis, nusquam, quia olea et Filtra mortem suam expectare non possunt, in tempore mutari debent. Basically, hae pads, coronas, aerem, escas et filtra frangunt, ac fasciculum bulbi levium diversorum.
Forsitan, modis mollioribus operandi, justo, minus pecuniae in parce partibus consumpta est, sed cum justos in condicionibus urbanis operando, hoc solum somniare potest. Puto raeda pecunia valere et pro autocineto ordinario et pro viae Russiae nostris optione magna iusta. Et pro illis qui non placent sedans, eandem raedam in dorso catarriae vel stationis plaustri capere potes.
