TTT ratio operandi in principle, et Description

Stat enim et abbreviationem TV "Electronic fregit distributio ', quod significat" distribution impetu fregit electronic ratio. " TTT operatur in conjunction per quattuor abs channel et addendi ad a software. Non concedit braking vis ad efficacius distribute in in rotae, et currus fretus in onus, et providet ac robur adsumpserit, cum altius controllability braking.

Principium operandi et consilio EBD

Per subitis braking, redolentque thymo fragrantia gravitatis centro vehiculum in fronte ab tergo axis in reducendo onus. Copias omnes repente braking rotis eadem interim (quod in lacus ut ne vim habebat imperium ratio) tergo rota potest totaliter impeditur. Unde impulsus a lateralibus stabilitatem directional amissis copiis drifts tum damnum imperium. Quoque, et revolutus ad dispensationem braking copias necesse est quod viatores cum paucarum diffundere currus et sarcinas.

In casu quo braking illam fiat in anguli (cum centro gravitatis priora dimittens post rotae currit per exterioris ubi radii), vel temere rotae cadere in superficiem ad alium tenaci (exempli gratia, in gelu), cum actio unius abs ratio ut non sufficit.

Hoc problema solvi possit ope expositse ad distribution impetu fregit ratio, quae, cum inter se Interacts rotam per se. In usu, hoc includit sequenti munia:

• Determinare superficiem gradum slippage itinere una rota.
• Mutationes in in operantes pressura, fluidum spineta et sedium distributio braking viribus fretus in via adhaesionem rotae.
• Laterales ad sustentandas vires directional fides patere.
• Reducing augue vehiculo per LAPSUS et ducam crebrius braking.

Principalis ratio est elementis

Structuram et distribution impetu fregit system fundatur ratio ABS et in tribus consistit:

• Sensors. Et recordarentur notitia super current se celeritas rota. Hoc TV usus sensoriis in ABS.
• Electronic imperium unitas (potestate unitas tam est commune systems). Accipit: et celeritate procedit notitia, et eis mediantibus analyzes braking condiciones oportet valvarum fregit.
• Obstructionum de abs HYDRAULICUS system. Accommodet ad pressura in braking ratio variis modis tum copiae in omnibus annuit rotae iuxta imperium suppleatur ab ipsa unitas.

Vi fregit processus distribution

In usu et ad operationem vis electronic fregit distribution exolvuntur EBD est similis ratio ABS ad operationem, et de gradibus Constat ex his:

• Et analysis of braking viribus collatio. Nam unitas imperii a tergo abs efferri signa rotis. Nisi quod exceditur set valorem in in algorithm actus pre-installed in memoria unitas esse in potestate activated BCH.
• Claudendo valuis ponere in circuitu set pressura in rota. Ratio detegit quando incipit consequat defigit Pressio currente rota elit.
• Et exhauriunt valvae aperire minuere pressura. Si periculo rota interclusio persistit, in potestate est unitas opens valvae, et reduces pressura in operantes in circuitu fregit in columpnis rotundis.
• Auctus pressura. Cum rota currit excedere interclusio limina pandit attractio valvulae elit pressura crescit et in circuitu destruxit pedali ab auriga cum premitur.
• At tunc in rotae incipiunt ante clausum, et fregit ratio est vis distribution atque abs est activated off.

Itaque assidue monitores ratio cuique distribuit braking virium maxime efficiens gyro. Si autem inter viatores et in tergo sedem currus portat sarcinas, et sedium distributio magis quam viribus esse cum centro gravitatis fortis subcinctus ad currus in fronte ad.

Commoda et incommoda

Pelagus commodum est quod electronic fregit illud vim facit distributor fieri, ut in re maxime animadverto braking potentiale vehiculum, fretus externis rerum adiunctis proficiscantur (loading: cornering, etc.). In hoc casu, statim systema operatur et non est satis graviter insistere fregit pedal ad satus est. Item, in TV ratio concedit fregit ut inter longos superant flexus sine periculo LAPSUS.

Pelagus incommodum est, uti in bullis fatigat hiems et fregit braking vis TV distributione sub ratione braking ad placitum, braking distantia augetur. Et hoc etiam inconveniens est typical ad classic anti-cincinno braking ratio.

In facto, in TV est optimum complement ut abs distribution electronic vi fregit, faciens illud plus provectus. Quod intrat in operationem anti-cincinno ante satus de braking ratio, parat in vehiculo plus comfortable effective et braking.