Test coegi Opel Zafira Tourer, VW Touran et Ford Grand C-Max: ubi sedetis?

Novum Opel Zafira Tourer reviviscit et terit de navi chartarum in pacto classium van. Eius autem excellentia in notis histriones sicut VW Touran et Ford Grand C-Max non limitatur ad corporis longitudinem et ad altiorem interiorum apparatum. Praecipua eius res est voluntas omnino frangendi cum praeiudicio quod vans emuntur solum ab hominibus qui iam mulierem quam amat in uxorem converterunt .. .

Opel signum est scriptor uber videor strategists FORTUNATUS libertate fruerentur, ex iis in aditu arte recentis officiorum. Transierunt generationem et generationem, sicut in classic Astra * pacto statione plaustra, exempli gratia, subito divulgatum est in Sports Tourer ac magis idoneam, quam habet maius erat insigne reliquum. Astra losses motum e contrario usus ludis technicis artibus progressa plurimum ante annos feriarum, sed etiam portare onera tarn ingratum animum ad pondus eget Auris SUMMUS est. Nunc suus 'vertente se invicem tenens aperiebatur sedes ad inobrutus undas regina, Zafira qui accipit pro vacation of a bene meritas comitatu in forma Tourer ordinatae ad versionem a tactu deliciae, atque ornamenti in cotidianam familiae vitam Vans.

Velox collatio

Ad hoc corpus auctum est longitudo fere 4,70 metrorum, quae nobis non placet quantum pretii novi exemplaris - participium cum duo- liter turbodiesel cum 130 hp, Editione trim, suspensione cum dampers adaptivis. et probatus AGR auriga sedes satis honestae constat 49 660 leva. At simul tamen Opel novam thronum artis induxit - versio Tourer tantum praesto est ut vexillum cum septem sedibus in versionibus lusoriis et Innovationis - in omnibus aliis variantibus, posterior linea additam a domino requirit.

Hoc est novum, Signum Opel SignumNon est similis VW Corolla quod particeps 2.0 TDi poema cum hac collatio cum CXL HP: Paket Highline-, adaptive XVII-inch rotae suspensione mentis, et in pretium 140 BGN. Exemplar feliciter transfertur in foro VW ibi sunt duo augmenta update, sed magis modice, et breviter systema tardus navigation album of coegi electronic systems ad salutem et auxilium dabit illi novem annos experientia in range Audi... Item, modo raedam ratio, et ratio servatione venellam quae praesto sunt, sed non in test currus.

Subridens expressio in facie Ford Grand C-Max nihil accidit - pretio BGN 46, praebet non solum optimum apparatum Titanii et rotarum 750-unciarum, sed etiam duas portas labens, quae non sunt. in armamentario suo competitores. Vos. Sed nunc FordCæcus macula est unum, quia in Maximo camera C album-Max accessorie, possunt ad libitum: Zafira Tourer armata signum recognition negotiationis, in spatio imperium vehiculum collisione monendo et praemisit (idealis condiciones ad urbana) et praebet optimum xenon headlights in suo genere. Potes etiam addere, in cursoriam eculeo constructum- in tergum. In alia manu, in range of cæcus macula magna ratio est (in tempore additional cost) in nova non sit limitata ad CXL Tourer km / h.

Quomodo enim non sentiunt exactoris

Hoc nos ducit ad principale vans disciplinae — interioris spatii usus efficientem. Utilitas exemplaris Opelis longitudinis relucet (superat aemulos suos per 14 et 26 centimetra respective) — praesertim in subselliis anterioribus multo latius quam in Touran sentit. Agit ei figura ashboardday aurigam non infestat, operatio functionum simplex et facilis est, et sedes est honesta. In Zafira, centrum late et altum multum spatii consolatur suscipit, sed post brevem questus usus est, hic incipit sentire consolatoria. Graphics in tabula ostentationis signanter upgraded possunt, sed hoc non tam magni momenti quam solatium auctum et ante thronos accommodatibiles certificata a norma orthopaedica Germanica independens AGR (Aktion Gesunder Rücken). Hac de re consilium dominarum - ordinem formam diligenter reprehendo, quia sana tergo sedes etiam separatim ordinari possunt.

Viatores Ford de quaestionibus posterioribus solliciti non sunt vel - vexillum Grand C-Max sedes fere tam commode sunt quam commoda upholstery in Touran. Sed ashboardday hic nimis magnus est et paulum spectat sicut desk officium frequentissimum. Multae globuli (partim inscriptum) confusionem aliquam in centro consolandi faciunt, et media ostentatio magis parva est. Contra, numerus opportunarum camerarum et devexarum augeri potuit. Exemplar Opel plurimas facultates in hac directione praebet, sed Touran amplitudinem maximam habet - solum in ante ostio stringere exemplar Opel. VW 1,5 sextarium utres facere.

Enim viatores ac sarcinas

Secundo quid accidit? Generatim exemplar Ford illapsum ostia multa commoda sit, sed hoc in praxi non est verum. Praeterea, Carolus Maximus C in tergo sedes tria aliquantulum sunt inconvenientes superare longa spatia quam angustus Corolla in sedibus singulos. Maxime consolatoria in Zafira dubio duo extrema soliis secundi ordinis, et insuper feodo pro Burana tellus possunt consequi solacium tantam luxuriam tractum Limousine convertendo medio throni in latitudinem armrest moveri sedibus quinque digitos intus. coupe. Etiam in hac collatio; maxime in longa opel signum praebet legroom.

Adveniens volumine mutare flexibilitatem intus Corolla aetas incipit sentiri. Erigens et singula ejus; pauxillum velox ad sedem liceat, sed potius hoc profeci, densis ars technica Datum et takes locus est valuable. Si opus fuerit, Carolus Maximus-de centro C in tergo sedes involvit possunt in parte dextra sede, et relinquo ALA latitudo Prostrata enim hiems ludis items in laetitiam, et in domum suam ædificantes forum.

Tandem nos sumus in via

Ultimo, area oneraria plana solum in Zafira Tourer effici potest, quod stipendium 586 chiliogrammatum habet, paene pondus exemplar VW. Sed titulus "gravis salsissimus" in hac comparatione ad Maximum C-Max pertinet, cuius stipendium 632 chiliogrammatum mire coniungit cum summa voluptate in via inter competitores. Eius XNUMX-sextarius, quattuor cylindrici unitas est summa moderni machinalis diesel - quies, cursus lenis, cibus consumptio potens et humilis. Componantur cum rationibus calces bene electis ex manu transmissionis manualibus velocitatis sex cum certa et facili mutatione, ad primum agmen. Ford accelerat ab 0 ad C km / h, l prior elasticitas et consumpsit tantum V / C km in in test situ prudentiae aut consilii resideret incessus style tabularum faciendarum officium militare. 140 HP 2.0 TDI Touran permittit se 0,3 l/100 km plus in eodem vestigio, cuius vox harmonica sono Maximi C-Max caret. Clamor pellentesque maximus est 2.0 CDTi munerum impellendo Zafira gravem. Diuturna transmissio, certe humilem consumptionem et emissiones CO2 in lab scamno liberat, sed nullum verum commodum et negative elasticitatem impactus habet.

E contra, exemplar Opel vincit in campo fugans consolationem. Eius suspensio adaptiva diu tractat, labefecit in via optima, dum duris labefecit sicut per opercula manhola perambulans optime tractatur a chassis Tourani, quod etiam dampers adaptive habet. Ad competitores comparatus, exemplar Ford non tam eleganter tractat et minus impulsus ab impingit absorbet. Qui ad eum se convertunt, similes sunt dynamici huius ordinis membrum - verus athleta in vestimentis familiae vanitatis cum bona operatione, machinamento temperamentali, spatio sarcinarum amplo et pretio vili honesto. Infirmitates eius sunt inhabilis usus spatii interni et materiarum simplicium in interiore.

In hac parte incumbit Corolla Carolus Maximus C sicut exterior secundum magnitudinem elit. model VW eo quod non pertinet ad securitatem agro electronic systems et quaedam singularia. Quin ab eo quod valde carus.

Summa grandis suscipit elit elit interiorem decretoriam Zafira Tourer puncta huius victoriae perquam sane beneficio eius magnoque apparatu salus pretium novissime exemplo subvenit Signum Opel Signum Ne veteran leviter ahead of Lyon. A grave plus potest utile esse, cum sit huius rei certius pellentesque nisi engine.

text: Dani Heine

Tu illapsum ostia fere utilius?

Magnae utilitates fores illae lateris bene notae sunt - si satis magnae sunt, patentem aditum ad vectus praebent, facilia sunt ad movendum nec addito spatio ad aperiendum requirunt. In Ford Grand C-Max, commoda eorum in solutionem traditarum non tam gravem sunt.

Ex altera parte, fores aperientes, extra corpus excedunt (25 centimetra), et ex altera parte, lucida apertura spectacula dici non potest. Ut taceam, vectores in secundo ordine subselliorum claudere, validiores musculi requiruntur, quod imprimis pueri raro gloriantur. Communibus foribus, hoc multo facilius.

Aestimatio

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Editionis - 485 puncta

Adiungit gravem interiori voluminibus optime animo laeto ordine ullo apparatu (addito pretio obtulerunt partem) et primum novae Signum Zafira Tourer sumere exemplum edidit. Et in secundo proelio commodum esse maxime ex hac collatio nimis longum et rugiens engine pellentesque anni sunt facilioris Transmissus.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 puncta.

Secundum quod caret prope pretiosa Corolla in victoriam collatio, non tamen technologically est in prime. Autem, in perficientur in intus spatium usus et valde infigo tamen, et VW est exemplar ahead of competitores in verbis eius iunior suspen- drivetrain et mores via.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 paxilli.

Quod nullus in via quam leviora atque agiliora Maximus C Inst. Haec enim vobis cum adsint Si autem quaeritis in futurum agmen, te potest Ford scriptor focus in conspectu tuo occupationes intus triste cælum, et locus conditionibus habes. In alia manu, in hunc modum, te amabo pellentesque optimus engine.

technical details

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Editionis - 485 puncta	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 puncta.	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 paxilli.
working volumine	-	-	-
Potestatem	CCCL HP RPM ad (IV)	CCCL HP RPM ad (IV)	CCCL HP RPM ad (IV)
max. Aureus	-	-	-
acceleratio 0-100 km / h	cum 11,1	cum 10,3	cum 10,2
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 36	m 37	m 36
pleno cursu	193 km / h	201 km / h	200 km / h
mediocris consummatio fuel in test	l 7,6	l 7,4	l 7,5
basis Price	XLIV CMXC levov	XLIV CMXC levov	XLIV CMXC levov

Home " Articuli " codicellos » Opel signum Zafira Tourer, VW Corolla et Ford India C-Max quo sedetis?