Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI Cosmo
Formam aestimans currus novi operis ingratus est. Praesertim si scriptor novus est, et non modo lineas prioris exemplaris pinxit. Sed manifestum est Vectra quattuor ianuam eiusque versionem quinque ianuarum corda emptorum revera non conciliasse. Huius rei plures sunt rationes, sed tamen earum una est mole consili.
Difficile est dicere Vectra Caravan esse repraesentativum lineae mollioris. Denique hoc modo corpus versionis exemplorum proxime laudatorum. Nihilominus, proculdubio productum est subtiliori consilio quod etiam aliquid in tergo eius Scandinavianum diffundit. Aliquid Saabian, scribere potuit. Et, ut videtur, lineae angularis, reminiscentes carros Scandinavianos moderni, solae sunt res quas homines adhuc convertunt.
Nimirum ob hoc nec interior nec aurigae officium mutavit. Hoc idem manet quod in aliis Vectra. Simplex igitur in arte, et ideo satis logice utatur. Plus interesting est sedes spatii posterioris, quod cum longiore rota increvit - Vectra Caravan eandem chassis ac Signum communicat - ac praesertim in tergo, quod plerumque praebet circiter 530 liters voluminis.
Sed hoc solum initium est omnium rerum quae ibi tibi praesto sunt. Ostium posticum vitreum, exempli gratia, etiam tinctum est, ut sunt omnes fenestrae laterales post columnas B. Posticam electrically operata est, quae sine dubio nova est. Atque etiam commodum est, praesertim cum sacculum plenum saccis habemus. Contra, minus debilitatem. Exempli gratia, si properas, et ianuam quam primum claudere voles.
Hoc opus etiam utens electricitate fit, quod diutius accipit quam te ipsum facere debes. Sed ut est omnia abeamus. Postrema, sed non minimum, porta electrica aptabili tempore emptionis cassari potest si vere te piget. et plus aliquid pecuniae servabis. Alias res in trunco versari malimus, ut cippi repositionis utiles quas in lateribus et fundo reperies, scissuras et plicaturas posterioris sedis posterioris in ratione 1/3: 2/3, quae cito et facile. dilatat truncum ad 1850 liters.
Ad portandum item 2 metra longa, tergo vectoris sedis anterioris benificium. Qui iurat in ordinem redeundi, vehementer commendamus novum productum quod vocatur FlexOrganizer. Cum cruce plicabili et circino longitudinali, quod simpliciter repones in fundo postico, cum illis non opus est, potes spatium ordinare sicut vis.
Sed probatio Vectra Caravan nos attraxit non solum propter opulentissimum apparatum et omnia quae in tergo suo offert, sed etiam propter machinam in naso suo positam. Nunc pellentesque minima unitas Vectra semper habuit, et simul, non credis, potentissima. Numeri in charta tantum invideri possunt. 150 "equos" et 315 "newtonos". Potestas mittitur ad rotas anteriores per transmissionem manualem velocitatem sex. Quid vis amplius?
Cum hoc machina, Vectra imperium accelerat, etiam cum celeritas iam ultra fines licita est. Atque hoc quidem suo pondere ante 1633 chiliogrammata pendunt. Modo invenias obsessionem paulo minus in duobus ultimis annis. Et tunc accelerator percusseris. Machina in vitam venit nisi cum 2000 acus tachometer attingit. Ergo valde viva est. Scribens positionem huius currus in via etiam optimam esse, verisimile non est tanti.
Bonum est scire, licet. Saltem quando loquimur machinam tam potentem et implicatam quam hanc Vectra. Si non aliam ob causam, id est etiam quod verisimilius spectabis eius ludibrium frequentius.
Matevž Koroshec
Photo by Alyosha Pavletich.
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI Cosmo
basic notitia
| Sales: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 31.163,41 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 33.007,85 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 110kW (150 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 10,5 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,1l / 100km |
informationes
| machinam: | 1910-cylindrici - 4-plaga - in-linea - directa iniectio diesel - obsessio 1910 cm3 - vis maxima 110 kW (150 hp) ad 4000 rpm - maximus torque 315 Nm ad 2000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 215/50 R 17 W (Bum Eagle NCT 5). |
| Facultas: | top celeritas 212 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 10,5 s - consumptio cibus (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1625 kg - licet crassa pondus 2160 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4822 mm - latitudo 1798 mm altitudo 1500 mm - truncus 530-1850 l - cibus 60 l. |
Nostrae mensurae
| T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 60% / Odometer status: 3708 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,4 annis ( 133 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 31,4 annis ( 170 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 10,1s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 10,6s |
| Maximam celeritatem; | 212km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 8,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,0m |
| AM mensam: | 40m |
laudamus et opprobrium
clunes figura
ampla et consolatoria sarcinas cellula
dives apparatu
engine perficientur
sede a tergo scamnum
situm in via
per simpliciter electrically claudebant posticam
inutilem ianuam conportans
rigidi exactoris workplace
gubernaculo rota imperium
