Opel Combo-e Vita XL. Primum iter, impressiones, notitia technica et pretium
contentus
Vans, minivana et plaustra statio popularis paulatim amittunt, substituta sunt minus functionis, sed definite transversis et SUVs popularibus magis ac magis magisque. Magna, spatiosa, practica et consolatoria - hae sunt praecipuae notae. Quomodo classici generis, Opel Combo in 7-sede XL versionis, sed in recenti electrici versione, se in hoc novo mundo invenit? temptavi in viis circa Rüsselsheim.
Opel Combo-e Vita XL. Exterior et interior
Ut dixi, Opel Combo-e XL classicum generis est. Arca corporis magna 4753mm longa, 1921mm lata et whopping 1880mm alta non est admodum pulchra et certe nemo in platea hanc raedam videbit, sed punctum non est. Practica, functionis debet esse, servata opportuna aesthetica. Fateor equidem hanc non esse turpem currus, tametsi segmentum hoc non placet. Utique nulla est hic locutio moderna, quam styli Opel in novo Astra vel Mocka incluso feliciter applicuerunt, sed valde emendatum est. In latere habemus amoenam costam et imitationem arcus rotae accensae quae silhouette levitatem dant, latum habenam in ostio non solum margines in raedio sortes protegit, sed etiam pulchra bona spectat, et lineae fenestrae lineas spectaculares habent. in inferiori parte. Lucernae magnae cum subscriptione ductus subtili ad frontem adhibentur, cum lucernae verticales ad postremum exemplar interiorem lepidam habent.
Interius est etiam rectissimum. Stylists merentur plus ingens eo quod picem currus celare curaverunt. Dashboard scyphum habet, cellulas in parte superiore, supra horologium virtualem inclusis, centrum consolatorium valde aesthetice placet, et cellula sub cylindro abscondita obcaecat altissima est. Qualitas materiarum satis mediocris est, dura plastica ubique fere regnat, sed apta est in summo, et facilitas purgandi probabiliter in altiori gradu est. Laudabiles notae includunt sinum habilem Mauris quis felis cum inductione (decet magna Mauris quis felis) et cellula ingens sub laquearia reposita. Locus in vectoribus in secundo et tertio ordine copia est. Alioqui duo subsellia in tertio ordine tantundem offerunt spatii ac in secundo ordine. Ba! Posset dicere vel commodius ibi, quia multum spatii est inter sedes.
Vide etiam: An non potest non solvere civilem Rusticum cum autocineto tantum in garatorio?
Sedibus eplicatis, capacitas sarcinarum cellularum symbolica est valde - duo in vidulis onerariis apta erunt. Post tertium ordinem plicatum, volumen trunci ad 850 liters augetur, et cum in secundo versu etiam relinquitur, motum feliciter ordinare potes - usque ad 2693 literae in promptu sunt.
Opel Combo-e Vita XL. Engine et pulsis experientia
Quid pellit Opel Combo-e Vita XL? Idem quod Opel Corsa-e, Peugeot 208 2008 et totius stellantis electricae ambitus. Nullae mutationes sub cucullo - haec motoria electrica cum capacitate 136 hp. and a torque of 260 Nm, powered by a 50 kWh altilium. Potestas reservationis in altilium plene onerata est secundum fabricam 280 chiliometrorum, quod probabile est permittere longa itinera familiae. Praeter experimentum impulsus, industria consumptio circiter 20 kWh / 100 km facta est, ut difficile erit 280 chiliometrorum agere. Notandum quod solus sum iter. Cum pleno vectorum ordine, industria consummatio probabiliter signanter augere posset. Misericordia est, quod sollicitudinem pertinacissime adhibet, eandemque unitatem expellit omni tempore, quae non est efficacissima. Dum satis bene operatur in Corsa electrico vel 208, in majoribus cars sicut Combo-e Vita vel Zafira-e Vita, 136 hp. et 50kWh altilium tantum non satis est. Nempe eadem vis unitatis est in Ysabella versione, i.e. traditio currus. In hoc casu, sensum facit si currus adhibeatur a comitatu qui stationem habet incurrens, et ipse currus operatur, verbi gratia, intra urbem. In casu currus vectoris, praesertim 7-seater, subinde missionis ulterioris itineris est, et exspectatio recompensandae pilae, saepe etiam horae, a tota familia, pueris, etc. Mihi difficile est imaginari. In vocibus dynamics, id est moderatius. Acceleratio ab 0 ad 100 km/h accipit 11,7 secundas et summam celeritatem 130 km/h.
Opel Combo-e Vita XL. Pretium et apparatu
Vilissimum Opel Combo-e Vita pro PLN 159 ememus. Haec versio "brevis" erit cum elegantia plenaria. Interestingly nulla optio cum inferiore schemate, sic semper fere summo-finem versionem emimus, quae aliquo modo magis magnum pretium iustificat. Reddere debes PLN 150 pro versione XL. Opinor, surcharge parva est, et multo magis functionality. Sed misericordia est pretium tam altum, quod variant cum 5100 petrol engine cum 1.2 hp. et transmissio latae sententiae, ornata elegantia + (etiam 131-seater XL) gratuita PLN 7. Raeda vivior est (123 secunda), velocior (750 km/h), nullas difficultates vagas habet et plus quam $10,7 minus constat. His in casibus difficile est electricians tueri.
Opel Combo-e Vita XL. Summarium
Scio quod post aliquod tempus nulla electio erit et cum novum currus emendum habebis cum electrico coegi tolerare. Sed cum sint tradita optio, electrica coegi non est optima solutio aliquot currus. Modestus ambitus qui etiam longius sub onere, obstrictus effectus (a summa velocitate 130 km/h) et magno emptionis pretio notae sunt, qui hanc raedam multis applicationibus excludunt. Magna familia electricum van emet cum reali range iustorum super 200 chiliometrorum pretio plurium quam PLN 160 sine ullis additis officiis? In quibusdam societatibus haec solutio interesting est, sed artifices metuo incipientes oblivisci circa necessitates usorum communium.
Opel Combo-e Vita XL - Beneficia:
- jucunda incessus naturas;
- machina lenis et commodus;
- ipsum decentissimum apparatum;
- multum spatii in casa;
- multae utilia cellulae et gazophylacia;
- consilium pulchrius.
Opel Combo-e Vita XL - incommoda;
- modestus adsuetus;
- finitur effectus;
- In pretio magno.
Praecipua notitia technica Opel Ysabellae Vita XL:
Opel Combo-e Vita XL 136 km 50 kWh | |
Pretium (PLN, crassa) | per 164 |
Corpus generis / portae numerus | Compositum van / 5 |
Longitudo / latitudo (mm) | 4753/1921 |
Semita fronte / tergo (mm) | bd/bd |
Basis rota (mm) | 2977 |
Sarcinas cellula voluminis (l) | 850/2693 |
numerus subselliorum | 5/7 |
Proprium pondus (kg) | 1738 |
Totalis altilium facultatem (kWh) | L kWh |
Coegi ratio | electrica |
pulsis axem | ante |
productivity | |
Potentia (HP) | 136 |
Aureus (Nm) | 260 |
Acceleratio 0-100 km/h (s) | 11,7 |
Celeritas (km/h) | 130 |
range petita (km) | 280 |
vide etiam: Skoda Enyaq iV - electricum novitas
