Opel Insignia Grand Tourer GSI. Nuntius vel reponenda OPC?

In nova generatione Opel Insignia loco OPC GSI habemus. Attamen non plane liquet si haec vere "pro" vel fortasse fortior OPC evadet. Responsiones quaesivimus dum Insignia agitans in versione Maximo Tourer GSi.

Multa arcana et indicio sunt hic. Ex altera parte audimus rumores OPC cogitavit et expectatur in foro in proximo futurum esse. In altera parte erunt, "inveniet"Apparuit in ludis Opel ante multos annos.

Mirari possumus, sed etiam Insignia GSI agitare. Haec raeda agit quae interrogationi respondebit: satisne est ut OPC emendare non opus sit?

Minimalismus adhuc viget

Vauxhall Insignia est unus pulcherrimus cars in segmento. Habet lineas admodum dynamicas, non nimis caelatas - est admodum minimalisticas.

W GSi-Version aliter accipit. Diversas potiunculas habet a fronte et a tergo. In tergo, etiam videbimus duos apices magnas exhaurire - operantur.

Similis haec Insignia, magna spectat sed multum perks magnorum 20-unciorum rotarum habet pro extra PLN 4000. Comparari ad Insignias regulares, hae discus 6kg leviores sunt, deductio in solido pondere, quae certe melioris qualitatem vehi potest.

Fortius in versions Opla Insignia discos 18 inch dabimus et quattuor piston Brembum calipers in fronte. Ob hoc, Insignia iaculis optime, incipit fortiter retardare post levem tactum fractis.

Suspensio tantum 1 cm inferior., cur tantum tantum? Opel voluit transactionem ponere inter equitationem commodam et centrum gravitatis aliquantulum inferiorem. Ne timeas cohibet.

Quod ad optiones quae certae sunt eligendae, praeter magnas rotas, additae sunt fenestrae velit pro PLN 1000 . Quam ob rem, Insignia remissae strepitum remissae dum aurigabat accipit.

Insignia exire non vis!

Opel GSi insigne exigua eminent intus. Habet specialem rotam gubernantis cum margine complanato et paddles. Maxima mutatio in terminis magnitudinis sunt situla subsellia cum capitellum integratis. Spectant egregie, habent 8-positionem temperatio, cum facultate laterum instare, est etiam trucido et calefactio. Praeterea 4 kg leviores sunt quam sedes vexillum.

Opel Insignia Sport Tourer GSi haec est versio ornatissima, itaque norma dives est. Fere omnia nos putamus de curru emendo. Magnum-screen ratio infotainment est cum Car Play et Android Auto, zona duplicata caeli condiciones, sedes ut vexillum calefacta, et plura. Configurationis termini non multum eligunt.

Sed etiam ergo GSi .Insignia plusquam CLXXX milia constat. zloty. Et pro pretio, non quisque contentus erit cum qualitate rerum et materiarum intus. Plasticae quaedam durae sunt, praesertim in centro cuniculi. Dum impellit, stridore semper auditur in area \u180b\uXNUMXb tergo fovit. Plus ad cathedras, quia eis gratias potes hic horas consumere sine signa lassationis manifestis.

560 Truncus litres tenet. Et cum subselliis posterioribus complicatis, quantum 1665 litres. In momento, frigidissima optio cylindrus obcaecat quod moveri potest. Multae unculae in arbitrio tuo sunt. Reticulum cancellum etiam adiuvare possunt. Haec currus vere practicus est.

Prices for Opel Insignia Sport Tourer a PLN CV milia. Pretium GSi fere LXXX milium. plus zlotys. Ludi Tourer GSi saltem PLN 105 constat. Exemplar probatum de PLN 80 constat. Multum!

Elenchus instrumentorum ad libitum involvit Coegi Assistant sarcinam cum lecythus adaptiva potestate et adiutorem braking pro PLN III. Fenestra electricum tectum cum OnStar systemate plus quam PLN 3 constat. zloty. Etiam ad notationes machinae tollendas, expendas 200 zł (in segmento praemio, hoc gratis factum est). Re quidem vera, tantum opus est duas optiones quas supra memoravi eligere, et hic plura non debes.

Opel Insignia GSi ejus characterem statim manifestat

Opel Insignia GSi In duabus optionibus machinarum machinarum emere possumus cum machina 260 hp petrol. et 210 HP Diesel engine. Machinae machinae vel minae electionem non habemus. Semper erunt quattuor rotae coegi ac celeritas 8-automatici.

Probata versio est 210 hn diesel. Maximus torque 400 Nm ad 1500 rpm est. et gratias ad hoc GSi .Insignia accelerat ab 0 km/h ad 100 km/h in 8 secundis. Exspecta paulisper, 8 seconds in "ludis" currus? OPC in pellentesque? Non spectat sicut currus qui realis OPC restituet. Sed cum machina gasoline non sic sonat, quia licet 280 hp. multum actu, hunc motorem in conformationibus admodum normalibus consequi possumus.

Suspensio paulo rigidior est, sed tamen valde commodus, praesertim magnitudinem labris et lagani loco coronarum considerans.

Tamen verus tubae card in sleeve est coegi. GSI insignia. In pavimento sicco optimum tractum praebet et ad underteer non pronus. Sed facultates suas in pluvia et nive ostendit.

Felix fui in Polonia meridiano experimento, cum magna nix nix. In viis nivalibus obductis, Diesel-Lorem Insignia carri familiae familiae statio carri similis est. IUGULA proprie gubernaculaque moderatur, solum nasum suum ut extra angulum flectit ac deinde sine ulla recusatione prosilit. Plus praepositus est quam understeer, sed hoc est quomodo coegi debuit - plus torques mittit ad rotam forinsecus. Simile Focus RS.

Propter hoc semper ibis ubi difficiliores sunt condiciones. Ex altera parte, impellendo confidimus, sed cum volumus, Insignia multum liberare potest ad voluptatem. Et post fun peracto, adhuc est valde practicum et consolatorium vehiculum.

Quibus etiam cibus non multum indiget. Consumptio cibus - secundum fabricam - averages ab 7,7 l/100 km ad 8 l / 100 km. Hi eventus secundum vexillum WLTP sunt, ut eam in urbem / meatus / componi cycli non frangamus. Attamen re vera haec consumptio in via est saltem 1 l/100 km altioris. Reapse rationem habere debes in ambitu 9-11 l/100 km.

Utrum OPC an non?

Opel Insignia Sports Tourer GSi Currus suus 'magnum et lepidum aeque bene agit. et hoc est cum statione plaustri. Tantum competition vilius et velocius est - loquor de Passat Variant et Skoda Superb Combi cum 272 machinas HP.

A inveniet principaliter est aspectus et sellae. Fortasse paulo minoris momenti. Sed difficile est videre eas ut machinae quas reponunt. OPC. Praesent sarcina auctor quam. Speremus igitur quod Opel hanc notionem omnino non dedit et nos mox currus cognoscemus quae magnas potentias habere potuit.

Spectatis pretia - etiam multum constaret.