Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. innovation
Praesertim si probemus versionem cum 1,6-liter turbodiesel quae liberat 136 horsepower et latae sex velocitatis transmissionis. Id est cum invenies quod agitantem currus victoriosum est etiam valde commodus ac mire frugi. Incipiamus trunco, quod fuit principalis causa, etiam nos temptaverunt Opel Astro Sports Tourer. Auxilio potentiae posticae, ad spatium 540-sextrale, quod etiam augeri potest per tertiam scamnum divisibilis posterioris. Scamnum etiam e trunco commutari potest, sicut est globulum in utraque parte trunci, qui ocyssime plicat dorsum et plus spatii praebet - 1.630 literae exigendae.
Sane non praetermittendum est fundum dolii penitus esse planum. Magnitudo non satis esse potest recordum, quot competitores (Golf Variant, Octavia Combi, 308 SW, Leon ST…) iam supra 600 liters offerunt. Magnitudo autem non est quod aliquae puellae confirmare possunt, ars magna est. Itaque test Astra ST etiam cancellos et duas retia in lateribus trunci habuit, ubi saccos et sarcinas maiores e promptu tuto condere potes, et pro insecutoribus additas retia habuit, quae tam te quam sarcinas tueantur. Casus valde utilis est, et si difficultates cum impedimentis habere non vis, Flexorganizer in copia reprehendo.
Et honorificum, licet spatium sarcinarum sextarium capere possit: Astra ST graphium subitis classicum habet, minor, sed tamen multo commodius quam ornamentum reparationis, magnis foraminibus omnino inutilem. Et si truncum utiliorem iungas cum turbodiese oeconomica, quae in mediocris 5,7 liters in test, et etiam tantum 3,9 liters in circulo vexilli, levi 6-celeritate automatic transmissio et apparatu uberiore, tunc putes, quod Raeda fere nihil est. Is non ludicrissimus, non jucundissimus in dynamica equitatione, ac ne suavissima quidem, nec pulcherrimus intus, sed cum linea ducta, in summo ubique similis esse videtur. Cum quaererem cons, multo plus difficultates quam cum pros erant.
Ita paulo minorem truncum quam certamen demonstravi, et praesertim operationem autonomam semi-automaticae raedae, quae in medio curru ter relicto. Mirumque! Deinde ad laudem transeamus: a subselliis quae corium sunt, magnanimiter aptabile (pars quoque sedis extendi potest), cum refrigeratione et calefactione additae, etiam cum testa parva et cum optionibus trucido, ideo magis quam certificatione AGR merentur. , ad IntelliLux capitis luces activae DUXERIT Matrix (glare-liberi trabes altae), a touchscreen (navigatio, manus libera), ex occursu fugae et lane adiuvandum ad cameram cameram... Parentes Isofix munitionibus, commercialibus utilibus contenti erunt. viatores autem vel negotiatores qui extra teli vagantur, molliore pede, mille passuum facile excedit.
Nullus metus est, ne te ac sarcinas tuas ad summum clivi torques attingere possit, ne lentum extulit in tempore consequi, aut nasum perflare ob sonum tormenti; hoc est valde moderatum. Principio, clara conscientia dicere possumus: bonum opus, vela, technologia vere convincit. Si Europaeum cum sacco dorsuali videris, scito pauperem hominem probabiliter non esse, ita ut 750 nummi plures ad primum agmen (ad quinque ianuam comparatum) deduci non facile possint; si Slovenus cum mantica, tunc est typicus repraesentativus apriciorum lateris Alpium, qui etiam birotas, cylindros, scoos, et apparatum urinatorum et ventorum in mare secum trahit. Et in mantica, utique pro tota familia PORTIO. Hoc unum cum quisquiliis in Astra Ludis Tourer, licet minoris literæ, re vera difficultates non habebunt.
Alyosha Mrak photo: Sasha Kapetanovich
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. innovation
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 22.250 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 28.978 € |
| Potentia: | 100kW (136 KM) |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4- cylindrici - 4 plagae in- versus - turbodiesel obsessio 1.598 cm3 potentia maxima 100 kW (136 hp) ad 3.500 - 4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 2.000 - 2.250 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotae machinae agitatae - sex velocitatis transmissio latae - summae 225/45 R 17 V (Bridgestone Turanza T001) |
| Facultas: | celeritas summa 205 km/h - 0-100 km/h acceleratio 9,7 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 emissiones 122 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.425 kg - licitum totalis pondus 1.975 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.702 mm - latitudo 1.809 mm - altitudo 1.510 mm - p. |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 4.610 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,1 annis ( 133 km / h) |
| consummatio test: | 5,7 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 3,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37,2m |
| AM mensam: | 49m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 59dB |
census
Tametsi familiae possessores Astra Sports Tourer in mediocris 750 nummi pretiosiores sunt quam comparabilis versio quinque-ostium, bene valet pecunia.
laudamus et opprobrium
cibus consummatio (range)
sedes
automatic transmissio
Isofix aggeris
maior autem minor truncus quam quidam competitores
operatio in semi-automatic raedam ratio
