Test coegi Opel Antara: melius sero quam numquam
Nuper, sed adhuc ante aemulos Ford et VW, Opel foedus SUV in Frontera moralem designatum induxit. Antara 3.2 V6 test in top version of Cosmo.
Cum longitudinem 4,58 metrorum, Opel Antara competitores suos in calla superat. Honda CR-V vel Toyota RAV4. Nihilominus hoc non significat exemplar excessum esse miraculi: in habitu normali, truncus 370 liters tenet, et cum subselliis plicatis posterioribus capacitas crescit ad 1420 litres, - figura relative modesta huius generis currus. Onus capacitatis tantum 439 chiliogrammata pendit.
In sex-cylindrici engine mounted transuerso patefactus est et underwhelming, saltem sub cucullo ex Antara bodywork de gravibus. Est horae coegi in GM scriptor dives arma paratus, tristis ad minimum habet de non-modern 2,8 liter engine exempla monstrabit, sicut in Opel Vectra C. Tantum quietam et lenis operatio ejus, est infigo. HP potentia CCXXVII et maximum ex torque CCXCVII magno rpm 227 ad 6600 Nm rpm tamen ordinem suum hodierna pietas V297 adversarios magis quam CCL cadet in malum HP. a. Nm et CCC.
Princeps sumptus, rigida essent superflue posita suspensione
Mediocris consumptio Antarae in probatione erat circiter 14 liters per 100 chiliometrorum - figura alta vel tali autocineto. Ob quinque-celeritates automatic transmissionis datae, experientia coegi tarda est et gravia, versio V6 dolendum est cum transmissione manuali praesto non esse. Optima optionis transmissio manualis esset, quia pauper synchronisatio inter transmissionem automatic et coegi facit machinam aspectum minus potentem quam vere est.
In Cosmo versione cum 235/55 R 18 coronas, suspensio nimis duram evadit, sed praesertim cum angularis, mire ostendit latera sua « consolatoria » et corpus acriter persimiles. Hoc non dicit Antara non bene agitantem lusoriam non tractat - currus adhuc gubernaculo facilis est et gubernatio levis est, sed satis subtilis. Exemplar Opel SUV neutrum manet etiam in modo confinio et stabilizatio facilis est. Si opus est, ratio ESP dure sed efficaciter intervenit.
Difficile est dicere quoniam est creata sunt optima Antara opel signum repraesentativum segmentis dorsalibus: currus autem habet suae solidum paro of pluribus positivum qualitates et erit certus esse similis.
