Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Fruere
Praesent semper gravida est eu mauris. In casu Antarae haec generalis aspectus est: currus, qui quodammodo Frontera traditio prosequitur, bonum habet aspectum, technice bonum est et plusquam decens est agitare. Cum ea vivere potes in via (et eam) in via omnino normali et aliquatenus etiam fruere.
Antara technice doppelgänger captivorum est, ideo non plus expectes quam logo alia nota. Maximeque hoc bonum est: Antara "mollis" est SUV quod magis in terra impeditus est per speciem sensibilis quam eius potentiae plantae et fatigat. Quattuor rotae permanentes bene operantur etiam cum fatigat via off, et etiam electronica quae rate descensum regunt (in limo...) valde efficaces sunt.
Meminerint tantum de teneritudine speciei. Etiam melius in viis operatur et praesertim in urbe, si opus est ut in alto sidewalk pelleret. Fortitudo chassis et fatigat (sane, communi sensu ad dextri pedis aurigae regendum), quod vitandum est in carro in arcu tuto.
Raedus paulo minus iocus est. Antara bona est, etiam perlucida, sed injucunde magnum radiorum flexus habet. Aliquando saltem unum tempus erit fragorem in spatium raedam quam cum autocineto. E contra, hortatur ubi tractio satis iusta per vim est, et ubi duae rotae agitatio difficultates habet: Antara bene in angulis tractat dum auriga pedali gasi urget. est transmissio valde bona et via positio est boni considerantis altitudinis centri gravitatis et fatigationis.
Machina est etiam bona: potens et relative oeconomica, licet satis magna, cum longa preheat et distincto "foramine" usque ad 1.800 rpm. Certe plus frugi esse potuit si transmissio sex annos habuisset quae ad celeritates superiores retardarent. Hoc nos eo deducit ubi spes nulla est impotens: tractatio transmissionis (manualis) conspicue pauper est, quam fortasse pessimum est quod in annis egimus.
Motus ac positiones vectis calces valde vagae sunt, et "exitus" in shifting in primo, tertio et quinto anni sunt, qui affectum impellendi vectis in acervum contritorum bonorum praebet. Est etiam rota gubernacula hinc vaga et impropria, sed simul in extrema positione admodum magna. Skoda; Antara in charta et magna ex parte in usu multo magis promittit, et rota gubernatrix et gearbox pictura nimis spolia.
Nimium? Quomodo accipis; satis est nimirum aurigae proximo momento pretium petere. Et gravat. Um, quod non spectat bonum. ...
Vinko Kernc, photo:? Aleš Pavletič
Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Fruere
basic notitia
| Sales: | GM South East Europe |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 32.095 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 34.030 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 110kW (150 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,3 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 7,5l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - plagae 4--in-lineae - turbodiesel - obsessio 1.991 cm? - maximum imperium 110 kW (150 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 2.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinam agit quattuor rotarum - 5-celeritate transmissio manualis - coronas 235/55 R 18 H (Dunlop SP Sport 270). |
| Facultas: | celeritas summa 181 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,3 s - cibus consumptio (ECE) 8,9/6,6/7,5 l/100 km, CO2 emissiones 198 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.832 kg - licet crassa pondus 2.197 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.575 mm - latitudo 1.850 mm - altitudo 1.704 mm - cibus 65 l. |
| Arca: | 370-1.420 l |
Nostrae mensurae
| T = 23 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 33% / Odometer status: 11.316 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,0 annis ( 123 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 8,4 (IV.) S |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 13,7 (V.) p |
| Maximam celeritatem; | 181km / h (V.) |
| consummatio test: | 11,8 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,9m |
| AM mensam: | 40m |
census
Si rota gubernatrix et gubernatrix etiam mediocris esset, Antara esset valde versatilis, utilis et iocus carrum cotidie, pro familiis, odio... Tunc parva vitia quaerenda essemus. Ita…
laudamus et opprobrium
exterior species
engine potentia et consummatio
plant
situm in via
off-via elit (hoc genus car)
scope
mobilitate
tradenda: imperium
rota gubernans: impresio, volumen
corporis sensus in agro
incommodum procuratio percontationum
locutus est "foraminis" in machinam otiosis
sextus calces in tradenda is missing
