Et revelabitur ille aerodynamic qualitates Lotus Evija
Motoribus electrica agens quartum et habebis hypercar HP 2000. Nm et MDCC
Richard Hill, ingeniarius, et ad current amet aerodynamic Lotus Cares, qui fuit de comitatu post MCMLXXXVI, puta lapidi de Evija hypercar agit de nova C% de electrica currus ludis Hetel.
"Comparans Evija ad currus iusto ludis est similis pugnanti vi ad milvum infantem comparans," explicat in prooemio Richard Hill. "Plerique carros foramen violente in aere terebrare debent, dum Evija unica est quia eius finis anterior est porosus. "Spirat" aerem. Fronte machinae ore agit. "
Quod sunt tres sectiones SCHISMATICUS Evija ante. Et misit sectionem mediam nova caeli in in altilium conscendit a tergo sedem currus duo, cum duo parvi aeris per exterius intrantes spiracula de scatebrisque Evija electrica fronte axe. Regium, fluxus aeris et SCHISMATICUS in Vehicul utilitar (reduces tractu et gb vitae) et downforce gignit.
"Tergo activa vastator in claro aere per Evija explicat, maiorem compressionem vim in rotis posterioribus creans," pergit Richard Hill. "Currus etiam habet Formulam 1 DRS systematis quae constat e lamina horizontali inclusa in media positione posteriori quae currus velociores explicavit".
Singula etiam features Evija ipsum fibra in se bottom directs aeris sculptura ab tergo ad maximum generat diffuser et sic pressio ad arma sua potestate. Et pergens explicat Richard Hill Evija et adhuc sub development quod finalis vehiculum notitia dynamics nuntiatum est autem in fine anni; sed gratias ad quattuor electrica motor, et non ut Evija 2000 lip. Nm et MDCC, quod producat illum ad 1700 celeritas in C km / h in minus quam III seconds.
Hypercar in Britannia, quae est productio niteris intrare per plant Hettel a fine anni, et convenerunt in CXXX unitates, quarum una erit cost £ 130 million (€ 1,7).
