60 Volvo S2020 review: R-Design snapshot
Test coegi

60 Volvo S2020 review: R-Design snapshot

Basically, duo exempla summa in 60 Volvo S2020 lineup, et ambo insigne R-Design gerunt.

Plus parabilis est T5 R-Designatio, quae indicem habet pretii $64,990 plus itineris impensas. Plus carus (pro aliqua causa) est T8 obturaculum-in hybrida, quod $85,990 plus in viis constat.

T5 est 2.0-sextarius turbocharge- lorum quattuor cylindrici cum 192kW (ad 5700rpm) et 400Nm (1800-4800rpm) torques, 5kW/50Nm quam alia T5 exempla. Utitur velocitate automatic transmissione octingento et permanenti omnium rotarum activitate. Acceleratio petita tempus 0 km/h est 100 secundis. Consumptio cibus petita 6.3 l/7.3 km est.

T8 vis magis technica unitas est. Utitur etiam 2.0-sextarius turbocharge- lorum quattuor cylindrici (246kW et 430Nm torques) paribus cum 65kW/240Nm motore electrico. Composita huius potentiae hybridis output est phaenomenum 311kW et 680Nm. 0-100 km/h tempus huius versionis S60 R-Designationis iustum est 4.3 secundis! Et cum vim electricam habeat quae 50 chiliometrorum iter facere potest, consumptio cibus petita tantum est 2.0 l/100 km.

In apparatu instrumenti, exempla T5 et T8 R-Designationis fere identificantur, quamquam T5 versio Volvo quattuor-C chassis incedit quod T8 non facit.

Alioquin variantes R-Designes "Polestaris optimiizationis" (custo- tus suspensionis e Volvo euismod), 19-unciae rotae mixturae cum singulari aspectu, sportyae exterioris et interioris involucrum cum R-Design lusus coriarii sedilia, paxillum shifters in gubernaculo rota, reticulum metallicum et inte- stringere.

Hoc est praeter vexillum DUCTUS headlights, interdiu lumina currens et taillights, multimedia 9.0 digiti touchscreen cum Apple CarPlay et Android Auto sustentationem, ac DAB digitales radio, keyless ingressu, speculum auto- dimming novissimum, auto- dimming, et auto- -fold Fender. -Mirro, climatis dual-zonam regere et subsellia coriaria ornata et rota gubernare.

Armorum salus etiam ampla est: automatic subitis braking (AEB) cum pedestris et cyclistae detectio, tergo AEB, lane custodia assistens cum discessum laneum monitum, macula caeca gubernans adiuvatur vigilantia, negotiatio crucis tergo erecta, adaptiva cruise- ditionis et posteriori intuitu camerae cum pronao et postico raedam sensoriis. In R-Designatione etiam caput ostentationis habet, cameram raedam 360 gradum, et ratio raedam adiuvat.

Add a comment