SsangYong Tibur XLV 2019 recensio: snapshot

Secundum SsangYong, XLV est Tibur "extractum exemplar corporis". Praesto non erat ut ad launch pelleret, sed ultima XLV spec exspectatur ut media classe mediante ineunte MMXIX feriret.

In XLV praesto erit in ELX trim ($31,990 Exit) eadem specificatione qua Tivoli ELX et tantum ut 2WD: proximus gradus est AWD ultimus in $D (Exit Price) vel alium $34,990 habe. et duo toni omnes rotae coegi versionem Ultimae (500K$). Omnes XLVs instructi sunt cum machinatione 35,490 euronum morigera et Aisin sex velocitate transmissionis automaticae.

Omnis Tibur XLV vexillum venit cum 7.0-inch tangendi screen systematis infotainmenti cum Apple CarPlay et Android Auto, Automatic Emergency Braking (AEB), Collisionis Monitum ante (FCW), cameram novissimum et septem airbags.

ELX etiam rotam gubernantis coriarii involvit, gubernaculo telescopio, raedam ante et postico assistit, lane discessum monens (LDW), lane assistunt (LKA), trabem altam adiuvant (HBA), fulcra tecto, trunci tegumentum; Zona caeli condiciones dualis, fenestris tinctis, xenon capitis lumina et rotarum 16 inch mixturae.

Praeterea versiones ultimae omnes rotam coegi, sedilia pellicea, potestatem/calefactam/ventilatam ante sedilia, sunroof, 18 pulgadas stannum rotarum et plena magnitudine parce fatigant. Ultima 2-Tone facit sarcinam color duorum-tonorum.

Calces securitatis includit septem airbags, AEB et Collision Ante Monitum (FCW). Tibur ANCAP aestimationem non habet quia nondum hic probata est.

Omnis Tibur venit cum warantia septem annos illimitata passibus, auxilio viae septem annorum et consilium muneris septem annorum.