SsangYong Musso EX 2019 recensio: snapshot

Musso vehiculum cum duobus 1300 mm longis grabatum est. Duae bases EX trim versiones praesto sunt, una cum sex velocitate transmissionis manualis ($30,490) et una cum sex velocitate latae sententiae (32,490), sed utraque machinam habet 2.2-sextarius Rexton. sextarius quadri-cylindricus turbodiesel (133 kW ad 4000 rpm et 400 Nm ad 1400-2800 rpm).

Vexillum manuale EX lineamenta includunt sedilia panna, puncta tergo sede puer statio, infotainmentum unitatis cum AM/FM radio et connectivity Bluetooth, rotae moderatorum audio gubernans, cruise imperium, lapsus differentiale limitatum, rotae 17-inch ferri. et plenitudinis parcens, et tane discessum admonens.

EX auto- thecam latae cistam huic vexilli sarcinae addit.

Nota: Mussos currens truncus AEB non habet, sed haec technicae salutis technologiae a Decembri MMXVIII instituenda est, nullo addito pretio comparato cum pretiis exitibus currenti.

Meminerint etiam suspensionem Australiae totius SsangYong lineup cogitari, cum Musso in linea mutationum primus esse cogitavit. Legati SsangYong Australiae dicunt se sperare hoc intra tres menses futurum.

Etiam in via est 5400mm longi pabulum folium ver Musso cum corpore 1600mm (300mm plus quam Musso currente), quod in secunda parte MMXIX expectatur.

Musso ANCAP aestimationem non habet quia hic nondum probatus est.

Omnis Musso venit cum warantia septem annos illimitata passibus, septem annorum subsidia viarum et consilium muneris septem annorum.