MMVIII Smart ForTwo Review: Road Test
Generatio secunda Smert ForTwo spatiosior est, melius tractat et tutior quam antecessor eius, sed estne parva haec raeda, quae in aliquibus Europae frequentissimis et angustiis civitatibus in viis Australiae necessariis viget?
exterior
Patet Smert ForTwo diversis vehicula quam aliis spectat, sed non dum unum vides inter duas magnas carros sandwichum - sicut in autocineto parco operante feci - re vera bene quam parva haec sunt. In tantum supra duo metra et dimidium longum et unum metra et dimidium latum, corollae inconvenientiam faciunt.
Interior
Intus ForTwo satis fundamentalis est, sicut spatium in praemio est. Horologium et tachometer supra collisionem in duobus exterioribus alternis alternis collocantur, sed hoc dat cockpit audaci, leviter sporty sentientis. Potestas fenestras et specula, sedes commoda et summus qualitas stereo sarcinam complent.
Spatium repono iterum in premium est, sed sarcinae spatium tractabile 220 liters est, et ostium loculos et capsam lockable in centro consolandi extra spatium praebent.
Engine et Transmissio
Ambae coupe et novae Smert convertibiles cum vexillo tres cylindrici naturaliter aspirati sunt 52-sextarii machinae cum 92 kW/62 Nm vel turbo machinae cum 120 kW/XNUMX Nm.
Tum naturaliter aspiratae et machinis turbo ad summam velocitatem 145 km/h perveniunt, dum turbo machinae ab 100 ad 10.9 km/h in 52 secundis te accipit — tribus fere secundis velocioribus quam XNUMXkW.
Consumptio cibus expectatur humilis - 4.7 l / 100 km pro machinae 52 kW et 4.9 l / 100 km ad machinam validiorem.
Transmissio manualis automated, densa, celeritas quinque rotis potestatem mittit, sed impossibile est hunc processum plene automate.
salutem
Pro tam parvo curru, in sarcina ForTwo salus gravis est. ESP, Hill Committitur Adiuva, ABS cum Electronic Brakeforce Distribution, Acceleratio Skid Imperium et Electronic Brake Adiuva vexillum sunt. Iunge cum fragore rating et incipies sentire paulo minus cavere a eros.
pretium
In $19 pro rebus vilissimis (usque ad $990 pro turbo convertibili), hae carri parvi non sunt vilissimi. Adde quod minimum spatium capiunt, et signum quaestionis sententiae emptionis tuae imminebit.
vivere cum eo
Wigli dicit
Suus 'aliquantulus turbatus est in tergo curruum sedere, et, licet 4 ex 5 Euro ncap sideribus lucrandis, aliquid adhuc sentit subtiliter. Plures spatium Camerae in versione secundae generationis separat te ac vectorem tuum paulum melius, sed paululum claustrophobic sentias si vis extendere.
Ante et latus visibilitas praeclara est, sed propter sedes altas solum matchbox e fenestra tergo vides.
In charta, potentia et torque parvae videntur, sed currus ponderans 750kg iustus, effectus satis bonus, fortasse etiam interdum asperus.
Assiduus paxillum aut shifter est necesse est, et varius est paulo clunky et molestus esse potest si properas.
Sunt nice et nova, sed postulatio non tam fortis quam in Europa esse debet, ubi angustae plateae et magnae incolarum tam parvae ac leves currus requirunt.
Sententia: 6.8/10
halligan dicit
Eiectum oppidum erat iocum, acceleratio mirabilis erat, et iustus paxillum shifters amant. Negotiationem ingredi ac accelerans ad vicissitudines vicos est ubi haec res excellit... dum lane mutationem latency patitur, quae in secundis potius quam millis secundis mensurari videtur.
Sed non admodum levi cursu levi, multum stridore volvi et stridore, non admodum delectabile vel remissum. Inveni ergonomics pessima. Sedem habui directum retro et brachium meum flectere habui ut ad potestatem transindi fenestram eam deprimere. Speculum interius rectum est in altitudine, ubi a tergo capitis aurigae obstruitur constanter.
Non multum corpus volutant cito angularem, sed cito mobile ab XNUMXth ad XNUMXth consecuta est in wobble quae dominam meam fecit uxorem. Smert autem sedit et bene commotus est, etiam transiens duo aliquet B-duplex iter tandem.
Commodore et Bimmer duobus vicibus transiens, inveni eos velocitatem praeteriens ut iterum praecurrerem. Id aegre passi sollerti videntur.
Sed uxor solum raedam risit, sed pellunt non amavit.
Mercedes sum ventilabrum, sed horum unum emo? Nec.
Eme Fiat 500 - certe uxor tua te non ridebit.
Sententia: 6.5/10
Pincott dicit
Vos vere postulo ut manum in paddles ut pleraque huius machinae in omni re quam maxime im- positam urbem ascendant. Duae puellae altae satis locum nobis inventae sunt, sed postquam brevia nostra addita sunt, non multum aliud locus erat.
Locatio aliquorum moderatorum incommodus est, et visibilitas posteriorum graviter decipitur.
Haec omnia ingrata experientiae intelligi debent. Etiam ac.
Dolor est non solum modus onerariis, sed etiam oratio. Hoc suggerit te in urbe vivere, de ambitu versari, nec in magno curru confidere ut tuum momentum in mundo efferat. Vere sapis.
Sed quaestio principalis eius est quod omnia gravissima sunt, sicut pannus shopping saccos et totos cibos. Quid hoc neglectum est, quod Smart urbanus viator multum fun potest esse.
Tam ridiculum est aliquid de rationibus eius ut non possis non ridere ad conspectum eius.
Praesertim cum aspectus ille satur est vultus retro sicut tu nonchalanter abibis, inserens illud in raedam spatium quod magnum infantem spatiantem provocare potuit.
Hoc possum vivere in aeternum? Tantum si alter carrus in via itinera, garage venditio, et etiam hebdomades cum magno indice macello fuit.
Sententia: 6.7/10
