RAM 1500 Review 2021: Warlock

Dominus es. Laborasti, negotia tua aedificasti, plures pro te habes. Modo ex itinere transmarino ad laborem advenisti (hic mecum labor, hoc totum intro multum feras conjecturas facit). Vos iustus multum pecuniae in novo ute consumpsit et valde superbus es te.

Et tunc scias omnes discipulos Ranger Wildtraks et HiLux SR5. Raeda tua vix extra viam est. Quomodo infernum eligunt homines qui praeest?

Nunc ego te in hoc missione gigas inprobus pono, ut descendam et confirmem te solum hic conspuere.

Multum homines me interrogant qui sunt homines qui ingentes aliquet Americanas emunt et ego vere nescio. Suspicor aliquos revera his uti, et quidam iustus volo magnum salsuram.

RAM nunc quartum 1500 variantes venales habet, infensi nomine Warlock. Sciens me de istis machinis validas opiniones habere, magnas rubras unam per hebdomadam consecutus sum, auguror, si quidnam essent, videre possem.

Ram 1500 2021: Warlock (Black/Grey/Blue HYD)
Salus Rating
genus engine est scriptor	5.7L
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	12.2l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$90,000

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Exemplar veneficus $ 104,550 (exclusis expensis itinerariorum) in RAM 1500 Crew Cab innititur, quod maiorem cab in commutatione ad extremum breviorem finem significat. Summa hefty includat rotas 20-inch, stereo sex orator, climatis climatis dual-zonam, truncum oblinit, cameram novissimum, densis centralem remotam, lecythus imperium, potestas ante sedilia, nav sedit, stringere corium partiale (sed plasticum). rota gubernans), speculi calefacti, halogen praeluces (dico...), potestas ante subsellia et plena magnitudine parce sub lance.

Notatu dignum est te posse RAM et 1500 petrol exemplum basis pro modo sub $80,000 ante expensas itineris acquirere.

Magnum multimedia tegumentum pulchre fingit gigantem cucullo saevitum. (Imago: Petrus Anderson)

8.0 inch screen in ashboardday area fluitat et a FCA "UConnect" potest esse, quod parvum machinae software est quod non valde bonum est.

Ecce laborat, sed vetustissimum et solidum sentit, et certe amicis tuis dicere potes eadem ratione uti pro dominis Maserati et Fiat 500 dominis: Apple CarPlay et Android Auto utrumque USB connectivity sustinent.

Veneficus venit cum halogen headlights. (Imago: Petrus Anderson)

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Nisi magnum ventilabrum es chromae, traditum lucidum RAM schnoz solum in tropo-spec 1500 Laramie his diebus invenitur. Involucrum veneficus nigrum puto acceptam esse additionem, molliens tum figuram e capite capitis et crate vibe impositionis, etiam ultra corporis curationem color basi expressae gradus gradus.

Adiectae sunt etiam iunctae lapideae nigrae cum grippy gradibus (quae gratae sunt) et minus tenues MERULA DECALORUM. Propter magnitudinem, etiam ingens nigrum 20 inch rotarum contendunt ut fornices hiantes impleant.

Deformis chrome cratem generis RAM substituitur cum versione plastica dura unpainted. (Imago: Petrus Anderson)

Ut sensus staturæ huius currus in contextu sit, post novam Kia Sorento GT-Line post meridiem hora collocatum est. Cum redii ex ambulatione cum animali quod habemus (quod caninum speciem habere videtur) animadverti nasum cucullae saevitiae eandem fere altitudinem esse quam extremam trahens extremitatem currus Coreani fender.

Haec raeda nec parva nec maxime humilis est. Vos estis in oculis bus coegi in RAM. Possem stare in dolio (scilicet cum trunco ​​aperto) et tegulas emundare in domo mea. Talis machina ingens fortasse utilior est quam primo cogitabam.

Interior satis plastica est, cum consilio praevidens exuberat. Longum est, cum ingenti labro sub armilla. De eo nihil habeo quod dicam, nisi quod valde magnum est, nec multum interest. Sed puer, facile est mundare.

Possem stare in dolio (scilicet cum trunco ​​aperto) et tegulas emundare in domo mea. (Imago: Petrus Anderson)

Quomodo practica est spatium interius? 9/10

Visne coasters? Accipis. Quatuor in locis manifestis, quatuor per duas fores postremas sparsas, et etiam poculi in postica plica.

Postremae sedes verae trio cum legroom adustae sunt. Est etiam habilis capsa reposita sub sedilibus posterioribus.

Postremae sedes verae trio cum legroom adustae sunt. (Imago: Petrus Anderson)

Ingens balneus RAMbox completur "ratio onus administrandi". Sicut Battlestar Galactica, sicut pennae aperiunt ut accipiant quod RAM Australia putat glaciem esse posse et paucae potus gelidae e mollis potio dilectionis tuae. Aut etiam maximus poculum Starbucks (vide quid ibi agerem? Ita, saeculi XXI BSG reboot revisens, quid petis?).

Una addunt 210 liters, quae parvae sedan sunt aemuli. Haec praeter lecti longitudinem 1712 mm (5 ft 7 in) lateribus rectis inter se distantibus 1295 mm facili onere ferente.

Dolor mobilis partitionis quae plures gradus academiae ad operandum non requirit, cum veneficus includitur.

Longitudo arietis veneficus altiore 5.85m infigo est et puto esse currus longissimus quem umquam equitavi. Ita sic, cum 2097 mm latitudine sua, raedam etiam visio nocturna est. Tota lance volumen 1400 litrarum est et diameter versatilis est 12.1 metrorum.

Tractio nisus computatur in 4500 kg (non typo). Frenum pondus 2630 kg, cum payload 820 kg et maxime tractivum, evenit in crassa vehiculi pondere 7237 kg. GVM magnae 3450 leg.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Sub cucullo, quod magis est quasi structurae tectum ad magnam concentu venue idoneam, superat classicum Hemi V8. Omnes 5.7 liters. In hac versione, progreditur 291 kW potentiae et 556 Nm torques. Nempe potestas quattuor rotarum vadit.

Diss densis et centrum redegit, et procul dubio satis gravem extemporalitatem, si sex lane de viis viae sunt, auguror.

Automatico celeritas octuaginta rotas potestatem mittit et electorem gyratorium stilo curiose habet.

Sub cucullo, quod magis est quasi structurae tectum ad magnam concentus venue idoneam, superat classicum Hemi V8. Omnes 5.7 liters. (Imago: Petrus Anderson)

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 6/10

Reversurus ad conceptum Battlestar Galactica, haec res cibus exurere potest. Officialis cycli conglobati figura relative modesta 12.2L/100km est, sed meae probationes mirabilem ostenderunt 19.7L/100km in computatorio itinere.

Pulchrum esse, iter meum testium circiter 400km longum erat et 90 km rotundum iter in Sydney's M4 motorway comprehendit, cum reliquis multis brevibus, altis itinerariis negotiationum circa fines Sydney et Montes Venetos punctatis.

Visne umquam 12.2L/100km in RAM cum machinam Hemi V8 videbis? Nisi forte non assidue descendens Hume flumen. Hoc vitium fundamentale in regula lab experimento computare solebat omnes figuras coniunctas officiales, et mea regula pollicis sperare 30% augmentum a figura officialis in usum realem coniunctum, itaque 19.7 non est notabilis outer.

Cum piscina 98-sextra, adhuc 500 km abigere potes in illo cursu. Poni potest quod connectens 4.5-ton payload vel utens 820 chiliogramma payload causa celebrandi in Arabia Saudiana potest esse.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 6/10

Non est multa de securitate dicere. Sex airbags, ABS, stabilitatem et tractionem imperium, raedam sensoriis postremam, imperium sex ditionis ac illud est.

Nulla AEB, caeca macula vigilantia, vel aliquid aliud ad auxilium te administrare periculo tam magni currus pellendi.

Venit cum plena magnitudine parce mixturae. (Imago: Petrus Anderson)

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Ut cum calces tutelae, dominium oblatio in latere scholae veteris est, sed exspectandum est a machina quam afferentes probabiliter non exspectant in centenis mensis vendere.

Tu trium annorum 100,000 chiliometrorum warantum ac vitalem viarum subsidia accipis.

Id omne. Tamen, cum haec raeda officinam RHD conversionis sancitam esse, dissimilis quidam ex competitoribus suis privatim importatis et conversis, sub warantia venit. Non potes igitur vere queri.

A magnitudine, pondere, siti, et arietino veneficio non potes effugere. (Imago: Petrus Anderson)

Quid est simile agere? 7/10

Unum animadvertivi de RAM et F-seriorum rectoribus quod solent esse satis urbani. Etiam elementum rapax culus solitum est, sed domini Mitsubishi Mirage etiam illud habent. Non me diu instare cur.

Praerupta huius rei magnitudo significat cooperationem omnium indigere. Una iniuria movebis et exclusiones trahes ab tellus et SUVs ab hiatu suo.

Sicut insanus incessus est sui ipsius peremptorius, et quodlibet casus in usu erit legitimo usu armorum molis exstinctionis. Verebar ne pondus eius 2600 kg fraenum et piscina plena 98 literae viam meam infringeret.

Propter magnitudinem, etiam ingens nigrum 20 inch rotarum contendunt ut fornices hiantes impleant. (Imago: Petrus Anderson)

Latera specula tam magna sunt ut, cum paulo velcula, bina mx-5 januis pulchre operentur sicut opercula tergo. Significat etiam quod mirabilem habes sententiam in circuitu, multam vitream gratiarum.

Ex hoc alte sursum, colloquia fortuita habere potes cum Hino rectoribus et autocinetis agitatoribus, sed haec positio imperativa etiam paene inexpugnabilem viae conspectum praebet.

Gubernaculum praevidere tardus est, et rota gubernatrix plastica in manibus parum foeda est. Sed magnae, latae sedes mirae commodae sunt, et magnae instrumentorum tegumentum pulcherrime gigantis cucullo diripiens componit.

Interior satis plastica est, cum consilio praevidens exuberat. (Imago: Petrus Anderson)

Difficile est sine fronte cameras vel raedas sensoriis inicere, ita omnia illarum rerum vere disponi debent.

In stilo vero Americano, via infirma est sentire et pedal fractum nimia vi sensit, ideo nullae effectus lateris erant cum rota gubernatricis moveret.

Sed suffocare satis commoda est, cum responsione humili fine bona, ut credas a natura aspirata Hemi V8. Inde agger movendum mundum et lenis facit, et si audire possis per rugitum inductionis, quod magnum esset.

Sedes raagnae et latae mirae commodae sunt. (Imago: Petrus Anderson)

Duodequadraginta gearbox celeritas ponderis ac potentiae bene modulatur, quod etiam delicatus est. Et quieta est motorway, nisi sonus speculorum in aere amnis.

Et ride semper valde reponitur super illas magnas ampliores coronas, compromisso manifesto magis pigro accessus ad angulos et ambages.

iudicium

A magnitudine, pondere, siti, et arietino veneficus dispendio effugere non potes, sed septimana in suis manibus mihi persuasum est si vis, non esse incredibilem malam opinionem, brevem caeli vandalismum. Iam decies annos emere non vellem, sed miratus sum amplis alitonibus colligitur. Proximus proximus noster, Instagram uxoris meae consilium team, parva negotia domini, et mirabiliter, ecclesiae meae minister.

Appellationem non aliam quam utilitatem capio, sed argumentari non possum de idea iconem esse et instrumentum utile super mercatoribus eximium. veneficus potest esse carus, sed vilius quam competitores, propriam warantum habet, et mirabilem numerum negotiantium tibi consulere debet.

Veneficus verisimiliter aptior est ad vivendi rationem quam ad onerarias vecturas, sed paene pudet fateri me paene vicisse.