2021 Porsche Taycan Review: Turbo S Shot
Turbo S sedet supra 4S gradus introitus et turbo medium in Porsche Taycan lineup, et incipit ab $338,500 plus in via gratuita.
Vexillum armorum includit sarcinam "Electric Sport Soni", "Sport Chrono", vectoring torques posterioris, rotam gubernantem velocitatem sentientem et posteriorem, lusum trium cubiculi aeris suspensio cum adaptivis dampers et active anti-volumens, carbo-ceramic. dumos (420mm anteriores et 410mm extremitates discorum cum 10- et 21-pistonium caliperarum respective), Matrix DUXERIT headlights with crepusculum sensorem, pluviosum sentientem wipers, XNUMX-inch Mission E Design rotae mixturae, vitri secreti posterioris, potestas posticiendi portae et carbo carbonis. fibra exterior stringere.
In-cabin keyless introitum et initium, live negotiationis sedit nav, Apple CarPlay, radiophonicum digitale, 710W Bose audiendi systema cum 14 loquentibus, ludi calefacti rotam gubernandi, potestas ante ludos 18-via sedilia, calefacta et refrigerata, posteriores sedilia calefacta et quattuor- zona climatis imperium.
ANCAP nondum aestimationem securitatis Taycani lineup dedit. Provecta auriga subsidia systemata per omnes classes includunt subitis subitis braking cum detectione pedestri, venella custodia assistens, lecythus adaptivus moderatio, macula caeca vigilantia, cameras visum circumdare, raedam sensoriis ante et posticam pressione vigilantia fatigare.
Turbo potens est a duobus motoribus electricis synchronis magnetis permanentibus, qui inter axes anteriores et posteriores scinduntur ut omnia rota coegi, illis instructa una velocitate automatic transmissione, posterior cum una velocitate. Simul efficiunt usque ad 560 kW virtutis et 1050 Nm torques. Vis consummationis in cyclo composito test (ADR 81/02) est 28.5 kWh/100 km et amplitudo 405 km est.
