Recensio adhibitorum Jensen Interceptor, HSV Commodore et De Tomaso Longo Campo: 1983-1990
Si limitata operae pretium scamnum sonat et consilium car modernum paulo nimis uniforme esse videtur, tunc aliqua classica utebatur ut te excitari posset.
Postquam in obscurum fodiens profunditatem Carsguide website, in foro carros "tempus" vetus et non sic-vetus inveni.
Pretium parvae mediae quattuor cylindri autocinetorum, cars sunt in foro, quae a turba plostrarum stabant separatae.
Quantum ad Brits musculares, hoc est unum e muscularibus - Interceptor Jenson erat quatuor sellae magnae tourer cum machinae Chrysler V8 sub naso elongato.
Pauci tantum - in scala globali - in UK annis 1960 et 1970 aedificata sunt, et pauci eam in Australiam fecerunt, unde casus videndi unum ex eis se e contrario minimi esse fecerunt.
Tergo rotunda Jensen nota erat, tum quod primus omnium rotarum lusus agitator.
Rector vitreus dicit quod exemplaribus rotae-rotae et tota rota coegi praesto esse hic ab anno 1970 ad 1976 (cum importat cessaverunt) in 6.2 et 7.2 versiones sextariae ad velocitatem automati et fractione pretii coniunctae. super $22,000 cum nova essent - circa idem tempus Holden HQ Monaro obtulit, eiusque pretium scruta ab $3800 ad 4.2-sextarius V8 cum transmissione manuali ad sub $5000 pro 5.8-liter tria velocitatis exemplar latae - currently ut novae huius versiones plus quam $ 60,000 constant.
De Tomaso una ex illis notis Italicis interesting - qui anno 1959 natus est, motorsports implicatus est (inclusa brevi et impedita in Formula I) et notas etiam habuit sicut Bugatti et Ducati.
Ivit in liquidationem anno 2004 et breviter negotium ante controversiam iterum ad problemata notandum rediit et vendita in MMXII constituta est - renascentiae saeculo XXI imminere pergit.
Dua-porta Longo Campo in eodem chassis et potestate innixa est quatrium portae Deauville, adhibita 243kW/440Nm 5.8 sextario Ford Cleveland V8 quod etiam pantera tenuior erat.
Top celeritas super 200 km/h et luxuriosa interiora quaedam puncta venditionis autocinetorum fuerunt, sed novum $65,000 pretium tag suum dederunt, multum habere vis.
Summa 409 Longchamps (395 coupes et 14 Spyders) usque ad 1989 aedificata sunt, et his annis tantum duo carri per annum producti sunt.
Unus pro incolis - dum multi recordantur graviter vastatorum Walkinshaw VL SS Group A (cum a $180 quinque-sextrinis 380kW/8Nm V45,000 machinam) quae necessitudinem cum Holden Speciali Vehiculis Britonis incepit.
Ruber VL SS Group A ultimus Commodore productus est a mangone Petri Brock's Holden mangone. Relatio Holden cum Brock anno MCMLXXXVII post Brock ac turmam eius accendit et instruxit machinam quae "Energy Polarizer" una cum aliis notis ab Holden non probata est.
Paulum minus hype fuit cum in 1990 versio VN apparuit cum roganti pretium $68,950 in contignationibus showrei, per 210kW/400Nm quinque-sextriginta V8 machinam sex velocitatem ZF transmissionis (ex Chev Corvette mutuatam). in circiter 200kg graviore appensus, sed minus polarising (si Brock pun- cis ignoscas) stilo bodykit.
Vestigium versiones autocinetorum nuntiatae sunt in recta velocius esse, sed non tam bonae in angulis quam VL corporis ornamentum downforce actu laboraverunt.
In VN fuit ultima Group A, pars currus aevi Australiae percurrentis, ab omni-victu Nissan GT-R deleri.
Aedificium currendum numquam id ad 500 cogitavit, et 302 lucem diei viderunt, in Berlina fundata sed cum Momo corio gubernante rota aptata, velor interior trim, sedilia ludis et instrumentis, Bilstein dampers, lapsus diff et Mongoose limitata. remoto terrore.
1970 Jensen Interceptor coupe
pretium:
$24,990
Engine: XII-sextarius v7.2
Medio: III celeritas auto
Sitim: 20l / 100km
Mileage: xnumxkm
Magnus Jensen curriculum rarus et carus erat cum novus erat - modo supra $22,000 novus venditus, sed manus aedificata erat et condiciones aeris, rotas et fenestras potentias habebat. In tempore, plusquam bis pretium fuit V12 E-Type Jag et saltem quater pretium HQ Monaro. Talis est figura mirae bestiae Britannicae, etiam in ludo Gran Turismo 4 sicut currus classicus formata est.
phone: 02 9119 5402
1983 DeTomaso Longsham 2 + 2
pretium:
$30,000
Engine: XII-sextarius v5.8
Medio: III celeritas auto
Mileage: xnumxkm
Luxuria Italica coufsit cum cor corpulento Australiano. Machina curruum ab Australia suppleta sunt cum fontes V8s potentum US exsiccati sunt, et Australia machinas subministravit donec productio V8 in nuper 1980s cessavit. Aduncum ad autocinetum autocinetum, Longo Campo aereis condicionibus instructum, potentia gubernationis, fenestrae potentiae, media remota densis, lecythus ditionis et coriario intus ornata. In nova condicione vendita est pro $65,000, quod fere ab eo petitur. sedan Mercedes-Benz 380 SE V8.
phone: 07 3188 0544
1990 HSV VN Commodore SS руппа A
pretium:
$58,990
Engine: XII-sextarius v5
Medio: User manual 6
Mileage: xnumxkm
Sitim: 16l / 100km
Non tam clarus quam VL, sed verus currus musculi Australiani nihilominus in HSV VN SS Group A pervenit cum velocitate manuali transmissio (vaga sed potens transmissio a Corvette mutuata), tum dumeta upgraded et ornamentum corporis. . Capax ferendi 100 mph in 6.5 secundis et quartam mille passibus in 14.5 secundis obtegens, hoc exemplum 83rd in proposito currit carros quingentorum, sed compendia substitit in 500nd. VN Group A SS accesserunt cum condiciones aeris, terrores Mongoose, 302" mixturae rotae, cruisis imperium, densis centralis, lapsus differentialis limitatus, et ingens Momo corium rota gubernans.
phone: 02 9119 5606
