Conspectus exemplorum omnium temporum fatigat "Kama", recognitiones possessorum
contentus
Clivi duri a gravibus impactibus mechanicis custodiuntur. Tires "Kama-208" possessori commodis incessus praebent, ut hieme confidenter per nivem vadant, aestate hydroplani strenue resistunt. Latera rotundata lenis adiuvant ad vices.
Una curarum omnium dominorum currus est bis in anno calceamenta mutare. Ad hoc, duae sunt cum diversa natura. Ratio autem mutandi rotarum omnibus rectoribus non ex sententia est. Ex necessitatibus utentium, artifices skate jocum optionem producere coeperunt - omnes tempestates coronas. Omnes-tempus fatigat "Kama" specimen facti sunt in hoc genere, recognitiones quarum forums currus obruunt.
Exemplar omnium temporum fatigat KAMA
Requisita operationales ad diuersas temporis condiciones sunt diversae;
- Tires hiemales conferre debent cursui elastico et molli vehiculorum, coaefficientem rotae adhaesionem in gelidis et nive opertis itineribus praebere. Ideo truncos et spicas prolatas nix bene rastro tali Flexilis rastri.
- Aculei aestatis resistunt calori, et propter INCILE striati in tritura hydroplaning resistunt. In frigore, aestate fatigat tan, tunc currus amittit, pulsis effectus.
In productione temporis skatum diversorum compositorum iuvantis et aliorum protectorum adhibentur. Omnia tempora coniungunt omnes proprietates. Interiores vestigii caudices magnae sunt, raeda nive labi non sinunt. Secundum dimidium profile minus enuntiatum est, repletum striatis ut aquam ex contactu panni cum via hauriret.
Omnium temporum Flexilis exempla "Kama" et recensiones usoris exhibentur dominis ad meliorem intentionem in delectu squatarum.
Tessera autocineta KAMA-365 (NK-241) "omnia tempestates"
Haec linea fistularum sine fatigatorum numerum exemplarium vetustorum a Kama Tires factorum substituit. Kama summae cum indicibus 205, 208, 217, 230, 234, necnon Kama Euro-224 et 236 res praeteritae fiunt.
Kama 365 (Source https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Propositum exemplaris autocinetorum transeuntium, leves trucks, SUVs. Uterque autem istorum modorum onerariis, certae symmetriarum gressuum forma providetur. Condiciones operativae determinantur in corridor temperatus - ab -10°С ad +55°С.
Celeritas onerariis per indices indicatur:
- H - maxima - 210 km / h;
- Q - accelerare liceat ad 160 km / h;
- T - maximum 190 km/h.
Specifications:
| Ad coronas | VIATOR vehiculis |
| vexillum amplitudo | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| diametro, | Ex R13 ad R16 |
| Onus per rotam | 365 kg de ad 850 |
Pretium - de 1620 rubles.
Inde ab initio lineae dimissionis, recognitiones Kama 365 tires bene factae sunt.
Petrus:
Nullas difficultates librans, carbasa confidenter tenet.
Car strigare KAMA-221 omni tempore
Progressivum domesticum inceptum pluribus quam 50 annis historiae, basim technicam constanter emendans, novas technologias introducens. Probatur hoc est Kama-221 specimen.
KAMA-221 omni tempore
Tires perfecte tenent viam in condicionibus hiemes australes nivales parum. Non impedit braking, blande intrant vices. Temperatus range - ab -10 °С ad +25°С.
Indices summae celeritatis permittuntur (km/h): Q -160, S - CLXXX.
Parametri opus:
| appointment | VIATOR vehiculis |
| profile | 235/70/16 |
| Onus per rotam | 1030 kg |
Price - from 4 rubles.
Recognitiones de Kama omnes temporum coronas plerumque positivas sunt.
Oleg:
Tumultus altior est quam in fatigat Iaponica, sed sordes normaliter superat, bene arduus exit.
Car strigare KAMA-204 omni tempore
Exemplar proprium est a summo labore resistentiae, sono humili gradu. Demissum calcare et elasticum Flexilis non deficiunt in hieme, typicam pro mediis et meridionalibus vicis, quando alternatim nivibus et pluviis.
KAMA-204
Stultam versionem Kama-204 mercando, unum aggerem servabis, et tempus et pecuniam non perdes mutatis rotis car- nibus.
Animadverte et adhaerere indicem maximam celeritatem commendatam (km/h);
- H - 210;
- S - 180;
- T - 190.
Technical parametris:
| fatum | VIATOR vehiculis |
| Standard sizes | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Onus per rotam | 315 kg de ad 670 |
Pretium - de 1500 rubles.
Recognitiones omnium tempestatum "Kama" locutionibus plenae sunt: "incorruptibile", "optimum jocus in temporis fatigat".
David:
Kama-204 pro 6 annis expuli, calcationes tantum dimidiatae sunt. ad meridiem habito, ad mare.
Car strigare KAMA-208 omni tempore
Clivi duri a gravibus impactibus mechanicis custodiuntur. Tires "Kama-208" possessori commodis incessus praebent, ut hieme confidenter per nivem vadant, aestate hydroplani strenue resistunt. Latera rotundata lenis adiuvant ad vices.
KAMA-208 omni tempore
Opus notarum:
| appointment | VIATOR vehiculis |
| ratio | CLXV / LXV / R185 |
| Maxime permittitur celeritas | Usque ad XL km / h |
| Onus per rotam | 475 k ante |
Pretium - 1 rubles.
Fedor:
Accessi ad "Kame 217" (aestatis summae). Mea recensio optima est. Vere coronas bonas. Cum currus mutavi, Kama-208 tuli. Extremam pulsis non exerceo, sed 208th exemplar illud etiam in via undosa FORMIDULOSUS. Sentit sicut imperium currus amissis.
Car strigare KAMA-230 omni tempore
Tyrus calcaria designantur cum micro-scisis rectis et undulatis (lamellas), necnon singulae protrusiones proxime distantes (checkers). Propter hoc, Kama-230 latus impulsum bene tenet et temperaturas humiles satis tolerat. Decurrere machinis cum hoc exemplarium summarum potest ob optimam adhaesionem summarum in via superficiei.
KAMA-230 omni tempore
Fabrica maximam celeritatem cum H indice - 210 km / h designat.
Singula technica:
| appointment | VIATOR vehiculis |
| profile | 185/65/14 |
| Onus per rotam | 530 kg |
Pretium - de 1830 rubles.
Georgius:
Machina directionalem stabilitatem in humidis et lubricis viae conservat. Purgamentum non tan at minus quindecim.
Car strigare KAMA-214 omni tempore
Rotae primo sunt labefecit in via, lapidibus et labefecit laborant, ita validae coronae magni sunt momenti. Omnia tempora "Kama-214" huic criterio conveniunt.
KAMA-214 omni tempore
Calcatio asymmetrica clivi et chemicae compositio iuvantis conferunt ad excellentem braking et aquam remotionem a graphio contactu graphio cum via. Maxima celeritas licita respondet indice Q - usque ad 160 km / h.
Technical parametris:
| appointment | VIATOR vehiculis |
| ratio | 215/65/16 |
| Onus per rotam | 850 kg |
Price - from 3 rubles.
Alex:
In media lane totius temporis - pecunia exhaurit, effectus "calvitiae coronas". Non suadeo.
Mensa vexillum moles KAMA omnibus temporum fatigat
Cum eligens omnia temporum summas, emptor in sequentibus indiciis intendere debet:
- pretium;
- tempestas in regione;
- servitium vitae et fabricam praestat;
- proprium agitans stilum;
- genus onerariae ("Niva", "Gazelle", currus vectoris).
Sed consectetur indicator est dimensio. Planta Nizhnekamsk facit sequentes magnitudinum praecipuarum (in mensa);
Mensa vexillum moles KAMA omnibus temporum fatigat
Recognitiones omnium temporum fatigat KAMA
Producta de graphio complexi Kama Tires 35 nationibus mundi praebentur et testimonium internationale TUV CERT acceperunt. Russici autocineti cum experientia in clivis opificis domestici equitandi actuose tractant de producti pros et cons. Saepe recognitiones invenire potes de Flexilis Kama-217.
David:
Vivus eft. Ita suspiciose vilis est. Sed iter, persuasum sum pretiosas coronas esse animi sui deceptionem.
Duces magice afficiuntur verbo "euro", quod ipsum signum qualitatis esse videtur. Tamen aestimationes de Kama eurones omnes-complexae tempestates ambiguae sunt.
Evgeniy:
Seductus sum vendo, emi Kama-Euro-129. Funiculus intra annum extrahebat. Molestus fastidiosus crebrescit strepitus.
Andrew:
Tenax pauper est et humido et sicco pavimento. Categorice non moneo te plus quam 120 km / h - volare in foveam.
Circa Flexilis aestimationes "Kama-365" directe contrariae sunt.
Camillus:
Impressio est quod fabrica notat res suas in machinis antiquis quae suo proposito servierunt. Modo mala coronas. Ad 90 km / h, vibratio iam in primo itinere apparuit. Putabat librabat. Accessi ad tabernam mitra, ibi spectaverunt - coronas pravas dicunt, non sunt sub libramine.
Anatoly:
Vestigia bene tenet in pluvia, nullus strepitus. Omnibus tibi commendo.
