2021 Mini Rusticus Review: JCW

Mini ultimam versionem optimi venditionis exemplar dimisit cum Hatch, John Cooper Works (JCW) Rusticus.

Manere. Quaeris, annon mense Iulio non revelatum sit?

Responsum est sic, sed propter 2020, tantum modo potuimus manus nostras in renovatione (LCI pro Vita cycli Impulse) JCW exempla rusticorum MY21 - et adhuc in signatura praetoria ALL71,013 pro $4. Fulgura. Ad upgrade, mutationes factae in crate redesignato, potiunculis et ashboardday, vexillum Britannicum lentium pro taillights conformatum, et altiori gradu efficientiae, salutis et instrumenti.

Nunc exstat JCW versio marchionis Britannici ab BMW possessa ex quo series originalis R60 in '2011 apparuit; Exemplar XXI anni Rusticus LCI est prima facelift maioris ex quo series secunda generationis F21 in Australia introducta est in '60 ... et ad 2017 km/h haec classis pinnaculum repraesentat.

Ita, quid unum de ieiunas premium pacto SUVs simile? Lege plus…

Mini Rusticus 2021 : John Cooper Works Pure
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	7.6l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$51,500

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Primo aspectu... no.

Quisque Mini Rusticus mirabilis est equitare, et C-cooper perficiendi feruntur sanum gradum potentiae et industriae partium multo pulchrius pretio $52,900 ante expensas itineris.

Si rusticum JCW vis, introitus campus Purus incipit a rationabili $62,000, ascensus fere $68,000 in Classicum ac supra $71,000 pro Subscriptio in iudiciis. Omnes hi praebent boost substantialis in potestate super 48-sextarius turbocharged BMW B2.0 quattuor-cylindrici machinae petrol - ex 141kW potentiae et 280Nm torques ad 225kW et 450Nm aureorum respective - ac omnia rota coegi loco frontis. rota coegi. Id est ALL4.

Subscriptio JCW probavimus plus quam $71,000.

Sicut omnes cives F60, JCW in suggestu evolutionis BMW UKL2 fundatur, qui omnem BMW novissimae generationis minus quam 3 Series (exclusis antiquis 2 Series couf/convertibilis), ita totus mundus est in corde huius. scientia et experientia mini.s.

Ut rusticus JCW in prospectu, notam BMW aequivalens nunc M35i notae gerit, sicut $68,900K X2 xDrive M35i, sic de maioribus upgrades hic loquimur.

Gravis etiam contentio, excepta quattro Audi SQ2 recens dimissa, ad $64,400 precii, quae lineum rusticum JCW eleganter bifariam secat. Etsi notabiliter minor altiore, verisimile est maxime conspicuum et directum competitorem ad marchiam Britannicam Batavicam aedificatam.

Aliae competitores offerentes late similes omnium rotarum activitates includunt duo similes SUVs ex Mercedes-Benz - GLA35 4Matic et eius maiorem fratrem GLB35 4Matic ab $83,700 et $89,300 2.0 respective, sicut etiam maior Alfa Romeo Stelvio 78,900 Ti from $60 $6 Volvo XC78,990 T300. e $82,200, Jaguar E-Pace Lusum ab $3 et Audi RS Q89,900 e $XNUMX.

Quid habes pro omnibus tuis meruit pecuniam duram?

JCW notas specificas includunt ornamentum corporis, struts additis, stabilitatem et tractionem systematum moderatum redesignatum, variabilis torques distributio pro systemate quattuor rotarum agitatorum, MacPherson pulsatus ante suspensionem modificatur, et suspensio multi-linki tergo independens (cum concussione adaptiva absorbentium in Branded species) , euismod Imperium munus pro Green, Normal et Sport modorum, tum gravis officium iaculis - magna quattuor piston ante et single-piston rear.

Ascendit super 19-inch mixturae rotae.

Hoc pretio punctum, signaturam rusticam JCW expectes ALL4 ut culinam concidat.

Fortunate, mini obligat. Subitis autonomum invenies braking (AEB) cum detectione pedestri, ante collisionem admonitionem et prae-braking, lecythus adaptivam potestatem plenam stop/ire technologiam, adaptivam dampers, celeritatem limitis ostensionis, negotiationis signum recognitionis technologiae, cameram tergo. , auto- trabes altae, headlights leves sentientes, detersores pluviae sentientes, potestatem posticam, instrumenti digitalis botrum, wireless praecipientes, wireless Apple CarPlay, digitalis radio, keyless ingressu/satus, satelles nav, dual-zonam climatis imperium, a tergo illapsum/reclinandi. sedes, raedam latae cum sensoriis anterioribus et posterioribus et anthracite headlining.

Sunroof caeca non impedit sol satis, et calor tepidis diebus.

Subscriptio cum pittacio, optiones colori magis offeruntur, Crucis Punch Sports coriarii sedes, caput ostentationis, ratio auditionis 12-oratoris Harman Kardon HiFi, et rotae 19 inch mixturae cum lineis planis run. Nulli ergo parce. Hoc in animo habe si per longinquas vel rusticas regiones iter tuum facturus es.

Optiones minores - in Puro ab $61,915 plus in via et Classica ab $67,818 - non satis utilia sunt ut patet, sed adhuc expediti sunt.

Features includunt wireless praecipiens, wireless Apple CarPlay et radiophonicum digitalem.

Itaque cum tribus generibus pro uno JCW pro 2021 oblato, emptores paulo plus spatii habent ut versionem idealem efficiant.

Nonne haec semper fuit via Mini?

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Maximus Mini in historia iconis 62 annorum fere 4.3 metra longa est, 1.56 metra alta et supra 1.8 metra lata, et alvi commodam terram 165mm habet. Loquimur de veris rationibus parvae SUV.

Cum indicibus quadratis, crate hiantia et cucullo toris, indubitata caricatura est BMW-era Mini, licet paria satis bene cum profano verticali et fluitante tecto consilio, quod transversalem suam singularem identitatem dat. Haec Unionis Jack taillights non omnium gustui erit, sed.

Rusticus est maxima Mini semper: fere 4.3 metra longa, 1.56 metra alta et supra 1.8 metra lata.

Finitus est in pulchris retro Sapientis Viridis et aptum rotis pulchris 19-inch stannum, quod "Turnstile Spoke" appellatur, celerrime exteriori Rustici urbanus et modernus appropinquat, additis rubris narrationibus, magnas ambages aeris et ornamentum corporis crassioribus exhaurit. Diameter 95mm habet pro propositione diversa.

 Oversized, tumidus, ac nimis hilares in oculis quorundam observantium.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Tam alta et lata, haud mirum est rusticum hominibus destinari, qui spatium, prudentiam et utilitatem desiderant.

Ad hunc finem, ingrediens et egrediens facile est, locus in fronte est copia, in tergo satis locus adultis, area rationabiliter magna oneraria, fenestrae altae, et satis bene omnia circum- visibilitate. Sedilia anteriora te secure et commode involvunt, evacuatio copiosa est, spatium repositionis ad minutissima cogitatur, et semel pendens ratio infotainment, pulsio fit pueri ludi. Omnes maiores notantur.

Ante sedilia te tuta et commoda via circumdant.

Elementa ludicra (ut quidam bellus dicunt) elementa prioris BMW-era Minis in F60 enuntiata non sunt, et cum LCI botrum digitali 5.5-inch reserans, etiam minus viverra est. Praesertim nigris insertis et anthracite stringere. Multo maturius.

Sed nolite solliciti esse, aedifices. Magnum tegumentum rotundum rotundum ac toggle virgas incolunt, quamquam leve corium upholsterium est, singula metallica politiora et sensus soliditatis verus, qui vectem qualitatis erigit.

Nonnullae graphicae in BMW iDrive fundatae multimedia systema aliquantulum confundentes videri possunt, sed fit cum amplis lineamentis, in quibus multae operationes vehiculi, notitia itineraria, tabulae, et optiones audio quae componi possunt et personales fieri.

Posterior sedes melior est quam expectatur secundum consolationem, sustentationem et aptabilitatem sicut 40:20:40 scamnum posterioris scindit, sinus et labitur ad versatilitate addita. Praeterea duo-gradua triangulorum truncus 450-sextarius magnam partem mercium captivorum creat, omnes pulchre designatas.

Posterior sedes melior est quam expectatur secundum consolationem, sustentationem et accommodationem.

Incommoda? Columnae illae verticales subventrae et molimina exteriora speculis conspicua obstant in gyro; sunroof caeca non impedit solem satis calidum et calorem diebus, nedum calidis; et dum potes nocturnos colores ambientium arcere, splendor eorum est aliquid conspicuum et viscum.

Sed unumquodque maxime est bonum. Et ex hoc tempore, a rectis, tumes cucullo et quirky retro tangit, JCW Rusticus iam non est Mini et fit purus, verus BMW… cum agendis et tractandis ad aequandum.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 10/10

Cor JCW, codenamed B48A20T1, innititur 48cc Cooper S B1998 2.0-sextarius quattuor machinarum petrol-cylindrici. valvae variabilis et leo (Double VANOS).

A whopping 225 kW potentiae tradit in vertiginem 6250 rpm et 450 Nm torques ab 1750 ad 4500 rpm et omnes quattuor rotas agit per octo- versos convertentis automatic transmissionis velocitatem. Ita, rusticum JCW manualem habere non potes.

Quamvis ponderans 1605 kg, accelerat ab 100 ad 5.1 km/h in tantum 250 secundis in sua via ad summam celeritatem 140.2 km/h. Potentia ad pondus proportio XNUMX kW/t in pugna forma est.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

BMW ... dolere, Mini suadet currum tuum cum 98 octanis praemiis non plumbatis.

Rusticus JCW non satis diu habuimus ut figuras consumendi veras escas haberemus, sed iter computatorium 9.7 liters per 100 km demonstravit, officialis mediocris est 7.6 l/100 km, qui 174 g/km emissiones dioxidis carbonis aequat. . .

Cum stagno 51-sextario in stuppa, plus quam 670 km agere potes.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10

Sicut omnia exempla F60 Rusticus probata anno 2017, versio JCW summam ANCAP quinque-stellarum aestimationem accepit.

Apparatus securitatis includit AEB cum Detectione pedestriani, collisione Admonitio, Lane Custodiens Admonitio et Auxilia, Adaptivum Cruise Imperium cum Sistere/Vade et Celeritate Limiter, Auto Maximum Trabes et Traffic Sign Recognitio, et Auto Parking, Ante et Postico raedam sensoriis. , sex airbags (agitator, vector anterior, latus airbags in sedibus anterioribus et aulaeis lateris), stabilitas et tractus imperium, ABS duo ISOFIX puer sedes statio puncta in tergo sedilia et tria puncta post tergum pueri sedes statio statio.

Versio JCW accepit summam ANCAP quinque-stellarum rating.

Subitis fractis range sui iuris operatur velocitatibus ab 0 ad 140 km/h.

Animo fatigat RunFlat elementa quae ordinantur ut statim post ruptam vel repentinam pressionis iacturam tuto currat.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 4/10

Mini praebet warantum tres annos illimitatum passagium, quod minus est warantum quinque annorum a Mercedes-Benz, Jaguar et Land Rover oblatum. Malum tempta, transmittit.

JCW indicat quando servitio indiget, id est cedulas condicionibus, non tempore. In UK plerumque commendatur singulis mensibus 12 vel 10,000 km.

Domini quinque annos 80,000 chiliometrorum possunt mercari consilium servitutis ad pecuniam conservandam. Exstructa est ut "Texamen" vel "Plus Cover".

Quid est simile agere? 9/10

Prodigiosus.

Primum animadvertes cum post rotam JCW rusticus sedeas, quam grave et gravem sentit, sicut in via agglutinatus est.

Non nimis malum est pro autocineto quod consequi velocitates usque ad 250 km / h, et tunc intelligis optimum hoc mini-SUVs prorsus esse quod opus est - crossover cum alta equitatione, verae lusoriae curriculi ac stabilitatis in via .

Autem, in Green (eco) vel normali modo, effectus JCW parum sentire potest… pro genere praetoriae cum signo iconico cohibito. Ieiunium est quidem - valde celere, re vera - cum magna acceleratione et celeritate quae aedificat coram te vel videris - sed ferrum expectatum non habet, sicut tu urges dorsum tuum contra sedem.

In Green (eco) vel normali modo, exsecutio JCW paulo post pro classe praetoriae sentire potest.

Scis igitur modum ludibrium esse, sic ad occasum vertas et statim JCW fremit et fremit in statu altioris excitationis, impellens aurigam ad gas feriendum.

Et hic est. Impinge, dein catapultam ad horizontem et ad effectum adducendi, quod in repertorio huius crossoveri inconcinne-specientis est leviter a latere. Theatrum repentinae et inopinatae celeritatis, roboratur ululatu machinarum celeritate et comite fatigari fremitu; animum exacuunt, praesertim cum scias legum modum iam olim violatum esse. Tempus sumendi truncum et tardum gehennam.

Sed colles quidam fabulosos vocant. In nostra stricta et torquenti tentationis itinere, Rusticus JCW habet viam, asperos angulos tractandi cum tractatione iucunde compensata. Dum gubernatio gravis est, tractatio tam acuta et directa est quam ex intemperie provehendi exemplari credas, sed interim dum deinceps laesio es, certa quattuor rotae omnes pavimento adhaeserunt firmiter. Sera differentialis electronic vexillum est.

JCW Rusticus viam tenet, angulos asperos navigans cum tractatu iucunde compensando.

Tum sidus imbri. Viae statim lubricae sunt, et cum paucis angulis stimulus naturalis ire est tardus, sed lentum JCW cum ALL4 haerens tenet, quaecumque omnia incolumes. Vera est sophisticatio in quomodo electronica electronica subtiliter sed ineluctabiliter gb faciunt quae tam suaviter et fluide fervescunt.

 Suspensionem duram exspectamus in rotis vehi cum crassis 225/45R19 fatigat, sed potius obsequiosa et mire solitaria experientia, etiam in saltu urbana gaudent. Postea in tempestatibus vectans descendit, Mini imperium environmental intrepidus cum aliquo BMW SUV par est, fortasse etiam plus.

Dum gubernatio gravis est, tractatio tam accurata et directa est quam velis sperare.

Ante hanc probationem mirati sumus si merces $ 13k JCW super Cooper S tanti fuit. Postea, etiam cum additionibus asperis addendi, effectum boost, infigo agilitate omnium rotarum impellentium chassis, et latius suspensio bandam faciunt Tres hae parvae initiales maximae sunt.

Et haec omnia rationabili pretio collata.

iudicium

Si mini insigne gerit, ius tibi est exspectandi risores ioci et effrenata exuberantia. Rusticus Cooper S habet omnia et plura.

Sed JCW tale talentum multiplicat et multiplicat per differentiam pretium, quod est reciproce proportionale ad additos gradus effectus, roadholding et suspensionis pertractatio comparatur.

Id est, frigus navis Mini Rusticus est.