ор Mini 2021: GP John Cooper Works

Mini tantum 3000 JCW GPs aedificat pro mundi consumptione et solum 67 eorum in Inferno sunt, sed si unum emere vis, proh dolor aliquid mali habemus pro vobis... locutus est.

Re vera, JCW GP tam exclusiva est ut ne mentionem quidem eius invenias in website Mini Australiae.

Et quidnam JCW GP tam specialem facit? Bene, insigne GP omnem generationem Mini hatchbacks in aetate dominii BMW exornavit ac notam perfectionis culmen significat.

Hoc novum JCW GP facile distinguitur a vexillo JCW propter ornamentum corporis accensorum patiebatur et fender ingens, sed non omnia, sicut machina 2.0-sextarius etiam potestatem auxit.

Spectatis ad JCW GP, mirari debes qui hoc raedam Mini aedificavit.

In altera parte, grave-officium machinae, nulla tergo sedes, et asperae equitationis medium erit magnum semita-die toy, sed inclusio sat-nav, Apple CarPlay wireless, et condiciones aeris significare potest. etiam pro vertigine diurnum.

Ita Mini fecit novissimam JCW GP pro instrumentis socialibus influentibus, an hoc vere calidum fovit pro rectore factum?

Mini 3D Hatch 2021: A John Cooper Works Classic
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	6.9l / 100km
portum	4 sedes
pretium	$48,500

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

In $63,900 ante expensas peregrinationis, Mini JCW GP optio pretiosissima "praesto" est in tribus-ostium exclusivis lineup.

Tantum dicimus "in stirpe" quod ad mercaturam emere non potes, cum solum 67 in Australiam destinata sint et omnes alit artes abripiuntur.

Nihilominus clientes manus suas obtinere poterunt in vexillum Mini JCW tres portae hatchback incipientes ab $57,900, quamvis paucae sint differentiae clavis.

JCW GP in uno colore praesto est - Racing Gray Metallic.

Primum, JCW GP fossit subsellia posteriora in favorem spatii bracteae et plus truncorum, et vis machinae etiam ad 225kW/450Nm ab 170kW/320Nm (more infra).

JCW GP etiam addit ornamentum corporis oculi captans, incluso fender flagrans et cornuum carnificum tergo, quod etiam ruborem efficit Subaru WRX STI.

Tergum cornu addit downforce et efferat sporty ingenium.

Ingredientes in gazophylacium, emptores nota 8.8-inch multimedia tangendi screen cum Apple CarPlay connexionis wireless, 5.0 digiti digitalis instrumenti botri ostentationem, in patina wireless felis et sedilia ludis, sed JCW GP etiam in paxillus shifters et ashboardday impressum habet. on 3D printer. inserere.

Nihilominus, cum in Hardcore peculiaris editionis variatio sit, plurimam pecuniam in autocineto impensam ibo ad emendandam eius tractationem in vestigio, quod omnino verum est pro JCW GP.

Haec includunt differentialem mechanicam stricto-lapsi in axe anteriori, novum systema exhauriendi, dumeta maiora, rotae 18-unciae unicae Flexilis involutae, et consuetudo facta suspensionis per 10mm demissa.

JCW GP una cum 18 pollicis stannum rotis instructum est.

Librum per schedam specalem et nonnullas omissiones quaeras ex autocineto precii circa $64,000 expectes, sicut vectis capae summitas, caput sursum ostentationis, et camera posticium, sed JCW GP non vere tamquam multis aliis cars. disposito amplissime audientibus.

Mini fecit JCW GP semitam collectibilem ultra-rarum toy, ideo nonnullae omissionum specium comprehensibiles sunt, sed velimus pauca saltem (sicut camera posterior) adhuc inclusa sunt.

Nihilominus, ut exemplar indativum, Mini JCW GP comparari potuit cum Porsche 911 GT3 RS vel Mercedes-AMG GT R Pro, solum re vera praesto est missis ... si adhuc praesto essent.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 10/10

Personaliter, non dubium est quin Mini JCW GP exemplar attractivum gratiae ferae ornamenti corporis petiti coniunctam esse dicamus et audemus dicere bellus - tres-ostios hatchback.

Si Fender flammae non satis sunt ad caput vertere, exposita carbonis fibra plastica confirmata, certum est tibi duplicem impressionem dare.

Mini dicit extra cingulum esse functionem "aerem puriter e lateribus curruum", sed in accuratiore inspectione, plus sunt ad spectaculum quam ad usum.

In carne, hic Mini visus est omnino ferus.

Nihilominus, plusculum addunt rotis pinguioribus 18-unciae, et cum ingentem alam posteriorem coniunctam (quae revera vis augetur), apparet JCW GP sicut aliquis technologiam Ant-Man resipiscendi prehendit et maiorem fecit. calidus. Rotae raedae sunt magnitudine plenae - eamque omnino fodimus.

Solus color exterior praesto est "Rracing Gray Metallic" quod cum "Chilli Rubro" opponens accentibus in fronte bumper aeris attractio, latera et posteriora fender ad ulteriorem accessionem scelestae flair, dum cucullo finitur in Piano Nigro. situla, velamenta, cratem, januam ansas, et lucem anticam fronti et tergo cingit.

JCW GP similis magnitudinis plenae rotarum carrum Hot.

Top-SCARIFATIO, speciales semita-focused sicut JCW GP existimantur spectare quam maxime ferox et ferox, et in carne, hic Mini visus est omnino ferox.

Agnovimus etiam nonnullos ex vafris Minis ad JCW GP translatos, ut Unionis Jack scissuras taillights et cucullam clamshell.

Intus, JCW GP fere idem cum autocineto donatoris JCW spectat, sed aurigae acutissimi notare debent GP paxillum logos shifters et unicum 12D-typum 3-horam in rota gubernante.

Intus est 8.8-inch multimedia touchscreen et 5.0-inch instrumenti digitalis botri ostentus.

Pars ashboardday etiam 3D excusus est, sed notabilis mutatio interiori potest ponere sedes situlae sportyae in Alcantara et corio ornata.

Ut supra dictum est, sedilia posteriora reposita sunt in conatu ad pondus conservandum, locum faciens pro 'Chilli Red' depicta cruce ue, colore ad thronum cingulum et ad interiora sutura accommodata.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Cum longitudine 3879mm, latitudine 1762mm, altitudine 1420mm et rotae 2495mm, Mini JCW GP certe usque ad nominis magnitudinem vivit.

Dum vexillum tres ianuae Mini hatchback sedent quattuor, secundus ordo angustus est, coartatus et re vera tantum convenit hominibus minimis vel manticae tuae/sacculi ut locum viatori anteriori aperiat.

In secundo versu etiam significat truncum tenuem 211 litres habere, quod re vera tantum sufficit ad paucos saccos pernoctare vel aliquos grocerias.

Nihilominus in JCW GP subsellia posteriora omnino reposita sunt, quod significat truncum spatium ad mammoth 612L augere, laxiorem faciens quam Toyota RAV4!

Sublato secundo ordine subselliorum, trunci volumen 612 litrarum est.

Ita, secundum quomodo eam spectas, motus Mini ad remotionem subselliorum in JCW GP removere potuit utilissimum trium ianuarum hatchback in notam stabilis?

Bene, numquam JCW GP in itinere ad Ikeam capies cum bracteis posterioribus spatium utibile comedens, et groceria tua plus spatii movebitur sine dedicata partitione inter truncum et potorem, at nihil negandum est. extra volumen provisum a sedibus posterioribus resectis. .

In subselliis anterioribus prudentia JCW GP minus hardcore versos scopulos speculatur, offerens sinum magnum portae quae magna aqua utrem aptabit, parva cellula centralis, capsula caestus honestus, et duo sculptores iuxta shifter.

Ludis situla in Alcantara et corio subsellia ornata.

Sub armamento absconditum est signum wireless Mauris quis felis praecipiens ut telephono arcte custodiat, quod est pretiosum ad custodiendum machinam tuam ab strepitu et ab aspectu.

Locus certe satis est in gazophylacio ad loculos tuos in itinere tuo evacuandos, etsi multum natare non vis si iter strenuum paras.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 10/10

Mini JCW GP potestas est a 2.0-litrerum turbo-petrolcarum machinam producentem 225kW ad 6250rpm et 450Nm ad 1750-4500rpm.

Coegi ad axem frontem transmittitur per octo velocitatem automatis tradendi et differentiale mechanicum limitatum-lapsum, cum 0-100 km/h accelerationis temporis iusti 5.2 secundis et summa velocitate 265 km/h.

Prae ceteris lucis exclusionibus, JCW GP longe potentissimus in Australia est, etiam amoena 200kW/370Nm Toyota GR Yaris, 147kW/290Nm Ford Fiesta ST et 147kW Volkswagen Polo GTI./320 Nm.

Meminerint tamen Mini JCW GP multum cariorem esse quam omnes competitores praedictorum, etiam cum factor in GR Yaris' pretium retail plenum $49,500.

2.0-sextarius turbo machinam liberat 225 kW/450 N.

Aliqui possent contendere JCW GP autocinetum non esse pro rectoribus realibus quod non iam tradendo manualem praebet, sed octingenti velocitatis "automaticae" tam levis est et cito variatur (ac modus manualis per paddles vel strepita exiguus promptus est. ). vecte transeatur), tres pedales non deesset.

Certe parum tardus est, sed iam multum est contendere cum ieiunando in celeritate, ita addito shifter exstaret sufficere ut plus quam pauci homines ex fine mortui essent.

Eadem machina et tuning praesto est in variantibus JCW Clubman et Rustici, quamvis cum rota coegi veniunt, quod paulo minus speciale facit.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 8/10

Secundum figuras consumptionis cibus officialis, JCW GP consumit 7.5 liters gasolini per 100 km, quamvis 10.1 l/100 km mane cum autocineto Curabitur.

Hoc iter erat mixtum viae viae et viae rusticae cum nullis condicionibus urbanis quae non sunt repraesentativa condiciones mittentes.

Etiam cum supremis quam exspectatis cibus figurae consummationis, 10.1L/100km est pulchellus humilis pro autocineto perficiendi, verisimile propter JCW GP demissam frenam ponderis 1255kg.

JCW GP solum 98 octane gasoline aestimavit, quod paulo pretiosius ad stationem gasi replendam facit.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 5/10

Mini JCW GP aestimationem publicam salutem ab ANCAP vel Euro NCAP non habet.

Min tres ostia exclusiva quibus innititur quattuor stellae ab ANCA accipiuntur, sed JCW GP tam dissimile est ut eventus incomparabiles sint.

JCW GP adhuc sex airbags instructus est, lecythus moderatio ac pressionis fatigationis vigilantia sed amittit sensoriis ante et posticam raedam, posteriorem visum cameram, deprehensionem pedestrem subitis autonomam humilis celeritatem fractis, lane discessum monitum et macula caeca vigilantia quae in JCW tuo sunt. donator currus.

Dum JCW GP designatus est in vestigio currere, faciens aliquas technologiae securitatis activae plus impedimenti quam auxilii, adhuc potest esse via descripserunt et multa desunt linearum quae ab aliquo novo curru in 2020 expectes. pro pretio. .

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Sicut omnia nova exempla Mini, JCW GP habet tres annos illimitatas passibus warantum et viarum subsidia per idem tempus.

JCW GP opera intervalla horarium non habet, sed monitores systematis in tabula conservationis conditionem vehiculi dominis certiorem facientibus opus est. 

Systema monitores machinam oleum et gradus fluidi fregit, ac condicio pads fractarum, et perscriptio vehiculum plenus est etiam accedendum secundum quotiens adhibetur.

Quid est simile agere? 10/10

Si tu, sicut nos, vexillum Min JCW hatchback nimis lenis circa margines cogitas, laetus eris scire mutationes factas ad JCW GP currum convertisse in id quod fortasse ab initio fuisse debuit.

Profectus cum suspensione, JCW GP 10 mm minor quam stirps JCW est, cum dampers et pleraque ex aliis componentibus ad tractationem emendandam bubulae factae sunt. 

Effectus equitandi multo firmior est, praesertim notabilis in aliquibus viae Melbourne minus-quam-idealis, ac mirae dynamicae communicationis incessus.

Qui sensus subtilitatis et moderationis adiuvatur etiam praesentia differentialis lapsus mechanicae limitatae, necnon latioris, infixae 225/35 coronae ad nasum JCW GP demonstratum quo vis ire.

Cum rotae anteriores considerantes contendere cum 225kW/450Nm potentiae et gubernatione, crederes amplum torquem e JCW GP, et rectum esse debes.

Locus plana ob lucem in jittery gubernaculo proveniet, sed numquam aliquid superante est et iugulum immaturum in exitu anguli feriet et arma tua certa workout ut retineas JCW GP. supra lineam.

A fronte mechanica LSD, coronae upgraded, et latiore vestigio ac cambro recognito aliquos ex his rebus sublevare destinantur, sed natura JCW GP fronti rotae agitatae significat vetus "tardus, velociter" adagium adhuc hic applicat. .

Maiores trullas cum 360mm ventilatis discorum anteriorum etiam aptae sunt ut sufficienter retardare possis antequam rotam convertat ad angularem velocissimi.

Machinam/transmissio combo delectat etiam in tam parva sarcina, et cum torques in promptu tam humili rev range, semper satis esse sentis boogie ad propellere 1255kg JCW GP in omni situ.

Dum vexillum JCW caters ad multiplices modos incessus cum efficientia et lusoriis ad utrumque finem, JCW GP tantum duos - normales et GP habet, etiam "mitte illum" vel "plenum mitte".

In GP modo, adiutores electronici mutentur ut gb paulo plus lascive reddantur, sed Dynamica Stabilitas Control (DCS) in usum vestium converti omnino potest.

Utinam occasionem JCW GP tentandi in vestigio ad eius potentialem revera detrudendam, sed ut stat, navis navis proxima Mini statim amoenum et calidum fovit charismaticum est.

iudicium

Cum omnes JCW GPs iam venditi essent antequam pretia nuntiarentur, suspicamur omnia exempla 67 loci in publicanum manibus confecta esse, quod est ingens dedecus.

JCW GP petit potius ut detrudi et detrudi durius quam in repositione cum pulvere schedae super tectum clausae.

Si unus es ex 67 populo qui habent claves ad JCW GP, rogamus te, sume eam in die vestigio, sume pro equitate feroci, heck, introduc modo ad paucos angulos, quia bet -. quam nobis, prima ride erit dilectio.