Parvus car overview
SUZUKI ALTO GLKS
Neil McDonald
"Pene vile est scidulam induere." Sic amica tweets libera cum commemoravi Alto tantum $ 11,790 ad exemplar GL ingressu constat. Vicit ut destiti in urbem caput, Alto aliquid expectans plusquam humilem nostrum. Sed cum ad cubitum sederet, paulum Susie eam cum rubeo colore et iugis torridis cingit.
Cum per negotiationem centralem urbem percurrisset, magis miratus est ab equitatione qualitatem, compositionem et celeritatem. Plerique, qui in raeda parva Suzuki circumacti vel fidled circumacti sunt, ei calent. Undique vincit amicos.
Duae sunt causae huius - cibus oeconomiae et facilitas raedae. Alto quinque-celeritate transmissio manualis consumit 4.8 liters petrol pro singulis 100 km, dans tibi racionabile spatium ex 35 sextario cisternina antequam in servo dare debeas.
Haec est perfecta currus civitatis. Deminutivum 1.0-sextarius trium cylindrici machinam mirae capax urbis coagmentandi est, et cum quinque-celeritate aura est. Ternarius cylindrus, quasi pulsatio otiosis tendit ad palpitatio, sed haec quirky proprietas tantum addit venustatem suam.
Ubi autem vere ostendit, in carro paradisi frequentes macellum est. Alto per artissimas maculas decurrere potes, groceries intendere et in ire dum aurigae aliquos adhuc SUVs in loco suo inclementias celerant.
GLX manuali $12,490 nos compulimus ut notas quasdam habeant oportet ut electronic firmitatis imperium, sicut bonae rotae mixturae, lumina nebulae, tachometer, quadripertitus stereo, et tribunal altitudinis opportuna aurigae. Sola res quam re vera putavimus deesse ex specificatione erat specula electrica exteriora aptabilia.
Sed speculum vectoris aptat satis facile est, quia raeda tam compacta est.
GLX omnia bona vasa habet, sed turpia GL non skimpit. Venit cum sex airbags, scopulis anti-skid, condicionibus aeris, systematis stereo cum CD et MP3 input, et densis centralibus remotis. Quod homines de Alto vere admirantur, est quod vehitur sicut magnus currus. Riget suspensio, sed labefecit bene volvitur, gubernatio directa et praegravata est. Sedilia anteriora, quae celerius maioribus innituntur, etiam commodiora sunt.
Infantes parvi in tergo conveniunt, sed adulti arti sunt. Praeterea truncus relative parva est. Unus homo scimus qui possidet eam custodit sedilia posteriora cascavit omni tempore ad portandum calces. Cum abhinc menses X deminutum factum est, Australia Suzuki certatum est ut cum postulatione teneret. quare possumus intelligere.
Suzuki Alto GLX
Pretium: Satus ad $11,790 (GL).
Engine: 1.0 liters
Oeconomia: 4.5 l/100 km
Features: duo frons et latus airbags, quattuor orator CD stereo systematis, iaculis anti-skid, electronic stabilitas imperium, condiciones aeris, fenestras potentias.
Teak: Foedus magnitudine facit raedam facile
Crux: No electrically adjustable exterior specula.
Olim Datsun 120Y significabat vilibus et hilaribus pictis amet. Fortunate paucis decenniis in imagine Kia Rio.
Super vilis basi exemplar emere potes pro $12,990. Currus quattuor velocitatis circa $17,400 habe et multus eris magis fun quam illi qui exemplum basi vile vilipendunt cum inevitabiliter haerere in negotiatione.
Sed Rio non desinit esse vilis, superat et ultra est ut te pecuniam servet. Etiam cum 1.6-sextarius quattuor machinae cylindricae (ita 1.4-liter) celerans tesseras ultimum in animo erit.
Hoc est quia incipiet misereri circa 6000 rpm. Hic movebis celeritate 40 ad 50 km/h. Potest celeritates usque ad 100 km/h pervenire, da ei paulisper ut ad locum pervenias ac liberum pedem in collibus ponere.
Sed non vilis currus emis ad obice sonum frangendum. Si id facere decrevistis et decrevistis, aliquid valde altissimum pulsare conari potes, at id quinque annorum milia passuum interminatis ad warantum Rio deficiet. Pro tua salute et aliorum salute hoc non faciunt.
Inclinatio machinae parvae pecuniam in gas salvans est, cum cibus consumptio 6.8 l/100 km, quis disputabit? Rio est volentibus autocinetum a puncto A ad punctum B ire, et hac in re a mediocris ad egregie. Tractatio in strictis spatiis, ut in raeda shopping mall, exemplum posterius est.
Miscere docilem gubernationem cum eius compacta magnitudine et spectare potes ut tandem gracilem sanctum ad ianuam raedam recipias. Scis unum, sedet inter duas columnas concisa ad eandem fere altitudinem ac adfixum XNUMXxXNUMX super-ambitiosus.
Sed cum magnas res exspectas cum omni pecunia quam servasti carrum vile emens, parva magnitudo revertetur ad te ut scommata adero . In nonnullis groceriis iace, paucos vestium saccos, et lente antes sedilia laberis antequam vectores bus tuis persolvas.
Sed hoc significat quod in viis audire poteris eligere id quod est in domum suam. Hoc magni momenti est cum habes oratores Tweeter connexos cum aequatore qui sartores systematis soni currus ad modulos tuos dilectissimos habent.
Systema densum caeruleum et iPod et mp3 connectivity adiuvabunt etiam rectores iuvenes suis telephonicis vel iPod utentes desinunt. Potentia vita salutaris pluma.
Sed cum base exemplar ANCAP aestimationem trium stellarum, sentias sicut libram argentariam tuam praemittere vitae tuae.
Primum tempus currus emptores in budget et recessus aspicientes ad downsize cognoscent multum quod Rio offerre habet - iustus devita freeways.
Kia
Price: de XX rubles.
Engine: 1.4 sextarius seu 1.6 sextarius (placere reprehendo cum Nathan)
Oeconomia: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km
Features: Dual fronte airbags, XNUMX-orator stereo systematis, potentia gubernationis, condicio aeris, potestas fenestrae, remota centralis densis.
Placet: calefactio industrialis, headroom and visibilitas, praesertim latus speculi;
Dislikes: Impotentia, odiosis aspectus, usus pauperum interioris spatii, praesertim trunci.
PRIMUM, confessio: nonnullae res infatigabiles in extremo vestiario meo cum textibus venditis pendent adnexis. Intecta vasa includendi tunicam in tali pretio emptam, quae aurantiaca et brunnea striata amoena compositionis instar videbantur, et bracae tam vilis ut me fefellissem, cum duae magnitudinum faciliores essent.
Ita sum potator pro paciscor. Ita quod me a Ford Fiesta CL penitus explosum a socio intelligentiae nutus elicito, qui id suadet vilis pretii opinionem meam flectere.
Non est ista controversia de hac ripper nummi valoris. Basis exemplar includit condiciones aeris, CD ratio sana, potentia gubernandi, fenestras electricas, duo airbags, iaculis anti-skid et densis remotis (reprehendo!).
Potius, Magnum machinam Fiesta est. Praecipuus 1.6-sextarius plus solito fungebatur, stridore circum mercatores urbis et tabernas vindemiae. Luculenter acceleret, angulos concinne intrat, ac singulariter lubricum gearbox. Eius gracili commodo labitur per artissima raedam spatia et me vis facere in his inutiles macilentos jeans! Macula caeca est cum praepostera.
Tangit cogitationis, ut raedam et lumina interiora quae illustrant cum aperis, sensum securitatem adde — magnas pro mulieribus solas commorantibus. Haec pulchritudo non solum practica est, sed ornatior quam in pelliculis aemulis, cum curvis recentioribus intus et extra.
Impulsu fortasse nimis spatii est - luctatus sum ut sensum transiationis radiophonicae et repulsivarum aliarum globulis augeret, sed GenY probabiliter eum evolvit. Vilia fabricae sedes upholstery et aliquae partes plasticae in interiore genere sunt minores niggles, sed minime decisivae.
Prorsus sine periculo est hic numerus inamabilis in quovis pacto venandi gestationem - licet optaveris magis obnoxii metallicae calcis viridis quam vocant "Exprimendum".
Ford Fiesta KL
Pretium: Satus ad $ 16,090 (Tres-Door)
Engine: 1.6 liters
Oeconomia: 6.1 l/100 km
Features: Dual airbags, quattuor orator CD stereo cum MP3 auxilio, potentia gubernationis, caeli conditionis, remota centralis densis, potestas ante fenestras.
Facile suspicor imprimi cum ab infimis exspectationibus incipias, sed haec machina me plane miratus est. Non erubescendum difficile est cum dixeris te probare vilissimam raedam in Australia esse, sed statim ab initio, Proton S16 victor fuit.
Praeter luxuriae inopiam - quia, faciem, non sunt ulla - superba est haec raeda pellere. Mira mutatio est ut novum currus agitare sine sensu sicut primum manual legere debes. Omnia simplicia sunt et commoda, nulla iniucunda admiratio.
Raeda virtute gubernandi instructa est et facile est agitare. Vitanda negotiatio urbis occupatissima est facilis, et cornu etiam mire potens.
Spatium intra raedam etiam grave est. Dissimilis multis vilium versorum, Proton S16 non facit nimis multos crus cramps vel causa pugnat super qui in sede anteriori vectoris vehi accipit.
Cum dixisset, vos forsit non habebitis amicos velle vobiscum vel equitare. Etiam improbabile est dignitatem tuam elevare, dies prospiciens imprimere vel terrere inprobus qui te exscindit.
Raeda habet mores quamvis simplex. Etiam me cachinnantes deprehensus sum cum invenissem me uti clavem ad truncum aperiendum - vetustissima schola.
Incommodum eius maximum est in airbag parte exactoris unius. Dolendum est, hoc in libris nostris satis magnum vitium est. Alius downside est stereo sonus qualitas. Cum duobus tantum loquentibus, musicis amantibus, stereos suos distendere volunt - secus periculum audientes tinny, debiles modos.
Nulla latae versionis Proton S16 nulla tamen, quamvis hoc anno apparebit. Sed dum inter primos et secundos calces in mercatura versis semper delectatio non est, miraberis quam cito inter quinque anniculos in via aperta transferas.
Pro raeda parva et vili, Proton S16 mire potens est et ad 100 km/h cum expedito accelerat. Est etiam satis frugi, cum oeconomia 6.3 l/100 km. Merces pretium significat tibi verisimile non erit nimis multa problemata expressa in stricta raeda spatia vel navigare occupatus shopping mall in raedam vel sortem.
Valetne igitur redemptio? Proton S16, sicut currus basis cotidie commutandi multum valet. Sicut currus familiae vel vehiculum ad homines transportandum, lineamenta tuta in hac raeda non satis sunt.
Proton C16
Price: de XX rubles.
Engine: 1.6 liters
Oeconomia: 6.0 l/100 km
Features: airbag auriga, stereo cum duobus loquentibus, potestas gubernandi, condicio aeris, remota centralis densis immobilis et terror, raedam sensoriis postremi.
Proton C16
Price: de XX rubles.
Engine: 1.6 liters
Oeconomia: 6.0 l/100 km
Features: airbag auriga, stereo cum duobus loquentibus, potestas gubernandi, condicio aeris, remota centralis densis immobilis et terror, raedam sensoriis postremi.
