2 Lotus 2008-Undecim recensio
Horum autem absentia ad vere immobilem ducit. Cum potentia ad pondus proportio 3.9kg per kilowatt et effectus quae supercars pretium superat, $ 127,500 Lotus modestus videtur.
3.9 secundis a frenis ad 100 km/h et 8.9 secundis ad 160 km/h, velocior erit quam omnes hic in Oran Park.
Agitatus in linea recta ultima septimana, etiam hoc exactoris genus diligentissimum sensit quam facile erat hanc celeritatem excedere. Numeri nudi fabulam narrant, sed sensum non capiunt experiendi eos in hoc summo fenestra aperta. Incredibilis agilis, ilico docilis et plene occupatus; 2-Undecim omnia quae circa Lotum amas, solum plura.
Habet aliquem magnum sicut hospes noster Decanus Evans, ut dynamicam vim autocineti demonstraret.
Tamen, etiam pro newbie comparativo, qui Oran in plena apertione antea non fruebatur, Lotus est ludibrium ad plenam oblectationem, penitus pervia et exhilarandam.
Etiam impromptu nent quae ex vertigine et inscitia crurum provenit tantum inservit ad illustrandam 2-Undecim generalem tolerantiam equitis lethargici.
Ponentes in aliquid prope rectis lineis, moderatio opportuna ad tractationem indulgentiae positae, in tertio calces sex velocitatis gearbox omni via per nos manemus, utendo supercharged 1.8-sextra machinam tractantem.
Quartum solum subsistit cum lux rev praemonitio micat, tachometer accedit 8000 rpm et celerometer 180 km/h.
Si Lotum nunquam expertus es, si modo gubernaculo debeas. Plerique artifices rotam quasi chordam nere tractant, et levando nisu sensum invariabiliter minuunt.
2. Undecim gubernatio proprie est abrupto sensu. Ope clarum, est machaera acutum ac prope dedecus rectum, sed plenum laetitiae.
Si modo eum mercatum capere posses. Dolemus, sed Europam in ea parte servare debebitis quia 2-Undecim vestigia tantum licentiati sunt (et galea plena faciei accessorium absolute essentiale est). Primum maxime visa apud Australian Internationale Motricium Show, II-Undecim currus productionis velocissimus in historia divitis marchionis est.
Tantum 100 carros singulis annis aedificabuntur, ut dies semita notabilis erit. Fundatur in chassis modificatio Exige S, 2-Undecim potentia a Toyota-deducta 1.8-sextarius 16-valvae DOHC superpositae et intercoolatae sunt machinae quattuor cylindricae cum valvae variabili timidae et elevatae.
Tune ad 188 kW ad 8000 rpm evolvendum, 16% potentior est quam parato Exige S et 20% levior. Etiam magis docilis est, cum auctis torques 242Nm ita pulsus venit calidus et fortis et modo lineari. Lorem et impulsus potestate eadem ratione tractantur, illa comparans variabilem celeritatem immittit, posterior electionem 18 graduum electronicarum interventus a dictatore ad faciendum et damnandum praebens.
Diximus ante (et probabile est iterum dicere), nihil melius quam Lotus.
