80 LDV V2013 Van Review: Road Test
Mauris auctor Sinarum, SAIC, modo plures LDV vans hic revelavit. SAIC 4.5 decies centena vehiculis in anno vendit et in cahoots cum GM et VW est, et fodienda notarum fabricantium componentium.
LDV hic a WMC Motor Group tractatur, societas privatim possessa quae iam mercatus est Sinarum Higer et JAC aliquet levis. LDV (Lum Officium Van) productum est audacis motus a Sinensi supra decennium cum plantam LDV in Europa comparaverunt et ad locum prope Shanghai commoverunt.
Tam lineam quam vehiculum modernised eos, qui eos in saeculo XXI. Usque ad 21% of LDV van partes ortae sunt.
Valorem et range
Pretia pro tribus primis exemplaribus sunt $32,990, $37,990, et $39,990 in ordine ascendendo. Una tantum est spec- tatium apparatuum apparatuum, quod continet condiciones aeris cum multiplicibus spiraculis, rotarum 16 inch mixturae, ABS, airbags anterius dualis, sensoriis mutans, lecythus imperium, introitus clausus remotis, fenestrae potentiae et speculi.
Vans bene modulatum est ad centrum gravitatis humilitatis operandum, alvi demissa terra, currus vector gradus consolationis, spatium magnum mercium, axem onus boni distributionis et ruinae utilitates. Cameram multam spatii repono et tria loca habet.
Inceptis commercii, classibus rentalibus et institutis mercibus petetur. WMC sperat venditiones vehiculorum vincere ut Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato et Renault.
Poma pomis comparando (i.e. carros cum simili effectu), LDV propositionem valorem tradit quamvis altiorem quam exspectatam praesentationem. Duo milia minus quam maxime probabile est competitor, iLoad acceptus, et hodie in mercatu vilissimum est.
technicae
Nova automata autocinetorum agitatorum, V80 appellata, a quattuor-cylindricis 2.5-sextarius turbodiesel machinae ab VM Motori aedificatae sub licentia in Sinis aedificata sunt. Massa vehiculorum initialis est quinque velocitas manualis cum sex velocitate latae manui tradendae (semi-automaticae) tempore sequenti hoc anno, una cum postico, postico cab/gb cum sump, machinam occupantem et alia bene.
Tres optiones initio praesto sunt; tectum breve wheelbase humile, tectum longum wheelbase mediae altae et longae pagine tectum. Facultatem oneris habent ab 9 ad 12 metrorum cubicorum vel duorum grabatorum et payload 1.3 ad 1.8 talentorum.
salutem
Nulla fragor probatio aestimationis facta est, sed quattuor stellae cum stabilitate temperantiae et duobus pluribus airbags rem deducere posse videntur.
Cras
Ride nimis satis bona est - multo melior quam exspectatio, praesertim in verbis ascensionis et effectus. Gas-impetum absorbers impositum lenis equitare etiam in asperis viis praebent, et machina satis vim habet dum gubernat. Hoc bonum est pro potentia 100 kW/330 Nm.
Trabea manualis mechanismus est similis aliis oblationibus in segmento, et potest etiam interior esse ab aliquibus competitoribus LDV - non lucidis, sed utilitatibus et laborantibus. Oportet ashboardday instrumenta ad sinistram partem movere, non in medio.
WMC etiam V80 pro wheelchair vehiculo pereundo offert, paratus ad navem negotiantibus. Hoc genus vehiculi nunc magno sumptu et longa mora a tribus partibus perficitur.
iudicium
Hoc est alliciens opus ex LDV, quod beneficia ex valentibus Europaeis influentiae et auctoritati Morbi cursus sapien.
