Recensio Lamborghini Huracan 2015: via probat

Rubrum operimentum in Huracan in initio puga tolle et parato ad tollendum.

Si Santa ad domum meam in autocineto Nativitatis volabat, digitos meos haberem ad Phantom Rolls-Royce transiisse. Ceterum, si somniare vis, magnum somniare potes.

Multis enim, interior puer aliquid plus cupit…bene… indignum. Simile quid Lamborghini Huracan.

Haec raeda est quae in poster in pariete pueri apparet, traditionem continuans quae redit ad Diablo et Countach et cum annis 1960 Miura terminans et scaenam ad vitam somnii ponens.

Cum machina, sicut Huracan demittit murum in mundum posteriorem, pugnis hominibus in facie est. In mundo Corollas et Camry, ne minimae quidem paratae sunt ad aliquid quod tam vehementer extra gradum cum autocineto amet.

Fere omnes se convertunt ad videndum, conspiciunt, rident et ad undam.

Scio quia modo post rotam Huracani obtinuit et fere omnes invertuntur, hilare, hilare, arridere et iactare.

Unus homunculus prope HiLux suum ingruebat quod in speculo Huracan positus loco antecedebat.

Probabiliter adiuvat autocinetum Tickium matte nigrum esse, ei plus quam simile Batmobile praeterire.

Admonitio, Huracan notam novam pro Gallardo reponendam esse, sub Berserk Aventador labens, sed tamen cum pretio $428,000 incipiens, ululatus 5.2kW 10L V449 machinam et corpus attonitum vere futuristicum est.

Raeda dura est, etiam cum camera ad libitum rearview et sensoriis raedam - credere potes te exspectare ut extra $5700 pro perk solvas? — et duae tantum sedes sunt et nullum spatium impedimentorum reale. Etiam cibus multum consumit, occultare impossibile est, et sensui indigebis ut Camryo - vel fortasse phantasma - ad officia domestica.

Sed de rebus practicis nihil cogitamus cum Huracan ingredior. Tam felix sum quam sex annos in Nativitate Domini mane cum intellego me hoc telum acturum esse.

Eodem modo sentio cum operculum rubrum in globulo inicio - theatrum idem ac in Aventador levavi et incendium V10. Tantum ergo paululum relaxare possum et cognosco multimedia velum, virgas et qualitates finium. Hoc significat Huracan ut propinquior Audi R8, basim emissarium Italicum suppeditans.

Medium machinae hoc significat extensionem cum sortibus aluminii in corpore, rotam omnem in LP 610-4 pellere, condicionem aeris germanici stili qui actu operatur, et opera intervalla ante 12 menses vel 10,000 km positas in illo tempore. .

Cum mercaturam ingredior, me admonuit puga pyga ut "nasum" premere ut currum trahat ne gestationem deprimas et raedam plenam "automaticam" relinquas dum ad scaenam compono.

Currus coartatus est valde late et humilis, et visibilitas iusta terribilis est. Multum deorsum et super nasum meum videre possum, sed non multo magis. Ideo confido circa me benevolentia et patientia.

In freeway, revs praeterita 4000 possum impulsus, questus ingens vim et ululatum mirabilem ex machina, quae liberius sentit quam a R8 memini. Iuvat quod rubra est 8500 rpm et hoc est cum machina stridore vere.

Adhuc in Strada uncinis sum suspensio et suffocatio mollioris responsionis, sed Flexilis viginti inch multum strigare sonum facit qui in angulis vincit.

Paulo post, et durius urgeo cum intellego non convenit. Im 'iustus iens ut in labore et nulla via ad explorandum realem potentiam Huracan sine cursu curriculi ferire.

Currus navis erucae est stultus, gloriosus, mirabilis, sed in universo mundo, tam utilis est quam mankini.

Itaque reductus sum ad gibbum occasionalem ex tardis angulis venientem, paddles utens ad declivis quam currus vere existimatur habere cum gaudio.

Suspensionem molliorem invenio quam exspectavi, coria situla iusta sunt conformata et sustentata, palpebrae sensus magnus est, et omne iter longius accipit quam expectatur quia aliquis de Batmobile meo loqui vult.

Omne bonum nuntium est, et etiam fun pro paucis capere pro rap et romp. Non strepitum nimium aut iram, nostis, sed forte vide quid sit Lamborghini.

Deinde die post, inveni me Huracan perfecisse. Ita quidem.

Currus erucae est wacky, gloriosus, mirabilis, sed tam utilis est in rebus communibus quam scelestus Ferrari F12 vel mankini.

Huracan est pro eo qui habet ad minus quattuor currus in garagio suo et eligat eum qui ad diem suum necessitatem vel modum pertinet. Verisimile est eos habere aliquid simile ingentem SUV et quattuor carrum familiae ostium quasi Benz S-Class, et fortasse quassatae Terrae Rover vel HiLux ad test.

Pellens Huracan - sicut alii supercars in Aventador et F12, et praesertim experientia nivis in Italia cum Gallardo impellendi - album tempus optare est, sed non est realis.

Et hoc problema cum Huracan est.

Magnum illud iocum ac praeclare addictive, sed currus non est, etiam remotum amico commendes.

Certe non amicis meis.

Etiamsi pecuniam haberent, vellem Mercedibus C63 AMG, vel Ferrario 488, vel Audi R8 designare, quae multum minus constat et plus concreta et plus iocularia praebet quam cognatus eius Italicus.

Prorsus intellego quid sit Huracan et scio esse homines qui numquam beatiores essent quam si Batmobile illis Santa daret, sed satis non est.

Sic intellegere possum cur homines Nissan GT-R amant et Huracan somniant, sed me vinctum ad mundum realem et ad cogitandum plusquam tempus excelsum quam pulchrum Lamborghini liberare potest.

Quantum me piget, scio quam onustum sit capsa mea, non possum Huracan dare Tick.