Obbor Jaguar XE 2019: 30t 300 Sport

Jaguar XE velox responsio est ad bene confirmatum trio pactionis luxuriae sedanorum e Germania's Big Tres - Audi A4, BMW 3 Series et Mercedes-Benz C-Class.

In Alfa Giulia recens et Lexus IS pluma confertam iactare et sex partes certaminis pro imperio in hac comparatione parva sed multum lucrativae partis novae mercati autocineticae habes.

Omnes modice praebent ad optiones feras perficiendas, ac novae XE 80 lusus, circa $300K, in medio spectri illius velocitatis et instrumenti versantur.

Hebdomadam post rotam consumpsimus ut definiamus si aesthetica carnosa eius facultatibus dynamicis congruit.

Jaguar XE 2019: 30T (221 kW) 300 Sport
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	6.7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$55,100

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

Mire, Iaguar XE ad quartum diem natalem suum celeriter appropinquat, et currus mundae et minoris aspectus admonere pergit.

Reticulum masculinum cratem ac leves capitis luces acuminati concurrunt ad exprimendam aptam expressionem felinem, cum singula signatura ut curvum DUCTUS habena in taillights subtilem petasum extremum addunt E-Type Series I classic.

Munda et discreta species currus adhuc animos allicit.

Locatis in nuper 2018 inductis, 300 Lusus variae lineae "Tenebrae Satin Gray" tangit cum cratem circumdantem, latus fenestrae stringere, ostium speculi insterni ac spoliatorem tergo, dum interiora vexillum 19" Stylus 5031 rotae mixturae nigrae pictae sunt. depicta in Satin Technical Grey. Fronte nigra calipers fregit cum 300 logo Peek Lusum per consilium scissurae, et "nostra" test currus "Santorini Niger" trim addit extra iacum appellationis sinistri.

Interior etiam emendatur cum notitias recentissimas exactoris et multimedia ostendit subtiliter insertas in propositione simplici et subtili. Piano lacquer superficies nigrae per centrum consolatorium, circa VENTILATIONIS ditionem ac velum instrumentorum, cum admixtis singula et corio impresso coniuncta, sensum praestantiae efficiunt.

Craticula reticula et acuta capita lucis aptam expressionem felinem efficiunt.

In nostro exemplo facta est libitum 12.3-inch "Coegi Propono Interactive" digitalis velum ($670) sub operculo binnaculi leviter curvati sito et capax scrolling per technologiam custo- dialis ostentationes, tabulas navigationes, notitias vehiculi status et plura impellens.

Tectum 10-inch Tactus Pro color mediarum in summitate centri consolatorium moderatur telephono, navigationis et instrumentorum functionum, necnon occasus vehiculorum et posteriorum prospectus camerae visorum.

Tectum 10-inch Pro media velum imperium telephonicum, navigationem ac munera media.

Lusus 300 designationis elegantia pergit intus cum antithesi flavis in rota gubernante suta (300 Lusum insigne), subsellia, ostium inserit et ante mediam armillam. Frons electra colet, 300 Lusum notans, et frontem capitum.

In genere emphasin est efficaciae et commoditatis magis quam luxuriae nimiae. Oblivisce nux et Wilton tapete, quod Jaguar abest.

Quomodo practica est spatium interius? 7/10

Sub 4.7m longis, fere 2.0m latis et supra 1.4m altum, XE sella in media classica est offerens copiam cubiculi aurigae et vectoris anterioris, et commoda sede posteriora sed relative angusta. accommodatio ad iij.

Receptaculum frontale in duobus cuperulis magnis in centro consolatoriis invenitur, necnon parvum ferculum ante gyrum transfugarum et subligar portae longae sed tenues (quae non habent utres bibendi spatium).

Repono spatia in fronte ducunt ad duo magna armaria in centro consoli.

Est etiam arca chirotheca media mediocri, canistrum parvum cum operculo inter subsellia (quod duplicat ut centrum armestri), et gutta ocularia ocularia super caput solaris.

Introeunt sedem posteriorem aliquid iuditium quod ostium posticam strictum est. Cum mediocris altitudinis 183 cm homini, visum est mihi quod in posteriori sede plicans tentamentum erat, et dorsum ascensus aeque pertaesi fuit.

Postquam ibi sedens post sellam aurigae in sede mea positam, cubiculi cruris et pedis multa habui, sed caput meum iuxta laquearia rectum erat. Tres adulti a tergo in confinio brevium itinera facturi sunt et prospectus incommoditas ad omnia longiora. Duo poculi tenentes in media armilla duplicata sunt, sed spatium in januis repono nullum est.

Tres adulti in tergo in confinio brevium itinera et longiora incommoda essent.

Connectivity et potentia optiones praebentur per foramen micro-Sim, duo USB portus, aux-in sinciput, et duo 12-voltae exitus (unum ancipitem et posticum). Extra 12-voltarum in curru nostro (unum in tergo et unum in trunco) adde $250 ad pretium.

Truncus volubilis mediocris est pro classibus 415 litrarum (VDA) ac trium fasciculorum casuum duriorum (35, 68 et 105 litrarum) cubiculi copia aptum, dum CarsGuide arctius compressionem per latitudinem stroller habebat.

Sedes posteriora 40/20/40 valvata plus spatii liberat, cum ansas apertas remotas in summitate aperitionis tabernus facilem reddunt.

Recessus repositio est post arcus rotae in latere transeunte, anuli onerariae securitates includuntur, et loculi hami in utroque latere cum sensu tactus sunt. 

Spatium salutaris parce sub pavimento trunci est, et si XE 300 Lusum remulco vis, area haec est. Sola towbar prompta pro Jaguar in Australia est UK electrica, quae aestimationem in illo foro non determinat. Nihilominus, E-Pace et F-Pace SUVs sunt commoda remulco.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Pretium ante $79,400 ante expensas viarum, XE 300 Lusus bene ante quinque principales competitores eius - Alfa Romeo Giulia Veloce ($71,895), Audi A4 45 Quattro Sport S Linea ($74,300), BMW 330i M- Sport ($73,500) . , Mercedes-Benz C AMG Linea ($30073,390) et Lexus IS F Lusus ($73,251XNUMX).

Quale, pulchrum est sperare largum fructum calathus hoc pretio includi, et index instrumentorum vexillum in hoc XE satis longum est.

Tutalam technam separatim operiemus (infra), sed index lineamentorum involvit upholsteriam corium grani perforatum (contra suturam luteam), molle granum corium rota gubernantis (per 300 Sport traditum), zona climatis dual-zona. , lusus ante subsellia 10-modo electrically aptabilis (cum XNUMX-modo electrically lumborum auxilio et memoria in latere aurigae aptabilis), plus keyless ingressum et machinam committitur.

Lineamenta includunt corium upholsterium cum sutura flavo et rota gubernaculo coriario ornata.

Potes etiam exspectare vitrum viridis tinctum, auto- obscurationis, electricum plicatum, specula exteriora calefacta (cum memoria et propinquitate luminarium), deletorium sentiendi pluviae, lecythus temperandi (ac celeritatis limitis), rotae 19-inch, ductus DRLs, lumen ambiens. . Interior lucendi, pedales metalli confecti, et 11-oratoris/380W Meridiani systematis audio moderati per 10-inch Tactus Pro screen, sicut Navigatio Pro sat-nav.

In circuitu $80 grata fuisset ut luces ducendas potius quam xenones videre, Apple CarPlay libitum est (sicut pars "involucrum smartphone"), et aequum putamus exspectare radiophonicum optional in curru nostro. precii 580 dollariorum.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

Omne mixtura CCC-sextarius XE 300 Lusus quattuor cylindri turbo-petroli machinae pars est Ingenii machinalis modularis Jaguar Land Rover familiae (in 2.0cc sequentiae cylindrici designationis).

Propter valvae variae sincere et leva (ex parte attractio), 221kW tradit 5500rpm et 400Nm ab 1500-4500rpm, cum potestate ad rotas posteriores missae per octo-celeritates transmissionis latae.

Quattuor-cylindrici amet turbo machinam ad rotas posteriores mittit.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Consumptio cibi petita in compositione (ADR 81/02 - urbana, extra-urbana) cyclus 6.7 l/100 km est, dum vehiculum 153 g/km CO2 emittit.

Circiter 300 km urbs, suburbanum et vectiferum medium 10.8 l/100 km (ad stationem gasii) memoravimus, et 63 liters praemii gasolini cum 95 octanis ad piscinam replendam indigebis.

Solum occasionalem usum Eco Modi admittendum est, qui sensus suffocare et virgas in plus escae efficientis machinae extensionis reducere, necnon industriam consumptionem systematis climatis et rationum audiendi minuere. Et, ut mea culpa, effectus noster etiam ab inconstante operatione "Intelligentis Start/Stop System" affectus est.

Quid est simile agere? 8/10

Ludis ad Jag insigne applica et cor-tundendi experientiam nullo tempore expectes. Dumque XE 300 Lusus velocius est quam ieiunium flagrans, suus certus fun agere.

Turbocharged 2.0-sextarius quattuor cylindrici machinam non differt ab aliis XE exemplaribus quae eadem potestate (Praestigia, R-Sport et Portfolio) petita ac 0-100 km/h acceleratio 5.9 secundis petita est.

Jaguar petit XE 30t 300 Lusus in 0 km/h in secundis 100 feriet.

Hoc non multum pro 1.6-ton sedan, et cum omnibus 400 Nm aureorum maximorum in promptu e 1500-4500 rpm range, media tractio amplissima est satis alta.

Octo velocitas latae transmissionis (cum torque converter) valde levis est, cum velocibus mutationibus manualibus pervia per penicillum stannum paddles penicillo in rota gubernante insidens. Loquens de rota gubernante, risum grippy coriario ornatam versioni ad 300 Lusum magnum est accommodatum.

Systema IaguarDrive Imperium praebet commutationes inter Lusum, Eco et Pluviae/Ice/Nives modos, et Gravis est notandum quod currus probatus noster instructus est cum Custom Edidit ($1210), calibrationis temperatio Gearshift, suffocatio responsionis et tractabilis pondus cum "Adaptive Edidit". ($1950) additis dampers gradatim misce. 

Imperium JaguarDrive praebet commutationes inter Lusum, Eco et Pluviae/Ice/Nives modos.

Etiam ut vexillum, celeritas proportionalis electrici potentiae gubernandi praebet bonam viam sentiunt, ludi ante subsellia stabilitatem cum longo intervallo consolationis componunt, et Dunlop Lusum Maxx RT Flexilis tenet, (225/40 front - 255/35 rear) firma sub rapida sunt. anguli pressura. Commutatio ad Dynamicam occasum addit pulchre extra beneficium.

Vexillum torques vectoring (per braking) adiuvat stateram et directionem anguli angularis conservare si dentes vere lapidosi sunt, et braking (cum quatuor caliperis anconicis in 350mm rotorum frontibus) progressivum et confirmatum est fortis.

Ergonomica ad minimum excogitata, omnia circum visibilitas bona est, et ratio auditionis Meridiani volvitur.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10

XE 300 Lusus maximam quinque stellarum accepit cum ab ANCAP anno 2015 aestimabatur et notas amplas rerum actuosarum concursus technologiarum vitandi inclusas ABS, EBA, AEB, stabilitatis dynamicae imperium, macula caeca vigilantia et "reverse negotiationis detectio". , Lane Departure Admonitio, Tyrus Pressura Monitor, Hill Committitur Adiuva, Omnis Superficies Progressus Imperium (low celeritas cruise imperium cum humili tractu), Audi Visum Cameram, Visibile Parking Assisto 360 gradus et Park Adiuva (parallela, perpendicularis et raedam functionum exitus).

Notatu dignum est tamen "Package Salutis activae" in nostro testi vehiculum inauguratum (including "caecum Macula Assiste" et Reverse Traffic Detection, Adaptive Cruise Control with Queue Assist, Lane Keeping Assis and Monitor driver condition), $2920.

XE 300 Lusus maximam quinque stellarum in aestimatione anni 2015 ANCAP accepit.

Si omnia praedicta non satis sunt ad impulsum vitandum, salus passiva includit "Cowling System cum Sensore Pedestriano Contact" (ictum pedistrorum adiuvat hauriunt et ab machinam et suspensione removent). Plus ante airbags (cum transeunte praesentia sensorem), airbags anterius et plenus-longitudo lateris airbags sagi.

Sedes postrema tria puncta affixa habet pro capsula puerili / sede cum ancoris ISOFIX ad duo puncta extrema.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 8/10

XE 300 Lusus tegitur warantum Iaguar III annos illimitatum passuum, cum subsidiis viarum per Australiam. Non male, sed non egregie considerans multas magnas notas ad quinquennium indefinitum passum, quaedam nunc ad septem annos illimitata.

"Pinge Guarantee" valet per triennium a emptione (neglegentis acti), et "Corrosion Praesidium Guarantee" sex annos valet (respectu distantiae ac mutatio dominii vehiculi).

Servitium singulis mensibus 12/26,000 km commendatur et pretium est capped in $1500 quinquennium/130,000 km, quod in hac mercati parte plurimum valet.

iudicium

Jaguar XE 300 Lusus componit hilares vultus, energeticos effectus et motus qualitates. Pretium in circuitu $80K pre-negotiationis, tota pecunia est in sarcina competitive plena optionum qualitatis, sed dat optionem gratis charismaticum usitatis suspectis Germanicis.

Potestne XE 300 Ludus te tentare in midsize Jag? Dic quid sentias in sectione commentaria infra.