Обзор Magnus Wall pronus 2017

Magnus Murus notam vehiculum ute top-venditionis in Sinis fere duobus decenniis fuit, unde mirum non est quod societas globalem suam praesentiam in Australia XNUMXWD duplici mercatu dilatat. 

Quod pellentesque Steed eius carere potest in actione et altiore ruditatis comparati ad principales competitores eius, cum ingenti compendio in emptio pretio librat. Haec est electio Sinensium pretium contra qualitatem.

Murus Magnus MMXIX: (2017X4)
Salus Rating	-
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	diesel
Cibus efficientiam	9l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$9,300

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Tantum praesto est cum duplici cab, quinque-celeritate vel sex transmissiones manuales, et 4x2 petrol, 4x2 diesel, et 4x4 diesel transmissiones. Est etiam in uno genere bene instructo tantum in promptu, ut omnis equi mos burger cum sorte accipit. Etiam a cursus felis.

Vehiculum nostrum testiculum fuit diesel 4×4 sex velocitatis manualis, quod, tantum $30,990, valorem-pro-pecuniam cogens exhibet comparationem pro iis qui notam novam ute desiderant qui magnas dollaria ad habendum non habent. Exempli gratia, vilissimum Ford Ranger dualis cabi 4×4 est XL cum 2.2 sextariis diesel et sex velocitate manuali ad $45,090, et vilissimum Toyota Hilux instar caligarum-me-e Workmate 2.4 Diesel cum sex velocitate manuali ad $43,990 . 

Quisque eget diam suscipit felis sagittis mattis. Etiam a cursus felis.

Specimen unicum pro exemplo equitis etiam multas notas et amaenitates comprehendit, quas non invenies in certatim ingressuum graduum exempla quae 30 centesimis plus constant. Sunt plurimae partes corporis chromatis, inclusis eculei tectum, incorrupta gymnasii lusi vectis et ianuae sillae, gradus laterales, trunci liner, 16-unciae rotae mixturae cum 235/70R16 coronae, et parce coriario ornatae plena magnitudine. includens rotam gubernandi et sphæram transpositio, calefacta ante sedilia cum sex modis aptabilis potentiae aurigae sedis, potestas extra speculis plicatura cum defoggeribus et indicibus, pressionem fatigant vigilantiam et systema audio sex-tanggorum oratorum, gubernacula rotarum gubernationum et multiplices nexus quos possidet Bluetooth nominare. pauci. Crispi, operculum trunci et nav sedit cum camera rearview libitum sunt.

Insigne inscriptum est inclusionum normarum pro uno exemplari.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 6/10

Equus fraudulentus magnus est. Ford Ranger duplo 4×4 cabi comparatus, est 235mm longior, 50mm angustior et 40mm inferior, et scalae eius compages gb habet 3200mm rotae basi tantum 20mm breviores. Sicut Ranger, bilinguis ante suspensionem et folium germinatum live axem posticum, sed scopuli extremi discus ubi Ford tympanum habet. 

16-unciarum mixturae rotae sunt etiam regulae.

Off-via perficientur includit alvi 171mm humus, 25 gradus accessus ad angulum, 21-gradus angulus exit, et 18 gradus accedunt angulum, quae omnia longe ab optimo genere sunt. Praeterea magnam radiorum conversionem habet - 14.5 m (comparatur Ranger - 12.7 m et Hilux - 11.8 m).

Profile corpus tenue relative a latere spectatum habet, consequens in pavimento relative humili tectorium quod exemplorum praeteritorum simile est. Hoc significat pavimenta breviorem et genua superiores/femur superiores angulos qui plus ponderis ad basin spinae inducunt, consolationem longam invehit reducendo. 

Novissima subsellia in summo sunt arta, praesertim adultis longis, cum cella capitis et cruris restrictis. Nam qui in centro sedent retro, minus est headroom. Et cum ianuae anteriores signanter sint longiores quam posticae fores (sicut Amarok), columna B propius ad C-columnam posita difficilis est "ambulare" ad sedem posteriorem, praesertim cum magnis calceis.

Postremae sedes angustae sunt et caput et legroom limitatum habent.

Suprema tabulae aptum acceptum est, sed aliquas areas stringere, ut in ashboardday curvum rectum ante aurigam sutum, perceptionem qualitatis afficit. 

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 6/10

GW4D20B est euro 5 obsequiosus 2.0 sextarius turbocharge- lorus communis quattuor cylindrici diesel qui 110kW tradit ad 4000rpm et inter parvas 310Nm ministrantium torques inter 1800-2800rpm.

2.0-sextarius quattuor cylindrici diesel liberat 110kW/310Nm.

Tantum transmissio manualis sex velocitas praesto est, ergo optio latae sententiae magnopere dilatabit appellationem Steeds showroom. Transmissio 4×4 utitur a Borg Warner electronice in casu translationis dual-range regente in scopulo, et nulla est differentialis posterioris densis.

Quantum cibus consumit? 8/10

Magnus Murus petit altiorem figuram 9.0 l/100 km, et in fine nostrae probationis coniecturam legit 9.5. Hoc prope erat nostris figuris secundum "realem" iter odometer et cibus cisternina lectionum 10.34, vel circa segmentum mediocris.  

Ex his figuris fundata, eius piscinae 70-sextarius cibus amplis circiter 680 km debet praebere.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quomodo practica est spatium interius? 6/10

Gravis equinis 1900kg frena relative levis est pro magnitudine sua et cum 2920kg GVM genuinum est "unum tonner" cum maximo 1020kg. Etiam aestimavit remulco solum 2000kg de fractis trailer, sed cum GCM de 4920kg suum maximum stipendium portare potest dum id agit, quod transactio practica est.

Lectus onerarius plene lineatus est 1545mm longus, 1460mm latus et 480mm altus. Sicut plurimae utes duplices non satis latitudo inter fornices rotae est ut vexillum Aussie grabati ferant, sed quattuor puncta valida et statio bene posita ad onera procuranda.

Scapus plene instructa oneratisque est 1545mm longum, 1460mm latum et 480mm altum.

Cabin-repono optiones lagenam possessorem et superiorem/inferiorem repositam in unaquaque ianua anterius, globus unus, centrum consolatorium cum cubby aperto in fronte, duo caliculi tenentes in centro et capsulam cum operculo padded ab tergo quae duplicat. ut capiam. Ad dextram capitis aurigae est etiam ocularia ocularia tegimen habens operculo ver-onusto, sed nimis vadosum est ut operculum par Oakleys intus claudere possit.

Rei Etiam nulla duplicata in media armatura, quod utile esset ad minimum duos calices offerre, cum tantum duo vectores in sede aversa sunt.

Quid est simile agere? 6/10

Odor iucundus est corium cum aperis ianuam, sed incessus positio deterior fit per altitudinem altitudinis et secundum quid vadum legroom. Equites enim proceriores, genua prope rotam gubernantis sunt, etiam in summa positione, quae interdum angulos et consolationes impedire possunt. Ergonomically notabile est.

Pedem sinistrum bene collocatum est, sed pars verticalis consolatoriae iuxta marginem habet inconcinnum, acumen radium, ubi vitulus superior et genu contra eum quiescunt. Et in latere dextro, potestas fenestrae imperium panel in fronte portae manubrium habet etiam marginem duriorem, ubi pes dexter contra eam quiescit. Radii mollioris margines utrinque signanter augebunt sessorem consolandi.

Potestas gubernandi nimis levis est et indefinite linearis cuiuscumque celeritatis manet. Transmissio etiam nimis humilis est et rotae rotationis immoderatae ad gubernationem responsionis comparatae, quae saepe requiritur magnae conversionis radiophonicae datae et inde numerus multi- punctionis volvitur.

Defectus torques humilium 2.0-sextarius turbodiesel re vera notabilis est infra 1500rpm, sicut defluit scopulus cum quo nulla turbo esse videtur. Trabea sentiunt etiam aliquantulum dura, et trabea nodi se habet molestissima vibratio in quinto et sexto anni.

Oneratis 830kg in lectulum mercium, quod cum 100kg equitem aequavit payload 930kg, circiter 90kg brevem sui 1020kg maximum payload.

Rideability inanis acceptus si extremitas posterioris aliquantulum rigida in labefecit, quae non raro cum axibus folii-fontis agitati aestimantur supra tonnam sarcinam. Oneratis 830kg in lectulum mercium, quod cum 100kg equitem aequavit payload 930kg, circiter 90kg brevem sui 1020kg maximum payload. 

Sub hoc onere, novissimi fontes comprimunt per 51mm, et finis anterius oritur per 17mm, facultatem fontis amplam relinquens. Equitare qualitas etiam insigniter emendatur, cum minima corruptione in tractando et fractis responsionibus. Salvo magno revs (et sic turbocharging), illud tractavit cessare et negotiatio rationabiliter bene. 

Ast certum locum domi ad celeritates semitas sensit. In summitate calces cum lecythus potestate versatus, commodissime purred in machinis maximi torques tormenti, mox 2000 rpm ad 100 km/h et 2100 rpm ad 110 km/h ferire. Engine, venti et taedii strepitus subito demissus fuit, colloquiis normalibus permittens. 

Monitor pressionis strigare monstratur in informationis habenae exactoris bene opera (mandatorii in US et EU) et fiduciam addit, sed in menu menu etiam digitali celeritatem ostentationem includere debet. Constans cruise celeritate occasus imperium ostentare etiam delicatus esset.

Considerans torquem parvum suum et factum circa ton in dorso suo habebat, equus noster bene escendere tractavit (quamvis pede dextro in pavimento), propellens gradum 13 centesimis 2.0k supra 60km. /h in tertio calces ad 2400 rpm.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 6/10

ANCA aestimatio huius magni Muri nulla adhuc est, sed 4x2 variantes probatae in 2016 tantum duas e quinque stellis obtinuit, quae terribilis est. Nihilominus haec una instructa est cum airbagibus anterius duplicatis, parte anteriore et airbagibus plenae magnitudinis, tres cinguli cuspis ad centrum vectoris posticium (sed sine capite temperantia), ISOFIX puer sedile affixum puncta in duobus sedibus exterioribus posticis. sedere ac summo funem pro media sede. 

Notae securitatis activae includunt Bosch electronic stabilitatis imperium cum potestate tractus, fregit iuvare et collis initium adiuvaret, sed non est AEB. Sunt etiam sensoriis raedae postremi, sed camera posterior ad libitum est (et vexillum debet esse).

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Warrantia trium annorum / 100,000 5,000 chiliometrorum et trium annorum via via adiuvatur. Servitium intervalla commendatum (sine pretio cap) servitium in sex menses incipiunt / 395km ($12), deinde 15,000 menses/563km ($24), 30,000 menses/731km ($36) et menses 45,000 / 765 km (XNUMX USD).

iudicium

In facie pretii Magnus Wall Steed 4-4 spectat quasi pactus, cum ocello papaveri parvo pretio, unum centenarium payload rating et longi notae signorum indicem, praesertim cum duplices cabulos ab introitu ducum oblatos comparentur. Sed illi competitores plus faciunt propter inopiam evertere cum superiores omnes circa salutem, perficientur, consolationem, elegantiam et resale valorem. Itaque emptores magis solliciti sunt de pretio emptionis et creaturae quam quaelibet eius delicta consolatur — et sunt admodum pauci — equi valoris 4—4 pecuniarum aequatio est de iure. Id est, necesse est ut emptores vilescant.

Estne magnus murus pronus pactus est, an vilis pretii est quod vere dignum est?