Genesis G80 Review 2019

G80 aliquid mali raptus obtinuit cum primum in Australia emissus est, maxime quia paene solum a carris autocinetis et ... bene, nemo alius vere emit. 

Sed nec tam machina erroris quam temporum signum fuit. Erat magna sella (Mercedes-Benz E-competitor classis) nuper 2014 perveniens, cum Australiae gustus iam in aliis carrorum generibus mutare incipiebant. 

Critice, haec raeda etiam Hyundai Genesis nota fuit et cum pretio pretio advenit quod inauditum est ab aliquo qui pedem in mercatura Hyundai umquam posuerat.

Genesis nunc eminet quasi notam premium.

Sed iam post quinquennium revertitur. Hoc tempus "Hyundai" e nomine decidit, et G80 emersit quasi pars producti Genesis stabilis, quae nunc eminet ut notam premium cum vehiculis amplis venditis in novis notionibus magis quam negotiationibus venditis. .

Nunc enim apud G70 sella venditus est, sed mox percussis SUVs aliisque novis additamentis coniungitur.

Ita nunc G80 lucidius est Geneseos? An aeriportus raedae adhuc ejus naturalis locus erit?

Genesis G80 2019: 3.8
Salus Rating
genus engine est scriptor	3.8L
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	10.4l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$38,200

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Um, visne quomodo ultimum aspexit? Tunc magnum nuntium habemus pro vobis! Ad tollendum Hyundai insigne headlined exterior hic mutationes.

Quod dixit, adhuc invenio G80 bestiam admodum formosam esse, quaerens naviculam similem et satis pretiosam ad purgandum tag premium suum.

G80 Interior vetus schola ad eam pertinet.

Intus, quamquam, fabula paulo aliter est, ubi est quaedam vetus schola ad internum processum G80 sentiunt. Acres coriarii et ligni instar lignorum, systema multimedia quae tactus cum realitate sentit, et omnia pervagantem sentiunt se in vindemia cigar porticus omnes facere, G80 paulum datas ad premium competitores comparatum sentiunt.

Quomodo practica est spatium interius? 7/10

G80 4990mm longum est, 1890mm latum et 1480mm altum, et hae dimensiones magnae praevise spatio interiori addunt.

Locus est ad frontem vertere.

Locus in anteriori parte extendendus est, et in dorsum inveni in mea sede aurigae 174cm sedendi copia erat copiosa, aere puro inter genua mea et thronum anteriorem.

Sedes postrema separari potest a retractabili potestate tabulae quae mediam sedem obtinet.

Sedes postrema separari potest a retractabili potestate tabulae quae mediam sedem obtinet, aditum vectoribus dare ad imperium calefactionis solium, visores solis et systema stereo.

Truncus aperit spatium 493-sextarius (VDA) revelare quod etiam strigare parce patens est.

Truncus aperit spatium 493 sextarius (VDA) revelare.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Duae tantum optiones hic habentur; currus viscus-gradus (simpliciter G80 3.8 vocatus), quod tibi constat $68,900, et $3.8 ultima, quae tua erit pro $88,900. Uterque ergo exhibetur in specie vexillum vel magis stylum lusum perficiendi stylum designatum qui addito $4 constat.

Versio vilior venit optime instructa: rotae 18-inch stannum (19-inch in versio Sport Design), DUCTUS headlights et DRLs (bi-xenon in versione Sport Design), 9.2-inch multimedia velum cum navigatione et quod est composita cum systemate stereo 17 dicentis, incurrentes wireless coriarii, subsellia calefacta climatis fronti et zonae duplicatae.

Nulla Apple CarPlay vel Android Auto.

Upgrading ad Ultimum accipit te rotae 19 pollicis offensionis, sedilia coriaria calefacta et ventilata Nappa ad frontem et fenestras posteriores calefactas, caput ostentationis, rotae gubernationis calefactae, machinae solis et 7.0-sextarius. XNUMX-inch TFT screen in binnaculum exactoris. 

G80 sunroof habet.

Concussa autem ab ictu nulla Apple CarPlay vel Android Auto hic est - manifesta significatio aetatis G80, et absentia valde notabilis iis qui uti solent Google Maps sicut instrumentum navigationis.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Solus hic oblatus et suus 'pariter idem cum illo qui ante quinque annos oblatus est;' 3.8-liter V6 cum 232 kW et 397 Nm. Est par cum transmissione latae octingenti velocitatis quae potestatem mittit ad rotas posteriores. 

Machina maxima est identica cum iis quae abhinc quinque annos offerebantur.

Genesis G80 hits 100 km/h vindicat in 6.5 secundis et cacumina in 240 km/h.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Not as good as we like. Machinam sonat aliquid antiqui, quod est aliquid antiqui, et ideo non multum provectus est hic cibus technologiae salutaris. 

Quam ob rem, G80 per centum chiliometrorum chiliometrorum in cyclo composito petita 10.4-10.8 liters bibet et 237-253 g/km ex CO2 emittetur.

Ut hoc in prospectu, E53 AMG plus potentiae ac magis torques crescet, dum minus escas in petita 8.7L/100km consumit.

Feliciter, 80 sextarius G77 in piscinam 91 octanis cibus vilis decurrit. 

Quid est simile agere? 8/10

Non potes adiuvare sed in cathedram aurigae G80 subsidere levi horroris sensu. Nolo hic asperius sonare, sed hoc magnum est ratis carrum instar, et ideo suspicaris tractaturum ut agricolam loco gubernaculi habeat.

Itaque iucunde mirari parate cum hoc non ita esse cognoveris. Credit Hyundai machinationem localem Australiae adire, qui duodecim frontes et sex turmas incursus temptavit ut vehi et tractare perficiat pro magno G12.

Equitare et tractandi sunt justi ad G80.

Quam ob rem, auriga mirae bituminis sub coronas datae magnitudinis et ponderis currus coniuncta sentit, et etiam arctius vices gaudium potius quam horrorem cum adflixeris in illis in Genesi.

Subito auriga nexum cum bitumine sub coronas sentit.

Hoc non vult te longam cucullum monstrare in quovis vestigio in proximo futuro, sed non trepidabis cum illae undulae lineae in velo tuo navigationis apparent. 

Gubernatio est directa et blanda, et laudabiliter quieta G80. Sentit ut vos plurimum valere ex machina V6 laborare, sed non nimis asperitas vel asperitas in Cameram introeunt.

Gubernatio directa est et fiduciam incitat.

Re vera, maxima difficultas cum G80 non tam ipsa machina est, sed eius recentior, minor competitores. Cum repulsi, G80 minorque Geneseos G70 sella levis annorum separatae esse videntur.

G80 Et sentit sicut notam supra et ultra cum eo quod habent.

Dum G80 sentit sicut notam omnem exisse cum eo quod habent (et bene cum eo) sentit recentior, arctior, et in omnibus rebus quae provectiores sunt.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Quantumcumque expendas, G80 cum longa indicem signorum securitatis kits cum novem airbagis inclusis, ac etiam caeca monitio, ante collisionem monitus cum AEB qui pedestres detegit, angiportus profectionis monitus, crucis-negotiationis intentus est. agens et active lecythus. temperantia. 

Haec omnia sufficiebant pro G80 ad plenam quinque stellas ab ANCA accipiendas, cum anno MMXVII probatus est.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 9/10

Genesis G80 venit cum plena quinquennium illimitatum passuum warantum et servitium, singulis mensibus 12 vel 15,000 km exigitur.

Tu liberam servitutem eisdem quinque annis possides, ministerium valet ad currus tuos colligendos et defluentem cum tempus est ad operandum, atque etiam accessum ad officia concierge adiuvandi causa caupona reservationes, deversorium reservationes, vel primos duos volatus tutos. annos dominii.

Haec proprietas vere gravis est oblatio.

iudicium

G80 vetera sentire potest G70 iuniori et recentiori comparata, sed viam illam in via non sentit. Pretia, inclusiones et sarcina dominiorum sola aestimanda sunt. 

Quid censes novum Genesis? Dic infra sectionem in commentario.