MMXVIII Fiat 500X Review: Praecipua Editionis
Test coegi

MMXVIII Fiat 500X Review: Praecipua Editionis

Emptores pactorum SUVs electionem probabiliter maxime corruptae sunt. Res ex Corea Meridiana, Iaponia, USA, Germania, UK, Sina habemus (sic, MG nunc Sinica), Gallia et Italia.

Quod dixit, Fiat 500X in electronica shopping non solet, partim quia si videris, Cinquecento non minimi esse negas. Patet hoc non esse. Longius, latius et, praeter insigne Fiat, paene omnino finitimum ad ostio- ris fun, nomen suum communicat. Nam Vindelinus Renegade arctius affinis est.

Ecce durum est...

Fiat 500X MMXVIII: editio specialis
Salus Rating
genus engine est scriptor-
genus fuelPremium unleaded gasoline
Cibus efficientiam5.7l / 100km
portum5 sedes
pretiumNon recens ads

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 6/10


500X apud nos paucis iam annis fuit - ante unum XVIII menses vectus sum - sed MMXVIII multum opus rationalizationis lineae vidi. Nunc duas spec- tates habet (Pop et Pop Star), sed ut celebret, etiam Editio Specialis est.

$32,990 SE in $29,990 Pop Star innititur, Fiat autem dicit se extra $5500 in pretio $3000 habere. Raeda cum 17-inch rotarum mixturae venit, systema sex oratoris Beat stereo, zona climatis dualis imperium, camera novissimum, ingressum key et initium, sarcina salutis infigo, cruisis imperium activum, navigationis satelles, praetoriae autocineticae et deletoria; corium stringere. sedibus et pactis parce potestas.

Specialis Editio cum 17 pollicis mixturae rotis venit. (Imago credit: Petrus Anderson)

Beatae notae stereo systematis FCA UConnect in 7.0-inch touchscreen a potentia est. Systema Apple CarPlay et Android Auto offert. Mire, CarPlay in parvo margine rubri ostendit, icones incredibiliter parvas faciens. Sed hoc sapit victoriae fauces expugnare. Android Auto screen recte implet.

Beatae notae stereo systematis FCA UConnect in 7.0-inch touchscreen a potentia est. (Imago credit: Petrus Anderson)

UConnectus ipsa melior est quam ante et in omnibus reperiri potest a Fiat 500, Jeep Renegade, 500X gemina Maserati. Melius multum est quam ante, sed hic in 500X parum incommodum est quod in area screen admodum parva est.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10


Exterior opus est Centro Stile Fiats et in 500 argumentis evidenter innititur: Ironice, lumina sunt simillima illis Mini- nationis originis, aliud consilium in reboot felicis Frank Stephenson fundatum. Non pessimum est, 500X multum retinuit de joie de vivre sassy D, sed in locis parum sentit sicut Elvis in proximis annis.

Interior etiam graviter incitatur a Fiat 500, cum stria ac globulis notis livore coded. Occasus imperium climatis improviso refrigerat, et tres tabulae instrumenti dialis ad cellulam maturitatis addit. Auriculae adeps etiam in fundo plana est, sed probabiliter manibus meis nimis pinguis est (neque, minimi tubae ungues non habeo). Sedes alba culta spectat super retro et frigus.

Quomodo practica est spatium interius? 7/10


Pro pacto SUV, spatium premium est, sed 500X satis bonam impressionem commodioris quattuor seater facit. Recti sicut hoc sedent, viatores alte in casula sedent, copiam legroom significans, vectores posticiarii pedes sub throno anteriori labi possunt.

Res parva admodum est - 4.25 metra, sed radius vertens 11.1 metrorum est. Spatium mercium incipit ab infigo 3 literae pro Mazda CX-350, et verisimile est cum subselliis complicatis 1000+ liters exspectare potes. Sedes anteriore vectore etiam plicat deinceps ut longius item ferri permittat.

Sedibus posterioribus involutis, volumen tabernus super 1000 litres est. (Imago credit: Petrus Anderson)

Numerus cupulorum quattuor est melior quam in postremo curru egi. Vectores posteriorem sedem facere debebunt cum parvis lagenarum possessoribus in ianuis, cum maiores utres in fronte apti erunt.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10


Machinam sub cucullo celebre et fabuloso "MultiAir2" ex Fiat. 1.4-sextarius turbocharged quattuor-cylindrici machinam explicat 103 kW/230 Nm. Rotae anteriores potestatem accipiunt per transmissionem latae sex velocitatis dual-capio.

"MultiAir2". 1.4-sextarius quattuor-cylindrici turbo machinamentum cum 103 kW/230 Nm. (Imago credit: Petrus Anderson)

Fiat dicit te posse remulco 1200kg sex cum iaculis et 600kg sine iaculis.




Quantum cibus consumit? 6/10


Officialis cycli coniunctae figurae 500X consummationem coniunctam in 7.0L/100km constituerunt. Nescio quomodo modo 11.4L/100km cum autocineto feci in hebdomade, ut magnum est desiderium.

Quid est simile agere? 6/10


Oportet aliquid circa breve et amplum suggestum 500X superaedificari; nec 500X nec Renegatus multam fugationem voluptatem praebebit. 500X humilior et magis plantatus est, sed infra 60 km/h ascensiones arctissimas accipit et paulum in superficiebus fractis concisus est. Quod contrarium est experientiae meae in MMXVI.

Coegitrain retusa non adiuvat res, et non possum non mirari si machinam quaesivit pro bono globulorum compositione drivetrain. Sed cum es et currit, quietus est et colligitur, et currente equitare genera velociter. Si maculam in mercatura impedita vel in vectura reperire potes, 500X statio facile tenet ac etiam torques parum consecutus est. 

Sed hoc non est currum, quod nimium iocum fovet, quod turpe est, quia simile videri debet.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/150,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10


500X hic vere magnus est ut cum salute features venit. Incipiens cum septem airbags et conventionali tractu ac stabilitate systemata, Fiat ut collisionem deinceps adiungit monitionem, frontem AEB, macula caeca vigilantia, negotiatio crucis tergo erecta, venella custodia assistens et tane discessum monens. 

Duo ISOFIX puncta et tria summa nervorum statio pro sedilibus infantis. Mense Decembri 500, 2016X quinque stellae ANCA receptae sunt.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10


Fiat fiat per tres annos vel 150,000 chiliometrorum warantia plus viarum subsidia pro eadem periodo. Operae intervalla semel in anno vel 15,000 km occurrunt. Nulla certa vel definita est programmatis sustentationis pretio 500X.

Currus sororis eius, Renegade, etiam in Italia factus est et venit cum warantia quinquennii et quinquennium certo pretio sustentationis regiminis. Modo ut scias.

iudicium

Fiat 500X currus valde bonus non est, sed ad eius speciem et personalitatem trahor. Ad eandem pecuniam provectiores optiones sunt copiae circa mundum, sic electio ad cor descendit.

Puto etiam Fiat novit. Velut ille quirkiness praebitor, Citroen, nemo in Taurino fingit hanc raedam mundum conciliare. Si hoc eligis, singularem electionem facies et sarcinam securitatis bonam possides ut tabernus. Nihilominus non possum non putare Editionem Specialem aliquantulum augendi esse.

Estne 500X Editio Specialis satis peculiaris ut te caput ad dealeratio Fiat? Dic infra in comment.

Add a comment