Praevius 2020 Chevrolet Silverado: 1500 LTZ Premium Edition

Australiani rupes suas amant. Tantum opus est ut vivas inspice chartis venditionibus ut hoc videas.

Dumque argui posset, traditum usum non diutius localiter promptum esse, sicut RAPINA plaustrum superatum est, non dubium est quin emptores e monocoque ad scalae machinam chassis facile moveantur.

Re quidem, Toyota HiLux et Ford Ranger vectoris in summo album autocinetorum sunt in momento, sed nova tempestas miscet: RAPINA vel salsissimus plena magnitudine, si tam propensus es.

Aussies hae bestiae facultatem maiorem et frigidiorem quam motoristae suis hominibus dant, omnes gratias ad conversiones locales dextrae pellunt, et ram 1500 longe maximus successus venditio est.

Non mirum igitur est, Vehicula Specialis Holden (HSV) certamina Chevrolet Silverado MD in novam generationis formam redintegrare movit, propter exemplar negotii evolutionis. Videamus quid simile in LTZ Premium Edition available cum launch.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
Salus Rating
genus engine est scriptor	6.2L
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	-L / 100km
portum	5 sedes
pretium	$97,400

Estne aliquid interesting de suo consilio?  

Ad punctum recta transeamus: Silverado 1500 gravem in via spectat.

Exemplar causa est sicut in Silverado 1500 vocati sunt "lenta aliquet". Casus in puncto: frons verticalis, alta et velata in Chrome polarising.

Sensus virtutis resonat augetur cucullo suo, quod validum machinam intus contentam insinuat (si non sufficit una cratis magnitudo).

Caleatio visualis ad postremum redit cum postica sculpta, aliud chroma adfixum et par tailpipes trapezoidales.

Movere ad latus et Silverado 1500 minus visibile est propter nota silhouette. Fornices tamen rotae pronuntiatae vires suas augent, dum rotae 20 pollicis mixturae et 275/60 ​​omnium locorum summae intentionum suarum designant.

Caleatio visualis ad postremum redit cum postico sculpta, chroma aliud bumper et duo trapezoidales tailpipes, dum taillights eandem signaturam cum capitello portant.

Intrinsecus thema verticale pergit cum tabulis instrumenti ligatis et centrum cum copia globulis consolatur, dum 8.0-inch touchscreen MyLink infotainment systema coronarium consecutio novissimae rei est.

Botrus instrumentum diligenter traditum et digitalem cum tachometro, speedometro et quattuor minoribus alternis sermonibus sedentibus superponit summus resolutionis 4.2-inch multifunctionis ostentus.

Lignum griseum culta nitidum et obscurum stringere auxilium dilutum quod alioqui sessio valde obscura esset, cum Jet Black corium upholstery late per totum usus est. Etiam ashboardday et umeri portae in actu sunt. Duris materia plastica alibi usurpatur.

Exemplar causa est sicut in Silverado 1500 vocati sunt "lenta aliquet".

Quomodo practica est spatium interius?  

Silverado 1500 ad novum gradum prudentiam accipit. Post omnes, cum 5885mm longum metiaris, 2063mm latum et 1915mm altum, multum mattis ludere cum.

Haec amplitudo maxime notabilis est in secundo ordine, qui tons legroom et header post nostram 184cm aurigae sedem praebet. Decern limousine? Absolute! Et potestas sunroof numquam huic impedimento contigerit.

Non pigeat nos commemorare hoc vehiculum esse quod tres adultos in itinere longo actu insidere potest, talis est pulchritudo latissimae esse et centrum cuniculi praepotentium non habere.

Dolium etiam carnivorum est cum pavimento longitudine 1776mm et latitudine inter arcus rotae 1286mm.

Dolium etiam carnivorum est, cum pavimento longitudine 1776mm et latitudine inter fornices rotae 1286mm, satis magnum facit ut grabatum molem Australiae facile deferat.

Haec utilitas adiuvatur per imbre-linerem, puncta 12 affixa, in gradibus aedificata et potentia posticam quae cameram sensorem habet, quae concursus casuum cum obiectis static impedit.

Maximum payload est 712kg, quod significat Argentum 1500 non vivit usque ad statum unius autocineti, sed plus quam facit pro eo cum maximo stipendio 4500kg cum iaculis.

Magnitudo eius maxime conspicuum est in secundo ordine, quod copia legroom et header e post 184cm cathedram nostram exactoris praebet.

Quod ad optiones repositas in-casulæ, in Silverado MD multa habet. Ceterum duo scrinia chirothecae sunt! Et hoc est antequam deteges occulta spatia in tergo seatbacks. Postremum scamnum etiam plicat ut plus capiat amplitudinis item.

In camera centrali etiam laudabile est. Omnino ingens est, adeo magnum ut graviter aliquid pretii perdere possis si tua res est.

Haec magnitudo fabulae etiam exprimitur in matellam wireless praecipiens, quae maxima umquam vidimus. Chevrolet evidenter inspicere posteros smartphones, et eadem accessio ad cutout applicata est in operculo cellulae centralis quae ampliores cogitationes tenet.

Cum metiaris 5885mm longum, 2063mm latum et 1915mm altum, multum mattis ad ludendum habes.

Et dic amicis tuis quot potiones quantum vis afferat, sicut multum tractare potest Silverado MD. Vectorium aurigae et anterius tenentes tres sunt, duo plures in tergo centri consolandi et duo additi in armilla centri plica.

Ire plus quam septem bibit? Habent magnas nugas ad ianuam, quarum singulae saltem duo plus convenire possunt. Imo hic siti non morieris.

Secundum connectivity, medius acervus unum USB-A portum habet et unum USB-C portum, itemque 12V exitum, quorum posterior aux input in sinum repositionis locum tenet. Centrum consolatorium trio duplicatur a tergo centri consoli.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet?  

Plena aperitio: nullam habemus ideam quantum LTZ Premium Edition revera constat. Etiam praesentationem localem frequentavimus et primum in tempore nihil didicimus.

HSV dicit eum librum "circa 110,000 $expensas peregrinationes excludere" sed in firmo pretio adhuc non cohibere, ita scire volumus quantum pecuniae tuae durae mercedis habebis nimium. pellere unum.

Utroque modo tutum est ut certaminis sumatur forma $99,950 1500 ram 8 Laramie, quae alia est RAPINA salsissimus cum V291 machinae petrol sub cucullo, licet cum 556kW/5.7Nm XNUMX-sextarius unitatis. Silverado tetendit octo in instanti...

Eius 20-inch mixturae rotae et 275/60 ​​summae omnium locorum suarum intentionum significat.

Cum omnia haec in aperto sint, LTZ Premium Edition non solvemus cum sectione huius retractationis, licet eam vobiscum sicut dictum est communicare possumus.

Vexilliferis instrumentis nondum commemoratis includuntur casus translationis gradus-down, posterioris differentialis cincinnus, discus iaculis, laminis skid, potentia calefacta et illustrata plicatio speculi lateris, gradus latus, septem orator Bose systema audio, 15.0-inch caput sursum ostentationis, ingressum keyless. et incipiunt, calefacta sedilia fronte et tergo, 10 viis viis ante sedilia refrigerantibus, rota calefacta gubernans et climatis climatis dualem potestatem.

Hoc instructum est cum multimedia systemate MyLink cum screen 8.0-inch tactu.

Dum nihil aedificatur in nav sedit, subsidium est Apple CarPlay et Android Auto, quod ingenue optimae optionis negotiationis verae temporis in areas cum receptione mobilis est.

Optiones novem colorum offeruntur. Praeterea longi sunt accessiones mercatorum institutarum quae ex attractio aeris vagantur, ante scopae Brembo, rotae mixturae nigrae, gradus laterales, tractoriae lusoriae, et integumentis trunci, inter cetera.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae?  

The LTZ Premium Edition is sure to please with its naturally aspirated 6.2-litre EcoTec V8 machinae petrol quae crescit usque ad 313 potentiae kW et 624 Nm torques.

Ita Silverado 1500 per 1500kW/22Nm commodum Ram 68 peragit, ut ius ostentandi situs officium, caravana parcum vel ubicumque colliderint.

Illa ante vel longius ascendere potest cum negotiatore instituto HSV Cat-Back exhaurit systema quod suum output boosts per 9kW/10Nm ad imperativum 322kW/634Nm.

Maximum onus capacitatis 712 kg est, quae significat ut mille ad unum car ton non qualificatum significat.

Ad $5062.20, hoc est addendi carus, sed certe consentire nos oportet eam quam primum sonum creat. Sine ea, in Silverado 1500 simpliciter sonat nimium quies. Dicimus expergiscere bestiam.

Versio in LTZ Premium Edition tractatur per 10-celeritate torques transmissionis automatico convertentis, quod notat a parte temporis totius rotae coegi systematis quod per 4 horas per pluviam gravem tractionem non interrupit. 2H certe res magis iucunda factae sunt.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit?  

The Silverado 1500 quaesivit compositionem cibi sumptionis (ADR 81/02) esse 12.3 literae per 100 chiliometrorum, quae quidem melior est quam putes eius machinam et magnitudinem datam esse.

Nihilominus, non obstante nisu otiosorum et cylindrorum deactivationum rationum, multo altiores sunt actuales compendia, prout a munere instat.

Regressi sumus cum paucis numeris in nostra brevitate testarum: The Silverado 1500 vel vacuus fuit cum 325kg payload in corpore, vel cum 2500kg sex. Et sic pervagati sunt a eleifend usque ad xx s.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating?  

The Silverado 1500 not given to a safe rating by ANCAP. Nihilominus, HSV ruina probata est ad signa normae Design Australiae pertinentes.

LTZ Premium Edition magna copia instrumentorum securitatis feruntur instructa, inclusis sex airbagibus (frontis, lateris et aulaei), electronic stabilitatis imperium cum rollover praeventionis et imperii sex dicione, inter ceteras notas.

Provecta auriga subsidia systemata extendunt ad subitum autonomum humilis-celeritate bracchium cum detectione pedestri, venellam discessum monitum, macula caeca vigilantia, crucis commercium tergo erectum, camera-substructio lecythus adaptive imperium, trabem altam sustentationem, pressionem strigare vigilantia. collis descensus control, collis committitur assistens, posterior view camera, raedam sensoriis ante et posticum.

Quamvis systema tane custodia adiuvandum iam institutum sit, non tamen localiter activum est ob quaestiones technicas permanentes, quamvis si/cum hae superantur HSV, id efficere intendit ut possessoribus existentibus.

ANCAP tutam aestimationem in Silverado non assignavit MD.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est?  

Ut cum pricing of the LTZ Premium Edition, nescimus cautionem et servitium Silverado 1500 singula adhuc, ita hanc sectionem vel recognitionem non erimus.

Si quid est simile exemplaribus aliis Chevrolet HSV, in Silverado 1500 veniet cum warantia trium annorum 100,000km et tres annos technicae viarum subsidiorum.

Intervalla servitii idem esse possunt: ​​quodvis novem menses vel 12,000 km, quidquid praecedit. Pretium eorum in mangone determinatum est. Si hoc iterum casu evenit, circa tabernam si melius multum vis.

Quid est simile raedam agere?  

The Silverado 1500 Bestia magna est, sed FORMIDULOSUS non est ut putes pellere.

Exspectavimus magis memores latitudinis in viis publicis, sed cito oblitus est nostri curam minui. Etiam corpus volvunt et pix non tam communis est quam putes, quamvis pedal fractum in latere torpet sentire non adiuvet.

Sed recte suspicamur navigantes in hortis autocinetis navigantes esse quaestionem, maxime debitam longitudinis suae, quae spatia raedam regularibus longiora est.

The Silverado MD spectat infigo in via.

Nihilominus, radius Silverado 1500 conversus est pro magnitudine sua, ex parte gratiae suae mirae bene ponderatae gubernationis, quod est electricum. Ita non est primum verbum in sensu.

Cum exonerata, Silverado 1500 quieta est relative etiam in glaream, quamvis eius extremitas frondis exortae paulum in viae asperis titubare possit, quod mirum non est. Utroque modo, strepitus, tremor et asperitas gradus (NVH) sunt revera impressivae pro RAPINA salsissimus.

In hoc casu, 325kg payload in piscinam demittere poteramus, et multa faciliora fecit, probans rem actu valere aliquid significationis cum reali "carro" facere.

Maximam remulco braking capacitatem (IV)D kg.

De quibus loquendo, occasionem quoque habuimus 2500kg domum in Silverado remulco 1500 quae fiducia modo permanat. Re quidem vera, error coegi est sola comminatio realis, propter sarcinam comprehensive trailer quae systema infotainment ponit.

Pars illius facultatis debetur attonitus V8 machinae quae ton torques sarcinas habet. Etiam ascensus altissimus non satis est ad obsistendum a Silverado 1500 cum magno sex in remulco.

Nihilominus, ex corpore 2588kg eius, in Silverado 1500 bestia recta non est. Certe plus quam satis est potestatem obtinendi officium factum, sed eius potentia non stulte te in cogitando videre de ludis carros sicut Toyota Supra.

The Silverado 1500 Bestia magna est, sed FORMIDULOSUS non est ut putes pellere.

Automatic transmissio quae omnia simul ligat solida unitas est cum copia annorum ad operandum, adeo ut machinam celeritati paulo altius decurrat.

Nihilominus pop in caliga venit et ad vitam venit, ut ratio calces celeriter pulsans vel tres ut partus susicivus mumbo exigitur lenis curaret.

Et qui expectare nolunt, possunt in ludibrium incessus vertere modum, quo puncta mobilia altiora sunt. Etiam placentam tuam habere potes et eam etiam comedere.

iudicium

Incaute, the Silverado 1500 is currently the best full-size RAPINA truck in Australian market, sed tempus narrabit si tandem surgit ad easdem venditiones altitudines sicut ram 1500, quae tota generatio maior remanebit donec novum exemplar dimittatur. . necesse est.

Silverado MD, regnat interim, praesertim illis emptoribus qui RAPINA plenae magnitudinis circumquaque cupiunt (rogamus te, LTZ Editionem Premium).

Ita, Silverado 1500 tam bonus est in debut ut sine dubio fieri non posset sine processu HSV fere sine mendo reficere. Sed si tantum novimus quantum constat emere ac conservare LTZ Premium Edition...

Cur ementes Australiani ementes plenam molem pickups in mole emunt? Dic quid sentias in commentaria infra.

Nota. CarsGuide hunc eventum frequentavit ut hospes fabricae, translationem et cibum praebens.