Explicatio features vehiculum salutem

Omnes vehicula nostra quam tutissima esse volumus, ac novissima vehicula plena technicae artis et technicae artis plena sunt ut te, tuos viatores, homines circum te tueantur. Hic explicamus lineas salutis tuae vehiculum et quomodo operantur ut omnes incolumes serventur.

Quid facit currus tutum?

Prima linea defensionis in via negotiationis sollicita est et incessus vigilans. Sed bonum est scire quod currus salutem multum in novissimis melius XX annis. Carri multo fortiores quam ante aedificantur et in ruina melius praesidium praebent. Habent etiam varias systemata electronic salus quae casu accidentis primo loco minuere possunt. 

Novae rationes metalli et methodi fabricandi meliores faciunt moderni currus designationes magis ictum repugnant. Cars etiam maiores "zonas collabentes" vel "structuras contundito" habent quae multum energiae in collisione generatae hauriunt et a vectoribus dirigunt.   

Electronic vel "activum" systemata monitor salutaris condicionum viarum et ubi currus tuus in relatione ad environment. Aliqui te periculi potential monent, quidam etiam pro te, si opus fuerit, intervenient. Carri diversae notae diversae habent, quamvis multae earum nunc in novis carris lege requirantur. (Quae postea fusius inspiciemus).

Quid sedes cingula?

Sedes cingula te servant loco in casu accidentis. Sine balteo sede, ashboardday, alio vectore, vel etiam e curru proiicere, gravem iniuriam faciebant. Cingulum ad structuram vehiculi corporis adhaeret et satis valet ad totum vehiculum levandum. Recentes carros etiam alias notas habent, quae cum cingulis laborant, inclusis praetensionibus quae eas arctissimas trahunt si sensoriis instantem ruinam deprehendunt.

Quid airbags?

Airbags prohibere contactum cum partibus interioris vehiculum quod iniuriam facere potuit. Novissimae carri saltem sex airbags in fronte et parte autocinetorum ad capita vectorum tutanda sunt. Multi etiam currus airbags in altitudine corporis et genu habent, et quidam etiam airbags in sede cingula habent ad tuendum pectus et inter subsellia anteriora ne incolas in se collidant. Utrum airbags explicandi pendeat ex magnitudine impetus (quamvis in US explicant quando exceditur terminus celeritatis). Airbags solum plene te proteget cum sellam balteus geris.

Airbags in Mazda CX-30

More Automotive Technology Guides

What is an in-car infotainment system?

Admonitio ad explicandum luminaria currus ashboardday

Quid est ratio anti-cincinno fregit?

Systema braking anti-cincinnis (ABS) prohibet vehiculum in duro braking labi. Sensores deprehendere cum rota est nere vel "concludere" tum sponte dimittere et in illa rota fractum rursus confligere ne lapsus sit. Scies quando ABS reducitur quia senties iudicem retro per pedali fracto. ROTA rotarum curruum retinens, ABS signanter minuit spatium sistendi currus capit ac facilius vertere cum braking, adiuvans te in potestate manere.  

Brakes on Nissan Juke R.

Quid est electronic stabilitas imperium?

Sicut ABS, Electronic Stabilitas Imperium (ESC), etiam notum est Programma Stabilitas Electronic (ESP), alia ratio est quae prohibet vehiculum de potestate elabi. Ubi ABS vetat iaculari sub bravio, ESC angulum labi prohibet. Si sensores deprehenderint rotam lapsus esse, rotam illam fregerunt et/vel potentiam retinendi vehiculum in recta et angusta via reducent. 

Stabilitas electronica potestas in actione (photo: Bosch)

Quid est tractus imperium?

Tractio systematis moderandi impedit rotas vehiculorum ne tractus amittat et nere in acceleratione, quae ad damnum imperium ducere potest. Si sensores deprehendunt rotam nentr, vim illi rotae suppeditatam minuunt. Hoc maxime utile est, cum via lubrica est cum pluvia, luto, aut glacie, quae multo facilius est ad tractus amittere rotas.

BMW IX in nivis

Quid est auxilium coegi?

Coegi auxilium est terminus generalis pro salute systemata quae monitor aream circa vehiculum movens monent si potentia periculosa res oriatur. Provectioris notae imperium autocineti occupare possunt si auriga non respondet.

Multi ex his notis nunc lege requiruntur, sed fabricatores currus alios includunt ut vexillum vel ut me- libitum in plerisque exemplaribus. Inter frequentissimas sunt automati subitis fractis, quae subitis sistere possunt, si auriga instantis concursus non respondet; Lane Departure Admonitio, quae te monet, si vehiculum tuum e anulo suo flectit; et Macula Caeca erecti, quod permittit te scire si aliud vehiculum est in macula caeca vehiculi tui.

Quid est euro NCAP Salutis Rating?

Cum novam raedam quaeris, in eius aestimationem euronum NCAP offendas et quid hoc modo admireris. Euro NCAP est nova Europaea programma taxationis car- dinis ad meliorem vehiculorum salutem destinata.

Euro NCAP novas carros incerti auctoris emit et seriem coercendi sub condicionibus moderandis subicit. Haec includit fragores probationes, quae ostendunt quomodo vehiculum se gerit in colliculis typicis, sicut experimentum cinematographicae salutis et efficaciae eorum.

Systema eius stellae aestimationem facilem facit ad salutem diversis carris comparare: unicuique assignatur rating stellae, quarum quinque sunt supremae. Criteria NCA in Euro annis durior facta sunt, ideo currus quinque stellas 10 annos accepit, probabiliter hodie eandem obtinere non potuit quia ultimae securitatis notae carebat.

Euro NCAP Subaru Outback fragore test

Sunt multae species Used cars eligere apud Cazoo et nunc potes accipere novum seu usus car cum subscriptione Kazu. Tantum utere investigationis pluma ut quid velis invenire et deinde emere, fiscum vel ei inlinere subscribo. Potes ut traditio ad ostium vel exciperent in proximis Cazoo Customer Service Center.

Nos constanter adaequationis et ampliationis spatium nostrum. Si currus usos emere cupis et hodie ius invenire non potes, facile est extruxerat Lorem summis primum scies cum vehicula haberemus necessitates tuas convenientes.