New Porsche 718 Cayman GT4 RS. Quid interest? vide photos

Cum potentia D hp (500 kW), evoluta per medium machinae et celeritatem ponderis 368 kg, tempus est ut notionem "voluptatis cogendi" resignare: Ruerat 1415 Cayman GT718 RS est nova praetoria familiae 4 - an. absolute apparatus pro exactoris.

Elementum praecipuum currus novi ludis ludis est naturaliter aspiratum 6-cylindrici machinae notae a 911 GT3 Calicem currentium et 911 GT3 series. Unitas "dissolvit" usque ad 9000 rpm. Cum Porsche 718 Cayman GT4 comparatus, novus 718 Cayman GT4 RS 80 hp additis incidit. (59 kW), quae rationi massae / potentiae respondet 2,83 kg / hp. Maximus Aureus ab 430 ad 450 Nm auctus est.

Pluma novae 718 top-of-range variantis est ambages aeris post fenestras aurigam et transeuntem. 718 Cayman traditionaliter fenestras parvas hic habet. Nova aura spiramenta attractio aeris fluxum emendant et simul sanam experientiam immersivam iuxta aures viatorum efficiunt. Designatores retinuerunt proprias ambages aeris in fronte rotae posterioris ad machinam refrigerandam.

Sicut omnis vena Porsche in familia RS, nova 718 GT4 RS tantum praesto est cum velocitate Dual Clutch Transmissionis Porsche 7-(PDK). Gearbox anniversarii vices statim ac praestationem maximam obtinent. REMUS shifters coegi permittit ut anniculos mutare manually sine manibus sumptis ab gubernaculo rotae. Vel, in vecte calces redesigned consolatorium centrum praesto est.

Vide etiam: Finis machinarum combustionis internae? Polonia in favorem bannum in venditione 

Brevis ratio transmissionis PDK lusoriae modulationis fundamentum format propter incredibilem accelerationem novi ludis curriculi medio machinati. 718 Cayman GT4 RS accelerat ab 0 ad 100 km/h in secundis tantum 3,4 secundis (GT4 cum PDK: 3,9 secundis) et pervenit ad summam celeritatem 315 km/h (GT4 cum PDK: 302 km/h); deinde utitur calces septimus.

Duplex currus tantum 1415 kg - cum plena esca piscina et sine auriga, secundum vexillum DIN. Hoc est 35 kg minus quam 718 GT4 cum PDK. Pondus vehiculum redactum est utendo fibrilla carbonis aucta plastica (CFRP) qualia sunt cucullo et fronte latae. Pondus etiam redactum est utendo stragula levia et quantitatem materiae insulationis reducendo. Praeterea fenestrae posterioris vitreae leves factae sunt. Desiderium quodlibet extra gram tollendum demonstratur per leve pondus tabulas fores cum cardine fabricae aperiendi et reticulandi cellulas repositionis.

Extrinsecus nova ala fixa postico flexo aggeris et aluminium retortorum oculum conspicit. Eius consilium summus perficientur e currendo Porsche 911 RSR derivatum est et nuper primum in autocineto Porsche productione usus est, novus 911 GT3. In euismod modo, in stadio usui reservato, 718 Cayman GT4 RS circiter 25% plus deminutionis quam GT4 variantium generat, qui etiam cum altitudine 30mm curruum inferiorum associatus (cayman 718 comparatus) et spiramenta aeris attractiva antecedit. , arcus rotae, aerodynamice optimized protectionis subcorporalis cum a tergo diffundentis, diffundens frontem multiplicibus gradibus commensurationis et novum anteriorem spoliatorem cum parte vanes turpis.

Superioris currus exhibitio etiam ob modificationem gb. Articulis globosis utitur ad corpus gb arcte ligandum ad tractationem etiam accuratiorem et directam. Novifacta, semita-parata gb notarum RS-certorum inpulsae figurarum et ver instauratae et occasus stabilientis.

Motivum consilium GT4 RS completur ex sarcina optional Weissach. Operculum anterioris, processus aëris attractivus, attractio aeris refrigerans, attractio moduli operculum, latus speculi pilei et posterior vastator fibrarum carbonis stringere habent, dum titanium exhauriunt apicibus simile ruerat 935. ex titanio facta. Sarcina etiam superiorem partem ashboardday obtexit in Race-Tex fabricae et magnam logon Porsche in fenestra tergo. Praeterea, ut pars involucri Weissach, pro 20 pollicis aluminii rotis fictis, 20-unciae magnesii mixturae rotarum composuerunt, addito pretio ordinari possunt.

Mundus prioratus novi Porsche 718 Cayman GT4 RS locum habuit apud Los Angeles Auto Show. Raeda comparari potest pretio PLN 731. zł cum VAT. Deliberationes incipient mense Decembri 2021 . Praeterea GT4 RS praesto est cum sarcina ad libitum Weissach quae ulteriores suas aerodynamicas amplificat. Etiam in Los Angeles disputare est curricula versio 718 Cayman GT4 RS Clubsport, quae in selectis seriebus nationalibus et internationalibus ex 2022 apparebit.

vide etiam: Peugeot 308 stationis plaustri