Nova Audi A6 allroad: imagines et data - Praevius
contentus
Nova Audi A6 allroad: imagines et data - Praevius
Audi summitto photo и dabo ex A6 novum allroad: quartam progeniem ornate statione plaustra Qui annuit German Italian Quod cum SUV mundus ledo dealerships in tertiam et quartam MMXIX. pretium? Non tamen detecta sunt.
Aut Audi A6 allroad: quae mutata est in specie comparari ad A6 avant
Facile agnoscere visuAut Audi A6 allroad inde per "simplex" Avant: una, pars frame cum vertical aluminium expansus est specialis tectum supportentur railis, planitiae coronarum gravi super fenestram tabulata, underbody praesidio, post personae interiicit de cucullo, nigrum livorem aut aluminium vultus, uisum connectens ad taillights et griseo rota arcus simis (libitum nigra color corporis). QUOD mixturae rotae standard - 18 inches, but sizes be can up to 21 inches.
Audi A6 allroad machinae
range de engines ex nova aut Audi A6 allroad 3.0 unitates in tribus consistit, hybrid mansuetum V48 6V turbodiesel TDI et CCXXXI, et CCLXXXVI CCCXLIX lip. Combined per omne automatic transmissio Tiptronic VIII-celeritate.
Aut Audi A6 allroad: contentus off-via
Quartum seriemAut Audi A6 allroad magnifice gloriatus est facultatem remulco abstraxit 2,5 tons, transversus et longitudinalis ad benificium control facultatem ad vehiculo et confortaturdescensus adiutor quam statim definit celeritas in a range II et XXX km / h.
La vexillum apparatu quod etiam includit, in caeteris, adaptive aere suspensa (altitudo e terra accommodata est secundum celeritatem et programma incessus: in modis "car" et "consolatio", absumpto 13,9 cm ab humo, celeritate 120 km/h decrescit 1,5 cm; cum programmate "allroad" terram alvi auget ab 3 cm usque ad 80 km/h et ab 4,5 cm usque ad 35 km/h in modum offroad/evolutionis).
cum de ad libitum quae ad pro nobis posteriorem differentiam ludo и omnes rota gubernaculo dynamic-... Quidam ex dynamic steering cum variabilis calces ratio de 9,5: I ad 1: I in fronte axe tandem coniunctim afficient vniuersa cum tergo rota gubernaculo ratio (usque ad LX km / h, ab tergo rotae turn in antiphase ad frontem rotae usque ad maximum of quinque gradus, impingenti celeritatibus super LX km / h se convertat ad easdem partes, ad priores, usque ad maximum of duos gradus).
