Nova enim engine Bentley CERAULA Sequentia
Machina primi currus in serie Continuationis Bentleii Mulliner Blower primum in stratum probatum ad Bentley's Crewe primum emissum est.
Blower Continuation Series est series 12 recreationum nuper aedificatarum unius celeberrimi Bentleii omnium temporum, supercharged 4½-litre "Blower" pro racing a Sir Tim Birkin in nuper 1920s aedificatum. Hi 12 currus, qui primam mundi seriem praecellentem sequelam constituunt, praevenditi sunt collectoribus et fanatici circa mundum Bentleii.
Cum prototypum machinalis projecti - Car Zero - iam sub evolutione, prima machina a Bentleio Mulliner peritis subsidiis peritis recreata est. Dum machinam aedificaretur, coetus fabrum Bentleii unum ex quattuor machinarum progressu testium stratorum in praetorio Bentleii in Crewe ad machinam recipiendam operari incepit. Machina test rig in Bentley sita est ex quo planta anno 1938 aedificata est, et cubicula originaliter ad currendum et potentia probandi Merlini V12 machinamenta aircraft fabricata per plantam Belli Orbis Terrarum II Spitfire et Hurricane pugnatores.
Quorum consilio periculum faciens praeparatio ante Blower gb montem machinam imaginem quam poterat contineri eu Vivamus dynamometer conficiatur. Novum version of software imperium engine mensurae et probata quod scriptum est: permittens Cicero fabrum ad Monitor in current et engine est precise parametri. Quia CERAULA differat significantly transmissio in a modern magnitudine et figura Cicero machinamenta multis test considite transtris; Merlinus originali, quae tamen non tenentur ad Cicero, sunt ad in test aptet scamnum est specialis illa machinamenta fit.
Cum plene engine est installed, quod primi duo weeks ago initium factum est: et prius perambulabat autem engine est quaedam confractus est in schedule, quod expertum prius in plena potestate. Motors quod ablatum fuerit iuge sacrificium et in hora XX cycle, sensim incrementabiliter tum celeritas engine, et onus leve est a conditionibus MMMD rpm. Post run inter engine est plene in potestate sit plenum onus linea copia mensuram excederet.
Cum test scamnum sursum et currit, proximus gradus machinae nullae autocinetis verae firmitatis erit. Cum raeda completa est, programma semitarum probationum deducet, sessiones currentes paulatim in dies auget et celeritatem, probans functionem et fidem sub condicionibus gravioribus. Programma probatum destinatur ad instar 35 chiliometrorum actuum 000 chiliometrorum incessus consequi, et simulat nobiles coit ut Beijing-Paris et Mille Miglia.
4 ½ liter engine gt
CERAULA engines quod es replicas of nuper creatus erat, qui nuper 1920s powered quattuor Team Blowers Tim Birkin lucisque pavidos, inter quas usum magnesii in crankcase.
CERAULA engine vitam incepit ut 4½ sextarius naturaliter aspirationem machinam a V.O. Bentleii. Sicut 3-sextarius Bentleii ante eam, 4½ sextarius technologiam unius machinae diei componit - unum supra caput camshaft, ignitionem geminum scintillam, quattuor valvulae per cylindrum et, sane, nunc est Bentleii aluminium pistonum fabulosum. Racing version of the 4½-litre WO machinam circiter 130 hp evolvit, sed Sir Tim Birkin's Bentley Puer plus voluit. WO fidem et elegantiam in sola potestate semper extulit, cuius solutio ad maiorem potentiam inveniendam semper machinam potentiam augere semper fuit. Birkin aliud consilium habuit - 4½ reload voluit, et hanc notionem, secundum WO, consilium suum "perdidit".
Cum subsidio pecuniario a Dorothea Paget et technicis artibus technicis Clivi Gallop, Birkin commisit superchargerem specialem Amherst Villiers ad aedificandum supercharger ad 4½. Radices-typus supercharger-colloquio notus quasi supercharger - ante machinam et radiator insidebat, et protinus e crankshaft eiectus est. Internae modificationes ad machinam incluserunt novam, validiorem crankshaft, aucti virgas connectentes et systema oleum deflexum.
In cursu stylo, nova machina 4½-sextarius Birkin onerata potens erat, circa 240 hp producens. Ita "Blower Bentley" valde celeriter fuerunt, sed, ut WO praedicatum est, etiam aliquantum fragiles sunt. Catores in historia Bentleii partes gesserunt, inter quas victoriam Bentley Celeritas Sex in Le Mans anno 1930 victoriam reportavit, sed in XII natione Blowers ingressus est, victoria numquam parta est.
