Novum Bridgestone S22 coronas
contentus
Tyrus Italica opificem Bridgestone notum est cursoribus pro qualitate itineris / ludis coronas. Re vera, Bridgestone S20 ac praesertim S21 coronas lusoriis cursoribus satisfacere potuerunt, tractus optimales quaerebant, dum certam quantitatem durabilitatis comparabant. Dum automaker Battlax Hypersport S21 fatigat in primo 2016 excussit, Bridgestone cogitat successorem intra paucas septimanas dimittere. Re quidem vera S22 coronae ab initio MMXIX cum iisdem metis venales esse debent; melius tenaci ac iam servitium vitae !
Bridgestone S22 coronas dimisit mense Ianuario MMXIX
haec Exhibition Paris Intermot 2018 Bridgestone denuntiavit imminentem immissionem novae seriei motorcycli fatigationum: Battlax Hypersport S22! Hic novus strigare hypersportus habet difficultatem operis reponens S21.
In Iaponica manufacturer nuntiatum est S22 tires exeunte mense Ianuario MMXIX... Quapropter nonnullae novae cursoriae cum S22 ab initio MMXIX instructae erunt. Praesertim de motorcyclis a fabrica Yamaha, nominatim de MT-2019.
Quod ad Battlax S21, hoc strigare et permanere in secunda optio ut venundatus MMXIX... Melior eius pretium et praestantia praestatio paucis mensibus stirpem vendere dabit.
Photos Bridgestone S22
Bridgestone Battlax Hypersport S22 specifications
S21 una optimarum summarum motorcycle in mundo est. Post multas probationes, periti concesserunt hanc esse unam ex optimis tabulis motorcyclis in via secundum ludos. Testis in vestigio eundem exitum dedit: S21 Tires sinunt te ire celeriter et procul. Successus S21 maxime propter compositionem et technologiam mixti thrips compositi.
Hoc in contextu novum S22 exemplar educitur. Sed iam dixit ad torcular ut Bridgestone Battlax S22 emendatior versio S21 in omnibus erit : melius tenaci in sicco et in angulis, aucta vetustate, ... Ludi ascensores plus habebunt in sua cursoria cum S22, utrum sporty equitare in quavis semita vel semita.
Re vera, S21 iam mitram idealis occasionalium gentium in vestigio erat. S22 vult ulterius procedere et fiere Probatio vera. Hoc enim Bridgestone laboraverunt Tyro consilio et calca S22 dissipationem energiae, aquae et motorcycli tractantem emendare.
La positus in angulo cursoriam amplio tractus maiori rigore debitam humeris fatigant. Praeterea scapulae semper molles admodum sunt, quae paene lubricas in lateribus summas indicat.
Denique fabrica suam compositionem strigilem retractavit additis novis compositionibus iuvantis. S22 coronae dualem compositam in fronte habebunt, et triplicem in tergo compositi. Sic mollior erit strigare in lateribus, et centrum calcare magis repugnabit induere et emendare tractus erit. Speciatim, vestigium silica contentum 25% altius quam strigare S21 resignatum est. Aliquid hoc appellabit tam gubernatores quam cursores qui diu vehitur vehitur.
Tyrus dimensiones S22
cum de praesto strigare magnitudinum S22 "Bridgestone nuntiavit omnes magnitudines non ante Kalendas Februarii 2020 praesto fore. Ergo non omnes motorcycles instructi possunt his novis fatigatis ab MMXIX secundum oras magnitudinis. Hic dies remissionis est S2019 coronas secundum suas dimensiones.
S22 ante strigare praesto mense Ianuario MMXIX:
- 120/70 x 17 (58 W) ;
S22 tergo strigare praesto mense Ianuario MMXIX:
- 160/60 x 17 (69 W) ;
- 180/55 x 17 (73 W) ;
- 190/50 x 17 (73 W) ;
- 190/55 x 17 (75 W) ;
- 200/55 x 17 (78 W) ;
S22 ante strigare praesto mense Ianuario MMXIX:
- 110/70 x 17 (54H)
S22 tergo strigare praesto mense Ianuario MMXIX:
- 140/70 x 17 (66H)
- 150/60 x 17 (66H)
- 180/60 x 17 (75 W) ;
In terminis venditionis pretiis novarum S22 liberorum, exspectandum erit usque ad Ianuarias MMXIX ut notitias capias.
