Test nova Honda Civica MMXVI agitare: configurationes et pretium
contentus
In 2016, Honda Civica penitus resignata erat, multae updates erant, ex machinarum extensione ad systema multimedia. Innovationes omnes innovationes considerare et illustrare conabimur et eas aestimabimus ex parte practicae et oeconomicae, id est requisitis, quibus hoc genus carros satisfacere debet.
In principio anni, exemplum in modo publice presented in lectica exportatum corpus et coupe IV-ostium et paulo post hatchback apparebit. In MMXVI, fabrica exemplar Hybrida cessavit producere formam naturalem felis. Quia haec exempla monstrabit, ex hoc fortasse humilis demanda.
Quid novi est in MMXVI Toyota
Praeter multimedia systemata renovata, quae renovationem auctorem spiritus Honda innuere videntur, updates sub cucullo sunt. Nempe 1,5 sextarius turbocharged machinam 4-cylindrici, quae 174 hp producit, fabulose demissa ad tantam vim - 5,3 liters per 100 km. 1,8 sextarius machinae substitutus est a 2,0 sextario cum 158 hp.
Rerum condicio cum interiore etiam mutata est, spatium magis pro vectoribus posterioribus datum est, quod insigniter addit characterem "familiae" huius currus. Consolatio incessus non multum mutavit, cum in praecedentibus Honda versionibus iam summus qualitas arcus soni probationem consecutus est et sic silentium in casula est.
Praecipui competitores novae civicae adhuc Mazda 3 et Focus Ford sunt. Mazda suis dynamicis qualitatibus et tractationibus distinguitur, sed locus vectoribus postremis minus absolutus est exemplaris. Focus hac in re magis aequilibratur ac permittit ut maxime requisita in gradu mediocris convenias.
integram set
In MMXVI et abstrusus gestatoria sella novae Toyota venit in hoc genere gradus LX, EX EX-T: Ex L. Plus.
In basic de configuratione IX instructa paro of options quae sequuntur:
- XVI-inches ferro rotae;
- headlights ipso;
- DUXERIT luminaria et lucem taillights currit;
- plenam potestatem apparatum hujus celebrationis;
- lecythus imperium;
- automatic imperium caeli;
- V-inch propono in medio panel;
- View tergo camera;
- facultatem ad coniungere ad a phone via Bluetooth;
- USB COPULATOR in multimedia ratio.
Super IX, et quantum ad hoc est ex genere options:
- XVI-inches mixturae rotae;
- sunroof;
- in speculis undique tectum
- immobilizer (clavem ad facultatem non incipit);
- calicem cum tergo armrest mittantur;
- VII-inch touchscreen ostentationem;
- II USB portus.
Ex accipit a T in turbocharged engine, XVII-inch offensionibus rotarum, et vocem duxerunt headlights-activated navigation ratio, sensorem et a pluvia. Et ad extremum etiam vastatorem nebula lumina exterius. Ex technica options addidit pre-launch, calefacti sunt ante sedem, dual-caeli automatic imperium zona.
Ex ad L, et illic es pauci innovations: et corium Interior, inter rotam et gubernaculo gearshift, sphærulaque simul, a tergo visum speculum latis, albugines.
Et tandem, cum summo-of-the-linea Plus quam includit omne divisionis illius membrum superius descriptus, plus XVII-inch offensionibus rotarum, et Honda Sensu salutem systematis, quod sino vos ad Monitor in traffic situ et monent agitator periculis, coegi et fregit cum non respondeant, tum ad minas ratio. Renault Vel Sensu et munera systema in loco fusius descripta Overview updated Honda Pilot MMXVI exemplar anno.
Cubits facilioris Transmissus
Ex LX, in MMXVI 2016-sextarius naturaliter a tereti scamnum producere levels sunt instructi aspiratum engine. A VI-manual transmissione celeritas sit aptavit ad regulam iudicii, sed est iam available in Navi Ex.
De omnibus mechanicis basi ad 8,7 liters per C km tuae comedit., 100 liters cum agitantem in civitatem et in via. A car cum Navi esse magis frugi, 5,9 l / l ad 7,5 urbem in via, respectively.
Ex quo quaeque opulentior figurationibus T: Ex L. Plus sunt instructi a turbocharged 1,5 engine, nisi variator coniungar. Fuel oeconomia agebant de turbocharged est leviter magis quam version de version vexillum: 7,5 l / 5,6 l urbem in via, respectively.
Solum versus est MMXVI Toyota
Et Toyota est MMXVI sensit gravius facti sunt in via, id est, in potestate habet melius, quod non dixit de hoc exemplar prior versions. A 2016-liter engine, coniungar autem Navi, ut videtur satis segnes efficiamini, verum enim simplex est civitas magna incessus. Si vis dynamica virtus, tum quia haec est de ludis, ut versiones Si Romana.
1,5 liter versionibus vividius multo machinas motus utique in hac figura est optimum genus variator Navi.
Nos loquebatur de illo quod ante ab tergo habent amplius spatium viatores, de qua locutus sum nec ascenderunt? Et currus eius crevit in magnitudine et in longitudinem et latitudinem, quantam et paululum spatii est secare quam truncus. Unde non possumus dicere quod iam certe in melius Civic per MMXVI et in consiliis, et in sua concedit ei ut summo tres duces genus.
Video: MMXVI Toyota review
