Nova Dacia Sandero, SALVE, CULTUS
Nova consilio, modern technology, dum pellentesque
More moderno consilio, melior interior, quietior et commodior incessus, magis spatii et moderni salutis adiutores sunt. In summa, haec sunt novae Daciae Sanderi commoda. De minusibus - pluris et defectum machinae tristique.
Notam scriptor officialis importator ad media test coegi novum exemplar in proximis diebus ante publica ostia clausit propter pandemiam. Ambae regulares Sandero et eius versio periculosa, Stepway, praesto erant. Negant pretium initium circiter BGN 2 altiorem futuram esse quam versiones hodiernae generationis prioris. Privata adhuc notitia est initium pretii BGN 000 cum VAT pro Sandero et BGN 16 pro Sandero Stepway. Praevia autem generatio Sandero, tempore praesentationis anno 8, sub BGN 000 tantum incepit, quae pretium plus quam 23% auget. Tu quoque plus currus accipere XXX%? Judica te infra legendo.
Romaniani versiones machinae 4 offerre affirmant. Re vera, una tantum machina est gasoline sextarius tres-cylindrici. In versione fundamentali, turbocharger non habet et ad impletionem atmosphaericam destinatur. Virtutem attingit 65 litres. et mox 95Nm de torque paribus cum 5-celeritate manuali tradenda. Haec modificatio tantum praesto est Sandero et Logan. Versio Sandero Stepway incipit a secundo gradu - machinam eandem tantum cum turbocharger. Huc ad 90 hp. et 160 Aureus maximus Nm in compositione cum 6-celeritate manuali tradenda. Tertius gradus coegi idem est tormentum turbocharged petrol, sed par cum transmissione automatic CVT continenter variabilis. Potestas iterum est 90 hp sed 142 Nm torques. Ut at dictum ante, non tristique est. Quid ageret - Diesel mundus hodiernus malus ac coepit omnino deserere. Ergo "economista" in linea est versio cum systemate officina propane-butane. Hic quoque machina eadem est, sed augetur 100 hp. et 170 Aurei Nm. Cum potentia LPG, Sandero ECO-G in mediocris 11% minus CO2 emissiones mediocris quam machinam gasolinum aequalem emittit. Etiam plus quam 1300 km amplitudinem habet cum duobus piscinas - 40 sextariis petrol et 50 litris petroli, et scimus gasi passibus fere duplo carus sicut gasolinus.
elastica
Omnes modificationes suppetebant iudicetur nisi aer elementa.
Turbo machinamentum gratissimam agilitatem et admirabilem elasticitatem pro modesta obsessione offert. Etiam iucunde miratus sum ob sufficientem observantiam vulgo insufficiens CVT tradendi. Ut videtur, anni huius technologiae emendandae recesserunt et acus tachometer non amplius salit sicut insanus, quaerens invenire valorem optimum operandi. Nunc acceleratio levis est, et mobilis anni artificialium annorum insensibilis et concors fit. Tamen transmissiones manuales adhuc eligerem, praesertim in versione gasi (quae CVT ei praesto non est). Est paulo vis maior et torque hic, et dynamica quae in gas gasoline non differunt. Etiam pure subiective, machinam in liquefacto gas liquefacto paulum leviorem currit. Efficacia omnium versionum est etiam grave - in normali incessu, lectiones computatoriorum in tabularum (sic, Dacia iam unam) ab 6 ad 7 liters per 100 km discurrentia.
Mores in via non magna cum diligentia relucent, sed vix aliquis contrarium expectat. Rota gubernatrix nunc electricam potestatem habet et fabula tangendi prioris generationis caret. Etiam nunc in profunditate, non in altitudine tantum accommodari potest. Sed occasus eius admodum mollis est et nulla perspicua est congruentia cum iis quae in pavimento fiunt. Secundum Romanianos, raeda in catasta modulari omnino novo aedificata, chassis durior facta est, et rota picis per 29 mm aucta est. Est tamen adhuc notabilis iactatio in vicem, etiam visa plus quam ante, sed hoc potest esse sensus mere subjectivus, fallax. Causam meam interrogo iudicium meum est quod Sandero regularis 133mm terram alvi circa angulum firmius sensit quam versio Stepway cum 174mm terrae alvi, et nulla est mentio differentiarum eorum suspensionis. Sed illud negari non potest - car- rims sunt commodiores quam ante. Hoc facilius per novam suspensionem quadrati brachii in melius effusio labefecit et 14mm rotae longioris.
Lambo
Consilium est significantly redesigned, mollius facere lineas in dynamic.
Praecipua lux est subscriptio lucis ductae diei currentis luminum, quae proxime assimulationem luminum posteriorum Lamborghini Aventadori imitatur. Versio Stepway melius etiam per essentiam suam SUV spectat, quae exprimitur in calcationibus potiunculis, peccatis et defensoribus, ac etiam in rotis maioribus. Cancelli tectum lateraliter delabi possunt et in eculeum ski convenient verti possunt, exempli gratia.
Intus maxime notabilis secundum consilium mutationes sed tamen ex eodem opere laborare dignissim. Quod enim frigus Stepway versiones tela ornatus orationis qui ex sensu qualis sit creare. Habent amplius spatium viatores in Cameram, praesertim in tergo, per et truncum habet auctus ad VIII liters CCCXXVIII liters, et nunc potest illud clavis et aperuit.
Ad primum electrica per sunroof quod per optionem ad te praesto esse notam. In summa significant focus in tres augue connectivity hic multimedia systems quae offerebantur pro. In primo gradu, Smartphones non sit positus in a coegi de Mauris quis felis in conspectu sto quod vertitur in remotis entertainment systematis usura novus app liberam et Daciam Media Imperium Bluetooth USB sive connexionem. Secundum magnam et superius iam feature VIII-inch color screen compatible cum Bluetooth, et Auto et Apple Android Mauris quis felis CarPlay systems. Secundum a campester mos postulo connectens funem, dum in tertio gradu potest esse wireless quod etiam fit apud navigation.
Salus autem includit systems ARIETATIO automatic fregit, Assiste postulantibus, Assiste postulantibus Si cæcum fuerit macula, a fronte et tergo raedam sensoriis et descensus Hill, Assiste postulantibus.
Sub cucullo Sandero Stepway ECO, G
| engine | Gasoline / propane, butane |
| Cylindricis tradidimus numerum | 3 |
| coegi | ante |
| working volumine | c MCCCLXVIII |
| Potestas in HP | C h.p. ((V) in RPM) |
| Aureus | Nm CLXX (ad MM RPM) |
| sideburns | XLVIII l (Gas) / l XLVIII (petrol) |
| Sumptus | a LV cum CCC BGN LACUS |
