Norvegica prototypum
Havbjørn, navis complexa ad aedificandum, quae Komun mercatum Scandinavianum intrare permisit.
Haec navis, prima navis Gdynia pro regionibus Scandinavianis, cum historia constructionis interesting, magni momenti fuit in productione navis Shipyard. De Communi Parisiensi. Difficillimum est ad usum technologiarum technologiarum aedificandum et requirendum, viam huic plantae ad clientes occidentales aperuit.
Anno 1968-1969, contractus signati sunt cum quinque naviculariis Norvegianis pro 13 B-523 portantium molem. Prima novem millia talentorum essent, et quattuor deinde quattuor milia talentorum, omnes autem qui in eis erant naues elaboraverunt adiectis exercitiis qualitatum et finitionum complexarum navium. Prototypum erat Havbjørn (IMO 26), cuius constructio incepit die 000 mensis Decembris anno 23 et die 000 mensis Octobris anno 7036527 emissa est. Mare Martio 23 iudiciis peractum est. Prosperae fuerunt institutionesque omnes parametri technicas expectati consecuti sunt.
Machinarii Tadeusz Yastrzhebsky, Alexander Kachmarsky et Jan Sochachevsky authores fuerunt pro consilio et constructione tabellariorum mole. Princeps technologus erat Eng. Alexander Robashkevich, and the construction of Eng. Waldemar Przewloka, M.Sc. Stanislav Voytysiak, engineer Sigismundus Noske et Eng. Jerzy Wilk. Haec navis obsessio centum milium talentorum in Gdynia Komun aedificata est, quae ex triginta navium 306 generibus constabat.
Tota longitudo Havbjørna est 163,20 m, trabs 25,90 m, altitudo ad navigium 15,20 m, maximum haustum est 11,00 m. Coegi principale est machina 6 hp Cegielski-Sulzer 76RD10 diesel., celeritas -. 200 nodis, vagatio — 15 15 miliaria nautica.
Navis est una rotor, una navis cum arcu et puppi, machina in puppi. Moles onerariae in mole, ind. frumenti, bauxite, calcis, cementum et calculus in quinque sui onere tenet. Frumenti facultatem - 34 m649. Cogitationes propriae includunt grues mobiles, grues captos, 3 t, cum proiectione 2 m. Merces inclusae aptatae sunt cum McGregor una vecte opercula vitae hydrau-licae centralis. Vas duobus potionibus hydraulica ancora utitur et tribus pontibus latis anaglyphis. Paxillum genus electronico-hydraulicum gubernantis mechanismum habuit duas soleatus, quarum singulae ad gubernaculum decurrere et ad operationem continuam destinata erat.
Omnia spatia interiora pro 48 sociis turbarum ad alta Scandinaviana signa sunt instructa. Optime usi sunt condiciones aeris Occidentis et VENTILATIONIBUS excogitavit. Navis etiam recentissima instrumenta communicationis radiophonicae Norvegicae facta, necnon instrumentum navigationis radiophonicum et electronicum.
Gym Havbjørna designatur ad operationem inanem inanibus in mari usque ad 24 horas destinata. Automatic usus et remotior principalis machinae imperium.
Automatio potentiae plantae secundum principium "blackout" aedificatum est, i.e. in eventu quod e retis operans chiller proiectus est, alia unitas retis coniuncta et praecipuus propeller soleatus per se conversus laborabat. ad defectum in quadam serie erant switched. Operatio vaporis boiler etiam plene automatic.
Poloni adhibentur non nimium solliciti de deadlines. Hoc maxime verum erat navium URSS, quod multae ex eis protulerunt. Si quid peccatur, nihil fere consecuti sunt, quod ille non exigebat. Operarii navales non magnopere solliciti erant ut tempus collectionis appropinquaret et manus Norvegicae moles tabellarius adhuc longe abesset.
Nauclerus Hans Otto Meyer ex Oslo in nuper 1970s cum tota cantavit venit ad tempus collectionis in contractu stipulatum. Is conditionem Havbjorni videre miratus est. Dolens milites suos in stabulum collocavit, et omnes exspectaverunt dum navis compleretur. Tres menses antequam in manus prehendit, condicionem technicam diligenter inspiciebat. Etiam vivendi sumptus et edendi pro suis conductis computavit. Damna ex eo computavit quod tabellarius mole non abiit nec bona portavit. Summa summarum omnium sumptibus
et damna inciderunt cum damno unitatis. Itaque die 29 mensis Martii anno 1971 navalia primam navem Norvegis gratis ... dederunt.
