Test coegi Toyota

In Sakhalin, tentamen novarum RAPculorum Toyota Prius commovit comparandum adventu Aerosmith Moscoviae ... In Uglegorsk nulla aqua per tres dies erat, et per Sakhalin nullus piscis erat, capulus normale et, exceptis raris, exceptionibus. bitumen. Sed hic multum Toyotas est, et valde organici essemus si non videremus hospites a sinistra manu pellere. Inter incolas locales, periculum octavi generationis Toyota Hilux aliquet RAPINA RAPINA, pro quibus urbs integra in Tikhaya Bay aedificata est, motum comparandum effecit adventu Aerosmith Moscuae. Sed si nemo in urbe capitali pretium rationabilem Steve Tyler emere temptavit, tunc insulani parati erant ad tam tentoria et nova Iaponica "duplices cabulos" pro pecunia accipere. Quippe Hilux primus vires suas non per novem annos dedit.

Quod cum tabernaculis suis, ut pickups et vidi dolor modern - aliena conceptus est insula, in qua sunt viarum eius calculo operuit mixtisque in contactum cum de rotae currus, exploding in nubibus opacae visa pulvis accipiendis impenetrabilis. Solito agitem et tellus venientis e fuga nequiuerit velo sine gubernaculo fieri possit maxime acie detegamus Hilux - Paucis superfuerunt eaque ipsa quae solida corpora violenta justo. Per commercial navem onerariam cum corporatum XXX% de Sales.

 

Ut semper crediderunt, quod Universum non habet nisi duas causas et posuit me post rota de RAPINA salsissimus vir vivens, praesertim cum usus quinque abhinc annis cum UAZ RAPINA, ad spectaculum de quibus Miserator covitarum adloquio ostendit mihi nearest Metro ostium. Primum, si repente excitare redneck in Texas, ego gun te iacere in tergum me, et quia vado expeditionem Bush Jr. Secundum - rem, si vis magna frame SUV, quia pecunias habent, sed non ego. Ut evenit, non est tertium, maxime vulgares - meus Job. Sakhalin negotium trinus ut videtur similitudine localis itineribus tectus velamine secreto. Neque enim nesciebat quia quidam ex nobis ad iter, neque locum desideratum - quam octo horas solum quod sit fugere a Moscow. Hic per magnas forte per accidens, quia neque ego jeeper nec RAPINA salsissimus vir. Maybe suus 'enim est optima, quia Iaponica tanto certamine iniecto ut Hilux non speciosum est bene in egregios customers, sed etiam a "normalis currus" in intellectum est novum auditorium, quae antea non potuit imaginari buying a RAPINA salsissimus vir vivens . Ecce novum auditorium ad te advenit. Impress.

Hilux imprimis spectat. Sicut scitis, a RAPINA bonum respiciens tantum Matth McConaughey periculum equitare in ea: et hic Toyota Prius operatus est: an infestior apparebat ante finem par American Camry, DUXERIT headlights (humilis trabem - in pretiosa tereti scamnum producere levels, DUXERIT currit luminaria - in simplex ones), chrome-patella exterior elementa. Si quis mos in acre in novissimis dirigimus generation triumphavit, et mors pascet ventus et cum plastic expanders pro visual volumine, et nunc est, nam omne verum - convexus rota emanant, caelata pleraque fores, ingens fronte bumper. Quae et paulo post melius situm sententiam ferrem. Supra "Peephole" aliqua secta ansam dedit partem posticam impressionem "mauris hitur» integratio est iam facit. Scilicet, non modo ad pulchritudinem - Consilium autem est expressio esse debet ad currus ejus functionality. In hoc casu, magis comfortable viewing angulus ad centrum elementum adiuvisti ad consequendam.

 

Soloturae Intus horum RAPINA sit aliquid modern et in via ne excedit suum genus. Enim, in in screen ashboardday, et inter speedometer tachometer: Hoc est - qui non habet aliud in hac parte. Instead of a socors ad ignitis clavis, ibi est initium / subsisto puga pyga ut jus gubernaculo rotam, et ipsa clavis, gravior et infigo, non pudet intueri. In manu substitutum est, de vecte per switch est, rectum sita est, sub initium engine deprimendo. Leather sedes, et upholstery zonam rota, in gubernaculo - aliter plastic pila et praecepta: quae autem fit bene et concinne, inest quae intus est, ac instructa supplicium. Et similitudo super caput eorum, et frontem sedes functionality et non mutata - in seating Licet altitudo est auctus per centimeter et temperatio range of its etiam auctus, et facti sunt sedes iam pulvinar est. Habendum est, aliquantum Ut desint vires, tamen est, immo, quod est portionis costs. Et reversus est row facti sunt spatiosiore, quae est magni momenti pro "CAB", hie sedes, et non complicare descendit et ascendit - cabi stercoris ad murum, et sic quoque adhaerescunt cardine est. Hilux iam augeri latitudine (XX mm ad mm MDCCCLV) et longitudinem (LXX (V)CCCXXX mm ad mm), dum in hac parte propter prioris generatio est minus (MDCCCXV -20 mm ad mm), sed non mutata Minibus - MMMLXXXV mm ... In augmentum in magnitudine, iam Toyota RAPINA habet longissimum platform in suo genere ad 1855 mm.

In partes touchscreens in global Automotive industria et pickups quod esset memorabile aliud divisa sit ad modum eorum quae pervenit enim aliquet - a clara VII-inch touchscreen est iam edita a centro consolantur de Hilux, sinistram et ius quae Menu claves minusculasque tactus. Ita, hoc utique est a tempting serratus pro potential buyers nec dubium erat quin sit convenient optionem pro commutatione radio station ad negotiationis lux in Maryino, sed toto orbe Sakhalin ibi erat autem in loco ubi dictum est fieri potest ut ad ius destrictus globulis primum - id enim Yuzhno -Sakhalinsk ubi plana via bitumine. Eodem tempore, Japanese potest intelligi - deinde rapiendi cupiditate novum atque in auditorium "Haylax" omnino "transeunte", cuius in hoc incredibilis popularis crossovers elit. Et omnis functionality necesse est duplicata in gubernaculo rota.

 

Interior magna differentia est inter Hilux et octavam generationem eius praedecessorem, quae aliquando etiam extrinsecus satis clara, sed intus deprimens, et fortasse haec optima in segmento interiore. Plurimum autem utilitatis Hilux in iis, qui antea non convenissent, suspensum est. Sakhalin via glarea volans ad celeritatem super 100 km/h, non animadvertens potholas, foveas et vestigia quae transitum ad raram bituminis et dorsi partem signant, delectatio puerilis est, quae sono optimorum insolationum fulcitur. Et hoc non obstante quod probatio facta est in A/T off-viam fatigat, quae nunc per defaltam in versionibus Vulgatae et Consolationis instituitur. Involucrum marchionis veri simile est solum ad venationem et piscationem comparandam, Toyota rationabiliter suggessit et in ea civilian Flexilis inauguratus est.

Hilux sunt creatores novae instauravitque frame, quod, cum crucis membra densior, redesigned et uncis usum novae materiae, est XX% patiuntur. Item, in affixum puncta in ipsis litoribus et inpulsa absorbers fuisse mutatum, et exitus aquarum in longitudinem auctus se esse a C mm. In fronte, ut prius, quod sui iuris est duplex wishbone suspensione puniatur. Quod Iaponica negotium adversus difficile - ut in competitive Hilux respectu termini sunt in utroque neighboring segments habui et consolationem tractantem verbum sine detrimento principalis habet commoda - gerendi facultatem, crucem-regionem suam facultatem et potissimum, firmissimam vim ducunt. Primo intuitu obtinuere. Defectu est tergo-rota coegi in siccum iter poteris uti cum prima parte coniuncta rigide nisi RAPINA mordicus tenet iter nunquam nos paenitet expertus est hieme - in lubricam in via, gratias ad novum ante temperatus overheating sensorem differentialis, lets 'narro 20H modus. Superfluum sonant fontes non emittunt et inani corpore non Hilux "hircum" nimium affectum et vacationem esse impavidum breakdowns insinuat. Hoc tamen non inflantur Jeremy Clarkson sed Hilux.

 

Una cum novo Hilux, novae diesel machinae in mercatum Russicum etiam venerunt. Pro familiae KD, series GD (Global Diesel) nunc in Toyota SUVs instituetur. In casu Hilux duae optiones in promptu sunt - 2,4 liter et 2,8 literae. Prima optio solum cum "mechanicis" praesto est et eam in probatione non habuimus, altera cum 6 velocitate automatic transmissione, item nova pro Toyota. Primo aspectu, 2,8-sextarius machinatio non longe ab eius praedecessore suo trium sextario (+ 6 hp ad 177 hp) processit, sed maximus torque auctus est ad 450 Nm ad 1600-2400 rpm, quod est 90 Nm plus quam seriem KD. Numerus iniectionis cibus a tribus ad quinque gradus auctus est, cum non ita laboraret, et consilium turbinis etiam mutatum est. Item leo catenae ad fidem adhibentur. Praeter maiorem efficaciam, nova machina etiam multo quietior - sonat ut civitas, et non sicut in statio plaustri, multo minus tremulis pellentesque. Sed miracula non fiunt. Adeptio, typica semita in magna celeritate, difficilis est ad gravem Hilux cum machina equestri 177. Ita, et eius officium non est - multo magis fun est non praeterire taediosum chordarum aliquet, sed viam incidere. Per silvam.

Hoc magni momenti est quia Hilux, Calpurnius Repentinus, cum intrabit in aliis ordinibus agentes, et non obliviscaris circa radices ejus. Citius vel post dies veniet, cum aliquis magna et dixit: "Heus, omnis exaruit diu abhinc et vada praeoccupata sunt et aufugit castore. Hic 'a RAPINA cum corpore mono-cursoriam electrica motricium et octo quatit,' sed mundus totaliter rabidus tamen non abierunt. Est etiam simile frame SUV, quod off-via sua perficientur etiam efficitur. Primum iam princeps de terra facti saepe alvi deiectio est etiam magis - ex CCXXII ad CCXXVII mm. Secundo modo Hilux tergo est durum-cincinno differentiale per default. Nunc autem posuit in underrun est altior, sicut post tergum bumper et auctus sit rota collationem - per XX% de sinistra in dextram - X% per - et eodem modo, DXX mm inter se, huc atque illuc. Denique underbody confortata est praesidio. Praeterea, ad active imperium A tractus, TRC quod distribuat Aureus inter rotae cum opus est ASCENSUS et Exin adiuvaret systems sunt available.

 

Iter angustum, post imbribus turbidum, et in lutum pulmentum flexo profundo vestigio flectitur, pluribus vadis in via familiare via ad dacha incolis, et cum alium hortum praetervolavimus, mirati sumus. ut video Toyota currus ortus est. Verisimile, dominus suus in aridam terram ibi compulit et, cum tempestas in Sakhalin fere cotidie mutatur, a mudslide obses tenebatur. Ad Hilux autem sola quaestio in hac provincia erat talea stuppa libitum, quae terram aliquam Sakhalin in ascensu acuto hauserat, sed dum per alium balneum lutum deiecimus, cogitata de winch exercitio et quomodo sit cum tactu. screen non dimisit.

Pro Hardcore offroaders, maerebunt piscatores et venatores, quantum ad ea quae de novo habet Hilux offer adhuc inutilem. Toyota offert gradu maxime parabilis expedita cum manu gearbox ingenii pellentesque liter 2,4, quae incipit $ 20. Maxime version de "AUCTORITAS" et engine 024-sextarius Diesel et automatic transmissio, jam constat $ 2,8, sed tamen est vilius quam conventional SUVs. Sed nulla RAPINA ne obliviscamur, quae est prima omnium est, excogitatoris. Pyxidas: jactu aggeris, corpus liners, et fistularum tuarum tutela - XC% of Hilux pickups sunt emit ad accessiones sunt.

In adnotatione certificatorium Hilux usque inquit "navis, Veligera Transportis". Quibus portabatur arca Domini usque ad facultatem concedit I ton 'Haylax "transire onerariam tertii Annuli; intrantes autem in" navis frame ", quae iam expertum esse apud Moscow HAO, cum dominus minatur suo fine $ LXVI. Secus autem Moscow City Hall, multo facilius esse de eo conversus ad Hilux arguere me ut sit satis a viatoribus currus. Vel salsissimus vir vivens est, sed "normalis" in sententia eorum qui ante noluit pickups percipit quae ad vitam et familia cars. Normalis navis.

Et erunt pisces ad Sakhalin. Actum est de tempestatibus, ab incolis dixit.
 

"Bene, bene ... custodite animas vestras, illic vadum post tergum step est, tolle eam et eamus ad sinistram ... ... Gaza destructa! Gas! Gas " - dux de columna in radio erumpit. Vetus Italica sunt expugnandi via alicubi rei similis truncatis in updated Toyota Corolla Prado - Secunda ratio Sakhalin rogati.

 

Exterius, Prado non mutata - in update de quo est novum, simul quod quantum in Hilux a 2,8 ad VI-celeritate automatic transmissio atque engine-horsepower pellentesque. Prado etiam adiuvaret et RCTA raedam ratio: ex qua monet agitator vehicles in caecus maculis brunneis et a tenebris corium Interior optio cum.

Non enim sufficit ad update? Et ita putavit nos, et respexit per reactionem habitant in Sakhalin et ad tergum verba nostra. In updated Prado attracted fere magis quam operam ad loci Hilux et cura satis esse substantivum - Sequitur, cum sale, quantum constat, ubi illud emere. Et hoc est quod magis inopinabile est, quia multi tamen Malo hic adducere cars a Japan. Per viam, Prado in ulteriora transportari non iam ex eodem loco - Vladivostok est in eius productio iuvit.