Nissan Tiida post VAZ 2115. Primae impressiones

Usque nuper verus admirator industriae autocineticae domesticae fuit, donec parva pecuniae vis apparuit, quae satis erat ad novum car alienum insumptuosum mercandum. Prius primum. Per vitam suam tantum carros Russicos possidebat, primum sex, deinde septem et deinde VAZ 2115. Omnes carros novas e negotiatoribus carros sumpsit et singulas per quattuor saltem annos eiecit. Cum emerem VAZ 4, putabam me nunc hoc raeda reliqua vitae meae habere, sed subito pecunia apparuit et novum car Nissan Tiida peregrinum emere constituit. Certe Mazda 2115 emere volui, sed per recensiones iudicans, Mazda partes non viles parce, ut hanc mulierem Iaponicam mihi paulo post emo.

Utique non satis pecuniae erat in sarcina elegantiae, et facilius sumpsit, sed tamen caelum et terra nostra auto industria comparata sunt. Cum VAZ 2115 expuli, soni in cella erant assidue coacta, singula absolute crepuerunt, crepuerunt, crepitantia ab omni parte currus veniebant. Non gravia naufragii per 4 annos operandi fuerunt, et gratias Deo, nunquam vel accidens habui, et in perfecto statu vendidi vehiculo, nullum adhuc in corpore corrosionis vestigium fuit.

Sed cum in novo Nisan Tiida in autocineto mercatorio sedi, statim probavi quales sunt currus peregrini, hic etiam inconveniens est hos currus comparare, sed tamen volo tibi primos impressiones Nissan depellere. Uno modo, cum ingrediaris in hoc curru, sentit sicut satis spatii post duos rotam, talis laxitas. Etiam postremi viatores in tribus facile dilabuntur, secus VAZ 2115 .

 

Si in Zhiguli omnia crepuerunt et repulsa sunt, tunc in Nissan Tiida, pulsis solum positivum affectibus liberat, nihil usquam stridit, silentium fere perfectum est. Plastica sane non maxima est, sed mollis et tactui admodum grata, certe non strideo. Rota gubernaculo valde commodus, mollis et non-lapsus. Duo airbags vexillum in Tiida Nissan sunt.

 

Gearbox velocitas manualis est V, machinae latae satis pecuniae non habeo, et usus sum ad omnem vitam meam cum mechanicis adigendo, quibus me retinere et consuevi, perfecte me decet. Vectis calces percommodus, dissimilis VAZ 5. Et duo poculi ap- pellantur ad illud commode sita.

 

Currus calefacientis moderandis satis commoda est et facta in stilo classico. Viam tabulae climatis reminiscentiae Lada Kalina aliquantum est simile, utique solum omnia melius fiunt. Eadem moderatio temperaturae et potentiae aeris fluit, et moderatio damper recentis aeris intrantis cellulam vectoris similis est Kalinovskaya.

 

Cum incessus, interdum etiam non intellegis an machina laborat, quia Nissan soni velit honestam et qualitatem habet. Etiam in altitudine dynamica vis, velocitas erit velocior quam quintadecima, et equitas est sine laude planities, nulla verba simpliciter sunt. In versione fundamentali, currus cum ABS ornatur, ergo braking effectus eximius est. Estque etiam EBD vis fregit distributionis systematis.

curru contenta sum, verba simpliciter sunt nulla. Nunc intellego quid sit nova autocinetica extera, Im abhorret nunc in curru nostro sedere, eo iam dimidio anno usus sum, ac si omnem vitam expuli.