Nissan Qashqai nobis Kia: usus car comparationis
contentus
Nissan Qashqai et Kia lusoria inter populares familiae SUVs in UK sunt. Sed quomodo inter se narrant? Hic ductor noster est ad Qashqai et Luscinia, quae vide quomodo in locis clavis accommodant.
Interior et technologia
Versio Nissan Qashqai recenseo anno 2014 vendita iuit et renovata est cum novis technicis et stylis in anno MMXVII (omnis nova versio in venditione vere 2017 processit). Kia Sportage carrus recentior est - venditus in 2021 abiit et anno MMXIX renovatus est.
Ambae carros interiora commoda habent, quamquam Nissan scriptor color niger et griseus aliquantulum austerum videri potest et eius ashboardday non tam intuitiva quam Kia est. Lusamentum simpliciorem extensionem habet cum globulis paucioribus ac magis dociles touchscreen.
Omnia quae tangis et uteris regulariter in utroque machinis solida et bene facta sentit, quamquam neutrum habet premium aspectum et emulorum sicut Volkswagen Tiguan. Tam Qashqai et lusorium molles, adminiculas, commodas sedes habent a fronte et tergo, et utraque delectatio est peregrinandi, cum minimo ad nullum foris vel machinae sonum penetrans Cameram.
Nissan et Kia rursus simillima sunt cum instrumento vexillifero. Ambae praesto sunt in multis componis cum diversis instrumentorum fasciculis, sed etiam maxime oeconomica versio cuiusque fit cum condiciones aeris, cruise imperium, DAB radiophonicum et connectivity felis. Summus spec versiones sat-nav, coriaria calefacta sedes et sunroof panoramic.
Sarcinas cellula et prudentiam
Ambae carros tibi plus spatii trunci dant quam maximae familiae exclusiones et facile tres viduli magnas aptant. Sportage 491-sextarius obsessio 61 literae plus quam Qashqai est, quamquam recentissima mollis-hybridorum lusorum exempla tantum habent 9-sextarius spatium commodum.
Differentiae inter Qashqai et Sportage magis intus apparent. Ambae spatium quinque adultorum satis habent, sed Lorum extra longitudinis, latitudinis et altitudinis super Qashqai significat significanter plus spatii transeuntis, praesertim in subselliis posterioribus. Haedorum in Qashqai locus plus quam satis est, etiam in sedilibus puerilibus, sed post lusoriam inclusam minus sentient.
Meminerint exempla sunrooforum interiorem lucem iucundam habere, sed in sede tergori minus habere, quod problema esse potest si viatores altiores regulariter portare.
More car emptionis duces
VII optimus SUVs>
Best Used Cars>
Ford Focus nobis Vauxhall Astra: comparatio car>
Quid est optimum vehi?
Ambae Qashqai et Sportage sunt facillime ad depellendos, sed Nissan leviorem et magis docilem a tergo rotam sentit. Quo facilius circum oppidum ingredior, et eius modice minor magnitudo faciliorem reddit. Ante et post tergum raedam sensoriis tam vehiculis praesto sunt, et exemplaribus summus perficientur paratis camerarum ad faciliorem convertendi rationem.
Uterque cars solida et confidentes in via sentiunt, quamquam non tam ioci quam quidam aemuli. Hae magnae familiae currus sunt quae faciliorem gressum confirmant, et singulae aequaliter equitant, etiam in viae asperis, ideoque semper valde commodae sunt.
Possis eligere e range machinis petrol et Diesel machinis utriusque vehiculi, et in omnibus casibus bonam accelerationem praebere. Validiores Diesel machinis melius optionis sunt si regulariter longa itinera faciunt, sed 1.3 DiG-T machinam petrol Qashqai praesto est ut bene aequilibrium perficiendi et oeconomiae percutiat. In genere, Nissan tormenta leviora et quietiora quam Kia currunt.
Transmissiones automaticae praesto sunt cum selectis Qashqai et Portoriis machinis ac normae sunt supra exempla. Omnis rota coegi praesto est etiam cum potentissimis tormentis Qashqai et Licitatio. Nullum vehiculum has facultates easdem viarum quas in Lands Rover habet, sed exempla omnia rotae agitatae securiorem sentiunt cum tempestatibus pulsis vel viae lutulentae. Diesel omnia rota coegi versiones cuiusque currus magni sunt ad remulco, cum maximo remulco pondus 2000kg pro exemplaribus Qashqai et 2200kg pro lusoriis exemplaribus.
Quid vilius possideo?
Qashqai est frugalior quam Latrina. Exempla Gasoline Qashqai 40 ad 50 mpg et diesel 40 ad exempla 70 usque ad supra 31 mpg, secundum figuras officiales. E contra, exempla petrol lusoria 44 ad 39 mpg, dum diesel exempla 57 ad XNUMX mpg obtinent.
Anno 2017, modus oeconomiae cibus mutatur sedatus est, cum processibus nunc multo durioribus. Hoc significat figuras officiales pro vehiculis cum eadem machinatione variare posse valde pro aetate et cum probata sunt.
Salus et fides
Consilium securitatis EuronNCA in Qashqai et Spopondium plenam quinque stellae aestimationem salutem dedit. Uterque multum agitator armorum salus, quamquam Qashqai in ore habet.
Nissan et Kia egregiam opinionem fidelitatis habent et utrumque valde laceratum in JD Power UK vehiculum fidelitatis percontatio, ubi Nissan 4th et Kia 7th ex 24 notis praeferebantur. Qashqai venit cum tribus-annis, 60,000 millia passuum novorum car- rantiarum, dum Sportagium tegitur ab anno incomparabili septem annorum, warantia 100,000 milliare.
ratio
Toyota Qashqai
Longitudo: 4394mm
Width: 1806mm (sine speculis tergo visum)
Height: 1590mm
Sarcinae cellula: 430 litres
Kia
Longitudo: 4485mm
Width: 1855mm (sine speculis tergo visum)
Height: 1635mm
Sarcinae cellula: 491 litres
iudicium
Kia et Nissan Qashqai magnae sunt carros familiae et facile est videre cur tam populares sint. Quisque est commodus, practicus, bonus valor pro pecunia et refertus utilibus notis. Sed necesse est victorem carpere - et hoc est Kia. Dum Qashqai melius est agitare ac vilius currere, Lusum utilius et commodius est uti. Facilius est cum omni die vivere, et in autocineto familiari vere maximus est.
Lata lectio optimae qualitatis usus est Nissan Qashqai et Kia vehiculis in Cazoo venditis invenies. Inveni ius tibi unum, deinde eme online et eam ostio tuo traditam, vel elige illud e proximis tuis Cazoo usoris centri colligendi.
Nos constanter adaequationis et ampliationis spatium nostrum. Si vehiculum ius hodie invenire non potes, stipitem erectum facile primum scies cum vehicula habemus quae necessitati tuae congruit.
