Test coegi Nissan Navara: Nam labor et voluptas
Species novae prima editione a popularibus Iaponica RAPINA salsissimus vir vivens
Quarta generatio Nissan Navara iam deminuta est. In primo aspectu, autocinetum RAPINA salsissimi proprias lineas asperas formans specie gravissimas habet, sed in technologia traditum multo magis modernorum technologiam celat quam nos in hoc genere carros videre solemus. In termini anterioris designationis, styli aliquid mutuati sunt ab ultimis Nissan Patrol, quod proh dolor in Europa praesto non est. Chrome patella radiator cratis cum contours propriis et elementis trapezoidalibus decorativis in lampade nebulae area admoneat de hoc repraesentativo SUV. Lucernae lucis hodiernae DUCTUS diei currentium luminarium acceperunt, et partium extensiones cum magnis superficiebus ut anterius tegumento multo flexibilior est quam ante. Postremae lineae orientalis fenestrae lateris extraordinarie dynamica est pro RAPINA salsissimus. In nomine melioris aerodynamicae operationis, columnae anteriores ad arduum admodum sita sunt, et intervallum inter raedam et cellulam onerariam peculiari Flexilis elementi obumbratur.
Eodemque modo repente in medio
Intus, nova Nissan NP300 Navara improviso fovere est ac spectaculorum moderni generis exempla "civilianis" Nissan - exempli gratia, rota gubernatrix idem est cum Qashqai, tabula post imperium est etiam fere indiscreta carros notarum. Secundum consilium, materias in casula a simplici solido ad amoenitatem elegans, et qualitatem aedificandi relinquit optimam impressionem. Solatium, praesertim in subselliis anterioribus, impressivum est, sicut ergonomicas cubiculi.
Parvus technological sensu biturbo saturitatem et independens tergo suspensionis
Nissan NP300 Navara adhuc innititur transmissioni duali activitatis ad libitum, quae nodi gyratorii in centro consolandi regitur. Ad libitum sex velocitates manuales et septem velocitates transmissiones latae praesto sunt. Sub cucullo omnino novum est 2,3-seminarium quattuor turbodiesel columpna, quae in duabus versionibus praesto est: 160 hp. / 403 Nm et 190 hp / 450 Nm. Secunda optio perficiendum suum per vim magnis cum duobus turbochargeribus consequitur. Septem velocitas latae sententiae cum torque convertentis solum praesto est pro versione electronica 190 h. Sed fortasse notabile novum pluma manet vexillum duplex cab versio independens axis suspensionis posterioris (KingCab etiamnum folium vere rigidum axe tradito utitur).
Infigo peregrinatione consolationis
Progressus secundum emissionem commoditatis et morum in genere, patet etiam post prima pauca metra - etiam RAPINA inanis ingens labefecit satis leniter, et vibrationes corporis ad limites valde rationabiles huius generis currus limitantur. Etiam sonitus campestri in via describi potest satis acceptus per longa itinera.
Off-via, Nissan NP300 Navara tradito domi sensit - instructa reductione armorum differentialium cincinno tergo, transmissio bonas subsidia praebet ad difficilia superanda loca. Nova 190-horsepower biturbodiesel officium suum efficaciter et prudenter agit - fiducialiter trahit et autocinetum satis strenue accelerat, sed, ut expectatur, in compositione cum automatario septem-celeritate, salsissimus plus quam duo talenta vertere non potest (sine onere. ) in eruca. Potius, eius tractus humilis ad celeritates medias satis potens est ut obviam omnibus postulatis Navara occurreret. Etiam admiratio magis iucunda, saltem mihi, fuit propositio debilioris machinae CLX hp. coniuncta cum tradenda manuali, quae potissimum ex "operatione" versionis exemplaris certissime innititur. Frequentius praestat aeque ac potentior instar, distributio perquam aequabilis, mobilis cum vecte longo ac leviter pulsum, satis iucundam et offloading experientiam esse probat, et cibus sitis mire modestus - on. via e Sofia in Bansko, plaustrum RAPINA cum tribus hominibus et impedimentis tantum 160 literis centum chiliometrorum contentum erat.
Lorem petente, exemplar apparatum satis luxuriosum acquirere potest, inclusa camerae ratio pro 360-gradu, vigilantia spatii circa currus, systema multimedia opulentum, sedes aurigae potentiae, praeterea Nissan NP300 Navara etc. unicum hujus notae repraesentativum est. de suo genere in Europa, quae spiramenta aeris separati praebet pro illis in tergo sedentibus. Atque hoc unum est ex multis singularibus, quibus currus probat, et ad laborem et ad voluptatem et ad longiores transitus adhiberi posse.
CONCLUSIO
Et ultra modern apparatibus, magis commoditatem agentibus regimine, Nissan NP300 Navara sit maxime una becoming promissum pickups in Vetus Continentem nostram incolunt. Una cum industria off-via solidum capacitatem naturae transportandum et portandis oneribus, exemplum bene sit paratus currus partes de cognatione sua et in libero tempus.
Text: Bozhan Boshnakov
Photo: Lubomir Assenov
