Nissan Micra - non ita "parvus" valet ultra
Cars segmentum B utilissimi sunt oblatio pro hominibus qui raro extra urbem iter faciunt. Parvus, ubiquitous, frugi. Infeliciter, aliquo modo factum est ita commune ut limousines, ludi cursores vel festinanter inclusae testosterone repletae sunt, et currus urbani sunt potius urbani, dulces et ridiculi. Sed semper est?
Prima generatio urbanae Nissan anno 1983 apparuit. Post plus quam triginta annos tempus novum et quintum versionis huius exemplaris popularis venit. Parva Micra multum fautores invenit: ab initio productionis eius, 3,5 decies centena fere exemplaria in Europa vendita sunt, totidemque 7 miliones in mundo. Sed nova Micra nihil simile est decessoribus suis.
Distat a duobus prioribus generationibus
Sit honestum - Miracula duae generationes superiores quasi ridiculam placentam spectaverunt. Raeda associata est ut femina typica et plus quam semel in raedam sortita videres cars cum ... palpebris ad adhæsit headlights. Raro homo post rotam erat, et motus qui hanc raedam comitabantur cum Saturni dusting comparabantur.
Aspicientes novum Micram, difficile est videre quamlibet hereditatem ab exemplari. Hoc nunc plura genera Pulsar quam antecessores eius habet. Legati notam ipsi fatentur "Micra nova non parva iam". Immo difficile est hanc metamorphosin melius definire. Raeda 17 centimetra longiora, 8 centimetra latiora, sed 5,5 centimetra inferiora facta sunt. Praeterea rota basi producta est ab 75 millimetre, 2525 mm attingens, cum tota longitudine minus quam 4 metrorum.
Magnitudo abiecta, stylus Micro prorsus mutatur. Nunc incola urbis Iaponensis multo expressius est, et corpus multa caelatura ingenti ornatum est. Frons dominans cratem et headlights cum DUXERIT interdiu currit luminaria in omnibus rebus ornatis. Optionally, with full LED lighting possumus Microam ornare. In latere est anaglyphum modice subtilis quod undulatis lineis flexis a capite ad lucem aversam reminiscens boomerang. Auriculae occultae posticae ianuae sunt etiam solutionem interesting.
Possumus eligere e coloribus corporeis 10 (inclusis duobus mattis) et fasciculis personalizationis ornatus, sicut color Energy Aureum probavimus. Fatendum est novam Micro in colore griseo-aurantiaco "plantatos" super 17-inch rotas, satis bonum spectat. Personaliter non solum speculum et bumper opercula possumus personalizare, sed etiam stickers quae ad officinam applicantur, pro quibus emptorem 3-annum warantum accipit. Praeterea ex tribus interioribus generibus sumi possumus, quae totalem 125 varias commixtiones Micrae tribuit. Omnia demonstrat hoc esse realem morem personalizationem civitatis carros.
Civis amplus
B-segmentum carros non sunt sicut aurigae feruntur ut fratres minores A-segmentum, sed faciei nos solius agitare. Locus in fronte sedilium copia est. Si notitias technicas credis, gratias amplis commensurationis bene pro tribunali auriga, homo cum altitudine duorum metrorum commode sedere potest post rotam! Viatores in dorsum eunt, ut paulo infelix, licet, sicut stibadium non est in mundo amplissimo.
Materiae interiores trim honestae sunt, licet in aliquibus locis plastica aesthetica non admodum sit. Interior Micros non est tamen oculorum apprehensio, praesertim in personalibus cum accentibus aurantiacis variantibus. Prima tabula ashboardday incisum pubentes eco-corium aurantiaco. Medium cuniculum iuxta vectem calces etiam in simili materia finitur. Sub 5" screen tactus (nos etiam "7" screen ut optionis habemus) est simplex et clarissima condicio aeris imperium panel. Multi-munus rota gubernantis, in imo complanata, bene convenit in manibus, dans Micro leviter sporty sentiunt.
Etsi autocinetum urbs est Micro, interdum necesse est ut tecum sarcinas extrahas. In promptu habemus nos quantum spatii CCC liters sarcinarum, quae in suo segmento primo loco Micro ponit. Post plicatum sedis posterioris (pro 300:60) 40 liters voluminis obtinetur. Infeliciter, posticam aperiens patefacit non nimis magnum foramen onerantium esse, quod difficilem facere res ponderosam potest.
Novus Nissan Micra cum Bose audio systema personale instructum est, specie ad caput capitis exactoris B-segmenti destinatum. Cum caput nostrum incumbimus contra, impressionem accipere possumus quam in "bulla sana immersi", sed caput nostrum in communi positione tenentes, difficile est animadvertere aliquam differentiam. Accedit, sub sella aurigae amplificator parva est. Quid mirum est vacationem vocis in secundo versu subselliorum.
securitatem systems
Supra currus mox eiecit et omnes gavisi sunt. Multum expectatur industria autocineti moderni. Cars esse pulchra, consolatoria, pacta, certa et ante omnia tuta. Ideo difficile est existimare Micro non habere systemata, quae rectorem sustineant et salutem viatorum praestet. Novum exemplar instructum est, inter alia, subitis ratiocinandi intellegens cum detectione pedestria, camerarum copia cum visu 360 gradu et adiutor in casu mutationis inconditae lane. Praeterea nova urbana Nissan instructa est cum signo negotiationis agnitionis systematis et radiis latis altae, quae motum in tenebris valde faciliorem reddunt.
Aliquantulus technology
Cum Micro transversam labefecit in via agitans, vehiculum celerrime stabilit. Hoc accidit in impulsionibus, etiam ad ardua dumos transmissis, quae corpus quam celerrime alignum et "tranquillum" constituunt. Praeterea gubernatio facilior est per interiorem rotam braking ratio angularis cum. Quam ob rem, cum in summo cursu inhaeret, auriga constantem animi potestatem in autocineto retinet, et currus in via non fluitat. Nissan fabrum dicunt suspensionem et constructionem novae Micrae tradendae capax ad 200 horsepower. Poteratne hic esse tacitus nuntius a Micra Nismo?…
Quia capit ... tria tango?
Novus Nissan Micra cum tribus machinationibus omnino diversis praesto est. Ex duabus optionibus petrol-cylindricii eligere possumus - unum 0.9 I-GT cum turbocharger paribus vel "solo" unum. Notam agnoscit 0.9 variantes praecipuam venditionis punctum huius exemplaris esse debere. Minus quam sextarius obsessionis, adiuvante turbocharger, generare potest circiter 90 torques equitum maximorum cum 140 Nm. Aliquanto maior, sextarius, naturaliter aspiratus "frater" minorem habet potestatem - 73 horsepower and a very modest maximus torque - 95 Nm modo. Fans Diesel machinamenta tertiae machinae in line introductione delectabuntur. Loquor de 1.5 dCi diesel cum 90 horsepower et maximo torques de 220 Nm.
Micro in auro
Denique de pretio est quaestio. Nissan Micra vilissima cum machinam sextariorum naturaliter aspiratam in versione Visia constat PLN 45. Omnia denique essent, sed ... In hac configuratione, currum sine radio et aere conditionis possidemus ... Non vis credere, sed proh dolor verum est. Fortunate, in versione Visia+ (PLN 990 carior), currus aere condicionibus et systematis audio fundamentali instructus erit. Fortasse haec est pretiosissima aer Conditioner (et radiophonicus) in hodierna Europa? Notatu dignum est BOSE versionem personalem solum praesto esse in summa configuratione Tekna, quae huic machinae praesto non est.
Si fractum 0.9 obtinere volueris, eligere debes versionem Visia + (saltem condiciones radiophonicae et aeris habemus!) et rogationem solve pro 52 PLN. Praecipuum in promptu Micra configuratione cum hoc machinamento est PLN 490 (iuxta indicem pretium), sed adiectis instrumentis pro autocineto eligere possumus. Ita probatus noster Micra (cum machinam 61, in secunda versione N-Connect supra, quae initio PLN 990 constant), omnibus fasciculis et accessionibus additis, sumptus prorsus PLN 0.9 accepit. Hoc est bellum atrox pretium pro habitatore urbis B-segmenti.
Novus Nissan Micra supra recognitionem mutavit. Raeda non amplius taedet ac "femininum", contra, attentionem allicit cum recenti aspectu et excellenti tractatione. Et cum iure instrumenti, parva Nissan nos non perducat ad decoccionem. Notam agnoscit Micra fieri secundum columnam venditionum post exemplar X-Trail, et cum quinta generatione civitatis infantem, Nissan consilia ad summum X in B-segmento redire.
