An viatoribus mortiferum

Una ex maxime insitis fabulis de cingulis sedis in carros est opinio vectores in sede posteriori eas portare non necesse est. Eventus studiorum probant hanc catervam utentium carrum esse qui ignorantissimus consequentium non parendo obligationi utendi cingulis sedis.

Etsi aliqua emendatio hoc anno comparata ad studia paucis abhinc annis deducta est, affixa sede cingula in dorso raedae curiositas adhuc habetur in patria nostra. Eventus studii a National Highway Traffic Salutis Tabula trepidant: tantum 40% aurigarum regulariter cingulum gestant cum in sede posteriori vehuntur, et 38% eorum qui non faciunt.

Lege etiam

Salutem primum

Actio "Cingite sedem balteos. Turn in cogitationem tuam "

Axis periti hanc opinionem omnino irrationalem considerant. – Homo peregre sine affixa sede cingula periclitatur amittendae sanitatis et vitae. Insuper etiam periculum mortale est aliis hominibus in eodem vehiculo iter facientibus. - inculcat Marek Plona, ​​peritus de salute liberorum in carro.

“Saepe in processu necessitatis relationum evenit ut causa mortis vel gravis iniuriae puero in sella in sede distenta esset. Rosae in sede posteriore erant "certae".

– Cum vectorem agimus, curas nostras relinquimus. Non habemus cogitare, relaxare possumus, sententiis frui. Hinc persuasio periculum possibilis ad nos non pertinere, dicit Andrzej Markowski, Praeses Associationis Transport Psychologorum.

Scire debes in capite collisione, etiam ad celeritatem 64 km / h, quae ab non-speciatoribus periculosa censetur, onera oneraria usque ad 30 g fieri posse (acceleratio maior est 30 temporibus quam acceleratio. libero). Tunc ponderans 84 kg aget in sede anteriori vel aliis vectoribus quasi pondus eius 2,5 talenta (84 kg x 300m/s2 = 25 N)!

Si hoc scirent rectores, non sinebant aliquem in curru suo vehi sine balteo sede. - addit Marek Plona. Interim studium gestum KRBRD etiam atrocem ignorantiam rectorum Poloniae et vectores confirmavit hac de re.

Multi Poloni, praesertim senes, non consueverunt cingula in sede autocinetica gerere cingula, quia antea obligatio non erat. "Multis annis, maxime carros sedem cingula in tergo sedem non habuimus, et nos, proh dolor, sumus ab illa generatione," dixit unus de aliquet participantium.

Investigatio ostendit socios viatores alio modo iniquos esse. Quamvis praevalens fides sit, aurigam autocineticum cingulum throni induere debere, si auriga vehiculi hanc regulam neglexerit, in pluribus a nemine reprehendendus erit. Vectores, etiam qui solent cingula sedilia induere, rectores admonere non solent ut cingula sedis cingant. Ut Dr. Andrzej Markowski notat, Poloni perparum in hac re versantur. "Omnis amylum habet genucapium" habitus et defectus responsabilitatis pro vita exactoris exponit.

Confirmat hanc aliam tristem conclusionem studiorum: si comes viator ad alliciendum animum rectoris voluerit, tunc praecipuum argumentum non erit possibilitas vitae amittendi, sed periculum mulctae. Sed contrarium multo melius est: si auriga viatores ad cingulum sedis cingulo petit, id petentibus dari solet. Etiam dicere potes quod muliones "sonum" in curru hac de re dicunt. - Si auriga balteum gerit, tunc ego sum. Cum apud aliquem in curru es, audire debes, explicavit unus viatorum qui studiorum particeps fuit.

Quamvis conclusiones a participibus in studio propositae fuerint, regula rectori imponens obligationem solvendi mulctam pro vectore solvendi vehementer obviavit conventi oppositione. Insignis numerus hominum opinatus est adultos sibi esse obnoxios et mores suos consectari, ut talis tessera nonnisi discalceati vectoris solveretur.

Imagines in propinquo probaverunt non minus momenti quam habitus aurigae esse. Multi conventi inculcaverunt se in sede aversa iterantes vel cingula cingere vel non facere quod amici, parentes vel siblings idem facerent. Quam ob rem tanti momenti est ut cum alios admoneamus ut sedem nostram balteis induamus, ipsi facere debemus. Sedes etiam in tergo.

Aliquam statt:

Anno 2010, 397 homines puniti sunt propter cingula in vehiculis non gestantes, et plus quam 299 populus qui in curru sedentem non habebat. Plus quam 7 homines in via negotiationis accidentia in anno 250 laesa sunt, in quibus 2010 mortes et 52 laesa sunt. Ex hoc grege agitatorum vectores 000 homines laesi sunt, quorum 3 mortui sunt et 907 vulnerati sunt.

Lege etiam

Volutpat vestibulum sine caede - actio Civitatis Department Interior et Vigilum

"Nimis periculosum" - novum vigilum actio

Quid enim lex dicit?

Lex diei 20 iunii 1997 - Lex negotiatio via:

Obligationes utendi cingulis:

39. 1. Auriga motoris vehiculi et homo in tali vehiculo instructus cingulis sedilibus transportatus tenebitur his cingulis uti, cum pellendi (…)

Articulus 45. 2. Vehiculi agitator prohibitus est (…)

iocos narra. 39, 40 vel 63 sec. unus;

63. De vecturae vecturae tantum per onerariis destinatis vel ad hoc accommodato peragi. Numerus viatorum delatus numerum subselliorum indicatorum in documento adnotatione adiecta non potest excedere 1. Numerus viatorum in vehiculo non sub adnotatione ad consilium propositum vehiculi determinatur.