Male musculus: despiciendum et obliti sunt musculus cars

Maxime motorists sciunt Mustangs, Camaros, scutulas et provocatores. Hae sunt typicae "cars musculi" annis 1960 et 1970. Hoc tempus censetur aetas aurea musculorum carrorum, sicut caelum finis potentiae, effectus et panache esse videbatur.

Plerique collectores suspicantur solitam quaerere sicut notae sunt, amatae et iconicae. Et quid de quibusdam carris musculi minoribus notis? In mari Mustangi et Camaros, e turba eminere potes singulari et male intellecto exemplari ab aetate musculi. Hic sunt percussores cum magnis motoribus qui operam dabunt, Flexilis incendunt et ad spectaculum autocinetum eminent.

1965 Pontiac 2+2

Pontiac 2+2 erat amplitudo duarum ianuarum seu convertibilis in Catalina et "magnus frater" GTO venalis. Anno 1965, exemplar 2+2, iuxta dispositionem sedendi nuncupatum, cum duobus hominibus ante et duobus in postico, instructa erat machinae 421 pollicis cubicae V8.

A 376 horsepower high power version of engine optionly available, una cum situla subselliorum, gravis officii suspensio, differentialis sui densis, et Hurst shifter. Ita, 2+2 machina legitima perficiendi est. Raeda accelerare potuit ab obstaculo ad 60 mph in 7.0 secundis et quartam circiter passibus 15.5 secundis tegere.

Non omnes musculi carros esse cars! Una legenda otiosorum celerior est quam Ferrari et a phaenomeno tempestatis nuncupata.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Plaustra statio carros musculus plerumque non considerantur, sed Kingswood meretur illum titulum ut suus 'interfectorem viae realis'. Anno 1969, si picky de fasciculis optionis esses, magnas familiae salsissimus vir cum 427-cubica-inch V8 turbojet CCCXC efficiens per quattuor velocitatem manualem transmissionem producens.

Omnibus haedis cinxisse, et, quamvis plus quam omnes Iovis lunas pensantes, Kingswood 0-60 mph in 7.2 secundis secundis posset et quartam passum in 15.6 secundis currere. Id non est malum pro familia van Texas-amplitudo.

1970 Oldsmobile Rally 350

Fabulosus Oldsmobile 4-4-2 omnium attentionem accipit, sed anni 1970 350 Rallye machina erat pactus quae non amisit quando pervenit ad quod currus musculi currendi et patientiae currendi trahunt. Rallye 350 designatus est sub summo fine sedere turbae currus musculi et certare contra Dodge Dertum, Plymouth Road Currens et Chevrolet Chevelle.

Sub fixa corpus luteum est 310-horsepower Rocket 350 V8 machinamentum, quod cucullo duali attractio potentiae est. Raeda luxuriosa fuit, celeriter et usque ad car- moniker musculi vivebat, sicut quadrans passus in 15.2 secundis tegere poterat.

Ford Torino 1969 cum agnis

Torino Talladega erat currus unius anni a Ford aedificatus ut in NASCAR magis competitive esset. Tempore NASCAR praecepta asseruit cars stirpi esse debere et saltem 500 aedificari. Hoc impediti artifices creandi speciales "unum-off" ad currendi.

Torino Talladega plus aerodynamica quam stirps Torino et 29 gentes vicit et duae pilae in certamine NASCAR. 428 Cobra Jet V8 with 355 horsepower and 440 lb-ft of torque. Hoc satis erat propellere Torino Talladega ad celeritatem cacumen 130 mph.

1970 Buick Wildcat

In Buick Wildcat currus deliciae musculi est ad discernendos dominos upscales. Dum plerique musculi carri aetatis pure agendi et potentiae feruntur, Wildcat ostendit te consolationem, commodum et stilum habere sine celeritate sacrificandi.

Anno 1970, Wildcat apparuit cum 370 hp 455 Buick-magni-obstructionum V8. The Buick Wildcat is a valde otiosorum couf et convertibilis qui non tantum pecuniam habere potest quam quidam carros musculi bene receptos aetatis. Sed probatio est virtutem cum consolatione in corpore ex musculo car era aequari posse.

1964 Mercurius Comet Cyclone

Anno 1964, Mercurius optionem Cyclone ad couf corum Cometae addidit. Cyclone was powered by the time-tempted 289 horsepower Ford 8 V210 engine. Cyclone varians etiam popularem "ornamentum" mutationis addidit, quae chromam machinae accessoriis, rota operculis et variis aliis fragmentis abscissam addidit. Mercurius Comet in exemplum Edsel Motor Societatis institutum est, sed societas anno 1960 complicata et Cometa a Mercurio suscepta est.

Interestingly, in 1964, Ford 50 speciale officium grave leve fabricavit Comet Cyclones cum 427 pollicis cubicorum V8 machinam currentem sub cucullo. Raeda specialiter designata est ad curricula trahendum et genus NHRA A/FX.

1970 Chrysler Heart 300

Chrysler Hurst CCC unum annum erat versio Chrysler CCC duorum postium, nomine Hurst euismod, partes in supplementum 300 carros aedificatas esse creduntur anno 300, inter duo convertibilia quae tantum ad promotiones proposita erant.

Magnum couf, cum incredibili cucullo et trunco, per machinam 440-cubicam-inch V8 cum 375 horsepower potest. Omnes 300 Hursts depictae sunt schematis coloris albi/auri et vittas fibreglass plumas, truncos et Torque-Flite transmissio latae sententiae cum Hurst shifter.

1993 GMC Typhoon

Pleraque musculi autocineti ludibrium GMC Typhoon hoc album facere poterant, sed dignus hic esse propter insanam et otiosorum naturam effectus. Potestas ligulae ex turbocharged V6 pro tempore venit, producens 280 equitum potestatem et 360 lb-ft torques in 14 psi boost.

Quod non multum simile sonare cum aliis carris in hoc indice comparato, sed satis erat Typhoon 60 mph in 5.3 secundis obtinere et quartam passibus in 14.1 secundis tegere. Haec citius quam Ferrarius 348 eiusdem aetatis.

1969 Mercurius Cyclone CJ

Anno 1969, Mercurius novum CJ exemplar ad Cyclonem lineam addidit. CJ significat Cobra Jet et hoc nomen venit a machinis monstri quod sub cucullo latet. Monstrum illud erat 428 pollicis cubici Cobra Jet V8 ex Ford.

Publice aestimata est in 335 horsepower et 440 lb-ft torques, sed haec minoris aestimatio fuit verisimile quod currus quadrantis minus quam 14 secundis sub iure circumstantiis capax fuit. Mercurius venditio Cyclone carissima erat, sed inopinata Cyclone CJ factum stellarum factum est.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

1973 Chevrolet Chevelle Laguna luxuriosus fuit, versio Chevelle urbanus. Lagunam habere potes in duobus ostiis, quattuor ostio vel statio carri corporis stilo, sed ad itinera civitatis vel ad litus autocinetum nominatum est, duo-ostium aedium facturus est.

Praesto cum impedimento magno V454-cubicae-unciae V8, Chevelle Laguna producta 235 horsepower. Considerans tristem vim et observantiam plurimorum carrorum in initio discriminis olei, quod non multum est. Chevelle Laguna praesto fuit etiam cum una optionum frigidissimarum: situla ante sedilia accumbentium. Non plus introeunt in cars, ingredimini et convertimini ad faciem deinceps!

1970 AMC Machina Rebel

AMC Rebellorum machina est leviter fucata officinas reti cursor. Re vera, debut suum fecit apud NHRA World Drag Championship Finales in Texas in 1969. Expeditio mercaturae Americanae decem carros constituebant, qui ex officina in Wisconsin ad genus trahentem in Texas acti erant, et condicionem incurrebant.

Powered by an 390 inch V8 engine, it had 340 horsepower and 430 lb-ft of torque. Raeda specialibus capitibus cylindricis, valvulis, camshaft et attractio redesignato venerunt et multiplicia exhauriunt. Nihil plus dicit de curru musculo quam rubrum, album et caeruleum trahere cursorem!

1971 GMC Sprint SP 454

Sprint GMC est frater prope ignotus multo clariore Chevrolet El Camino. Pars currus, pars RAPINA salsissimus vir Sprint erat singulare vehiculum hominibus qui RAPINA salsissimus uti volebant cum autocineto faciendo.

Sarcina SP erat aequipollens GMC Chevrolet "SS" absumpto eademque upgrades formata. Molestum magnum 454-cubicum-inch V8 fuit machina electionis pro dominis propter potentiam vastatis, et in anno 1971 haec machina 365 horsepower producit. Haec rarissima est mentio currus musculi, qui iuvamentum urere potest et stibadium simul portare.

1990 Chevrolet 454 SS

Pickups potest esse musculus cars? Fortasse dicamus salsissimus oleum et novum genus crea. Neglegens, 1990 Chevrolet 454 SS formam currus musculi sequitur, cum V8 sursum anterius, rota coegi duo ostia, et emphasi velocitatis rectae.

Cum scandalo magno V454 inch V8 bonum 230 horsepotestatis producentis hodie, Typhoon seu Syclone non potuit propter praecipiti celeritatem aequare, sed V8 tonitrua habet et ita fere vetus est. Posses etiam dicere quod aura frigidum et subtilem habet. Aliquid quod tam deest in hac periodo RAPINA luxuriae aliquet cum signo "me vide".

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon incepit ut currus pacti anno 1960 et per tres generationes et decem annos productionis profectus est. Tamen, anno 1970, Falco nomen renatum est unum annum, technice dimidium annum.

Ford Falcon in Ford Fairlane essentialiter erat. Recta sex praesto erant e regione machinarum 1970 et 1 inch V2, sed equites callidi sciverunt te posse ire pro potente 302 Cobra Jet V351, et cum instructa aere attractio pressurizato et Drag Pack, aestimabatur 8 horsepower. Cygnus cantus vere decens pro Falcone.

1971 Plymouth Duster 340

The Plymouth Duster was a sales success as the cars were viles and their performances far excedite genus pondus. Pulverarius levior, laxior et velocior quam Plymouth' Cuda 340 erat et solus in Plymmouth acie ad currus perficiendos veniret cum scopulis anterius ut vexillum.

Potestas horsepower publice aestimata est, sed currus quadrantis minus quam quattuor milia passuum minus quattuor secundis suggessit eum effecturum esse propius ad 275 potestatem horse roboris. Pulverulenta gemma occulta erat inter MOPARs temporis summus effectus et adhuc plene aestimabatur.

1971 AMC Hornet SC/360

In AMC Hornet currus compactus erat qui in coupe, sedan, et statione carri corporis styli praesto erat. Agitur de mutatione in mentes vehiculi artifices et usores quo tempore Americae plus magis in signis emissionibus feruntur, cibus consumptionis et magnitudinum vehiculorum altiore.

Anno 1971, Hornet SC/360 disputavit, congruens cum philosophia tunc nova efficientiae et parvi ponderis, sed magni ioci. SC/360 powered by an 360 inch cubic AMC V8 engine with 245 horsepower and 390 lb-ft of torque. Si "Ire" in sarcina optasti, attractio aeris pressurized et extra 40 horsepower possedi.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne ab anno 1958 ad 1972 producta est et carrus sumptus plenae magnitudinis fuit. Cum minimum carus amplitudo carrus in armamentario Chevrolet, hoc significavit Biscaynam multis amaenitatibus deesse, quae alia exemplaria habebant, una cum omnibus chromatis stringere frusta.

Savvy enthusiasta potest Biscaynam in currus perficiendi vertere, utilatate optiones 427 inch V8 et M22 Rock Comprimens coegi. Ita factum est ut velocitas 425 machinae horsepower quae non omnes campanas et sibilos haberet in via velocitatis fuit.

Mercurius Super Marauder

Anno 1964, Mercurius unam ex carris musculi eximiis et debilioris aedificavit: Eximius Marauder. Quid Marauder magnum facit? CODIGES R-IN VIN. Haec una littera significabat eam instructam esse cum instrumento cubico V427 cum 8 horsepower. Solum 425 currus cum optione R-Code aedificatae sunt.

Primitus conceptus homologation speciei ad currus stirpes stirpis destinatus, nitidae Marauder classicum aspectum fulguri velocitate componit. Parnelli Jones racing legenda egit 427 Mercurius Marauder ad septem USAC stirpis currus victoriae generis 1964 .

Buick Grand Sport 455

Pro multis, hic Buick non currus minoris aestimandus, sed nobis est. Etsi popularis cum autocineto musculo fanatico, non tam memoria est quam ceterae classicae ab eadem aetate.

Ob hoc quod dimissa est simul cum GTO, 442 et Chevelle, 445 amissa est in turba. Nunc e turba eum trahimus ut probemus et mereamur reverentiam quae meretur in cordibus nostris.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Si Vista Cruiser tibi nota sonat, probabiliter meministi ut Eric Foreman iter to Est a 70s ostendunt Vide TV. Currus Erici fessus erat, fuscus et ingens, sed quanto magis ludicra ingenia essent si Vista Cruiser 442 versio esset?

The 442 moniker significat pro quattuor doliis carburetorem, velocitatem manualem transmissionis et duplicem exhauriendi. Quamvis rarissima vehicula stationis tempore, omnia optiones selectabiles erant cum ordinandis. Vista Cruiser 455 inch V8 machinam emittit et 365 lb-ft torques.

1987 Buick GNX

Anno 1987, Buick potentes GNX dimisit. Raeda, appellata "Grand National Experimentalis", in cooperatione cum McLaren euismod Technologies/ASC et Buick facta est, simulque 547 GNX aedificaverunt. GNX, machina V6 turbocharge- ta instructa, effecta est circiter trecentorum equitum vis. A 300-0 mph time 60 seconds insane festinabat anno 4.7, et velocior erat quam V1987 Ferrari Testarossa simul.

GNX exercitum habuit in aliis modificationibus agendis, sed vultus eius obscuratus re vera omnium animos comprehendit. Saepe relatum ut "currus Darth Vader", GNX sinister suum aspectum incredibili effectione coniungi potuit.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

The 1989 Pontiac Turbo Trans Am was third generation body style car and underpowered was considered on release. Cum hanc sententiam falsam esse non possumus dicere, tuto possumus dicere quod currus exterior tantus est quantus umquam est.

Scientes se tam pulchrum in manibus habuisse currus, Pontiacus celeriter potestatem machinae auxit. Si manus tuas in uno ex his malis guys possides, te felicem cogita!

Fiat Impala mid 90s

Medium 90s Chevy Impala SS currus pulcherrimi non est, et cum egrederetur a consumerent repudiatus est. Utinam scirent quid sub cucullo sit decor.

Raeda referta liniamenta quae alias carros musculi stabulo in vectura faceret. Forsan si Chwei reliquisset in alio corpore, hoc Impalas plus ferae quam mansuetae fuisset. numquam sciemus.

Magnum ictos

Dum Dodge Magnum non potest respicere sicut currus musculi, actu agit sicut infernum. Magnum plaustrum musculi Americani traduxit potestatem in via.

Altiore, 425 horsepower capax fuit, et accelerationem mirabilem habuit. Sola downside erat quod consumerent plerumque non sicut musculi carros qui spectant carros familiae similiores. Quisquis autem horum post rotam obtinere potuerit, testari potest quam stupenda essent.

Taurus SHO

Primo aspectu, Ford Taurus non currus musculi fuit. Erat familia sella cum moribus. Attamen sub cucullo, cum ad SHO versionem upgraded, Taurus definitionem nominis sui factus est, paratus est ad quemvis alium currus provocare volens.

Sola ad SHO downside eius amplitudo fuit. Ingrata erat, quae suam potentiam ad solum 365 horsepower limitata. Sed difficile erat percutere potestatem pro pretio tempore exeunte!

GMC Cyclone

Hic, probabiliter caput scalpere conaris quid agimus, incluso extulit in hoc indice. Nonne familia sella et plaustrum satis statio fuit? Odi tibi hoc dicere, sed Siklon fit mentio.

Haec salsissimus vir celeriter aedificatus est et ab nihilo ad sexaginta minus quam in sex secundis proficisci potuit. Potuit etiam in secundis 14 quaternis mille passus tegere. Quam multa alia aliquet scis quod hoc facere possit?

Ops quod Jensen

Industria autocineta Britannica multa supellex in hoc indice non dedit, sed Jensen Interceptor hic mutandum est. In classico stylo designatus, Interceptor in sua celeritate et tractando se gloriatur.

Interceptor carrus musculi plusquam iustus erat. experientia fuit. Cuncta circa hoc disposita sunt ad solatium aurigae mentis, inter sedes luxuriosas corio. Fortassis frigidissima est currus umquam te ostendimus!

Pontiac Firebird

Incendia Pontiac 400 nimium propinqua cum Trans Am esse in hoc indice videri poterat, sed cum aetate forma additior venit. Infeliciter, pro tam veteri curru, adhuc impubes reputatur.

Pudet? Cum Pontiac hoc mirabile carrus musculi emisit, usor consumptor in decrescente erat. Tamen societas eam cum una carros musculi otiosissimi semper fecit.

Pontiac GTO

Post tot annos in via, Pontiac Firebird non amplius nuntium est. Anno 2002, societas cum GTO reponenda est, currus musculi cum vultu recentiore.

Ut hoc carlulum in magnam bestiam verteret, Pontiac machinam cum 6.0-sextario V8 cum transmissione manuali aptavit. Potestas sub cucullo GTO eminere e turba fecit, sed sicut alii currus in hoc indice, moderni vultus animum non dederunt.

1992 Dodge Daytona

Haec avis non est vultus bonum. In primis 90s dimissus est, K gb usus est, qui Chrysler servavit, sed vinum non vetustate simile fecit. Sed haec raeda virtute repleta est et plus meretur recognitionem quam accipit.

Per comparationem, Daytona tam potens erat quam currus musculi popularis sicut Mustang. Etiam gravida volutpat erat. Cum tot iura, cur tantopere homines de specie car?

1994 Audi Avant

Audi, non notus pro carris musculi sui, omnium animos anno 1994 cum emissione Avant comprehendit. Sicut Magnum, rotundius erat in superficie, sed bestia sub cucullo, quae perficit pro domo adrenalinum impetum quaerens.

Nunc fatendum est hanc raedam vix factam esse indicem. Dum technice potens omnium rotundius consideratur, plura notare maluissemus. Contra, cum CCCXI in arbitrio tuo horsepower, difficile est citius currus ab illa aetate invenire.

S-Type quattro

Jaguar S-Type R ab aetate venit cum Ford notam currus luxuriae possidebat. Is erat optimus exitus de societate et unus potentissimus.

S-Type quasi Jaguar videbatur sed plus potentiae habebat. Erat verus currus musculus, sed potuistis in eo tea bibere in negotio vocationis. Diximus hoc esse ieiunium, cum 420 horsepower et magna iaculis ad salutem addita.

Infiniti m45

Prima Iaponica musculi nostri indicem etiam optimum est. Inifiniti M2003 45 inspicimus quae monstravit aspectum modernum qui prominebat e turba.

340 Cum cucullo et turpis corpore saevo, Hic currus potuit vectare viam. Modo noli oblivisci refuel desinere. Carri musculi ioci sunt, sed cito taediosum habent! Optima de M45 est quod est melius quam alii currus illius aetatis senex.

Mercedes 500E

Dum adhuc currus luxuria est, Mercedes 500E quasi classicum Benz spectat, sed validum absconditum sub cucullo latet. Upgraded with a 5.0-liter V8, 500E volat in via vectans.

Non solum currus celeriter, sed etiam lenis est. Facile est tractare et non te impellere cum opus est ad lumina negotiationis retardare. Cum urges, vere iustus recumbe et equitare frui potes. Iuste sequere viam.

Pontiac Praefectus Urbi

Quantumvis difficile temptaverunt post Firebird noctu relictum, Pontiac iustus non potuit suum diuturnum ictum replicare. Hoc non significat malum esse Praefectum Urbi. Nam omne contrarium.

Cum egrederetur, Grad Prix unus ex optimis carris musculi in via erat. Solam rem putamus necessariam fuisse renovationem visualem. Inspicias unum et non putes carrum musculum fuisse, id ipsum quod Pontiac appetebat.

Chevrolet 454 SS

Quid est hoc? Alius salsissimus? Nam et erat lacertus. Dum non pollebat Syclone, 454 SS multo plus erat quam dolor laborantium.

Erat 1991 exemplar quod revera eam in salsissimus musculi convertit. Potentiam Chevy exantlaretur in machina, et addidit ton torques pro remulco. Honeste, ut dolor sit, sed musculi magis spectat quam ex aliis quae in hoc inclusa habuimus.

1970 Mercurius Marauder

Alter Marauder in hoc indice non est iocus. Mirum erat currus cum advenit, certo spectat bonum intus et extra. Fuit etiam ingens, quod potest fuisse illius ruinae.

Carri magni aliquantisper ioci sunt, sed nimium diu chore facti sunt. Sub cucullo etiam Marauder non eminebat. Habebat potestatem, sed non praelucebat elit, si melius viderit.

MCMLXX Pontiac Praefectus Urbi

Non, hoc non Praefectus Urbi supra recensetur. Praefectus Urbi 1968 monstrum muscularium fuit et pulchritudo erat. 390 Habebat horsepower, quod posset augeri 428. Try to beat that horsepower in drag racing!

Etiam cursus cursus classic, varius nisi. Res, cum ad hanc aetatem musculorum carros pervenerit, multum ad eundem finem spectantes, sic vere descendit ad id quod currus fiebat, et hic magnae magnitudinis factus est.

2014 Chevrolet SS

2014 Chevy SS est currus musculi in dorso Malibus occultatus. Crede nobis cum etiam unum de optimis musculis carros in via dicimus. Id solum volumus, paulo periculosius prospicere.

SS dimissa est propter venditiones deflectentes et ratio corporis esse putamus. Quis musculum currus agitare vult sella similis? Nescimus, sed quando opus fuerit ut SS, nos ipsos cogemus.

MCMXCVIII Jeep Grand Cherokee Press

Si Jeep Grand Cherokee amas sed paulo plus sub cucullo vis potentiae, tunc 1998 editio limitata est via eundi. Cherokee redesigned hoc ab off via dominus abiit ad eversorem negotiationis.

The 5.9-liter V8 adiuvisti dat limitatam editionem Cherokee 245 horsepower and 345 ft-lb of torque. Potestne tua non-limitata editio Cherokee illas altitudines attingere? Non putamus.