Symphony // Brief Test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Test coegi

Symphony // Brief Test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium

XV In Subaru dicitur esse genus ingenii omnibus, cum conventionali corpore (quinque-portae sedans) et facultatibus viarum, denique specimen verum crossover. Sed in patria, notam locum obtinere non potest, quia mancipes mercatus e longinquo ademerunt Italia. Etiam proprium est Subaru plenam operam ad gustum Americanum reddere cum ad exempla praeparanda venit. Current XV (pro mercato US Crosstreck) structura satis nova est, in novo suggestu globali fundatur, et ab MMXVIII in venditionem ibit.... Sed tam paucae novae apparentiae in specie generationis secundae, ut a prima non distinguamus. Novus unus refectus est et multum dispositus est, praesertim impressionem facilitatis usus, opulentum apparatum salutis assistentium (in suo Vide EyeSight contentum), et possibilitas omnium rotarum coegi.

Symphony // Brief Test Subaru XV 1,6 Lineartronic PremiumQui modus novus XV maxime est aurigatrain. Non validissima 1,6-sextarius pugilatus quattuor machinae cylindricae tantum 114 "equorum" habet, machinam crank usque ad altam 6.200, XNUMX rpm habet.etiam maximus torques 150 Nm modestus est et tantum in promptu est ad 3.600 rpm. Ita ut celerius progrediatur, necesse est ut gasi urgeas ut notabiles progressus in nexu cum automatic transmissio continue variabilis fiat, dum machina percurrit ad magis altum revs omne tempus, quod natura machinae . TRADENDAE.

Corollarium quoque immo princeps mediocris cibus consummatio. Moderata consummatione opus est diligentissime repellere ac pedetentim pedalem leviter urgere. Exciderunt maior, potentior XNUMX-sextarius, quod Slovenia non habet, verisimile est quia pretium XV modi qui skyrocketed haberet.

Ceterum memorabile est vere bonum ferramentum, quod etiam satis dives est in basi XV (Pure) versionis et voluntatis. pretio 23.590 XNUMX haec opportunitas esse potuit optimam raedam cum proprietatibus off-viae excellentibus emere..

Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 г.)

basic notitia

Exemplar probandi sumptus: 31.240 EUR €
Basis exemplar pretium cum infringo: 23.590 EUR €
Test pretium price infringo: 31.240 EUR €
Potentia:84kW (114


KM)
Acceleratio (0-100 km/h); 13,9 ss
Maximam celeritatem; XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus; 6,4l / 100km

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam: 4-cylindrici - 4 plaga - pugilis - petrol - obsessio 1.600 cm3 - vis maxima 84 kW (114 hp) ad 6.200 rpm - maximus torque 150 Nm ad 3.600 rpm.
Industria translationis; machinam agit quattuor rotarum - transmissio variator - coronas 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro).
Facultas: 175 km/h celeritas summa - 0 s 100-13,9 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissiones 145 g/km.
Masc: inanis vehiculum 1.408 kg - licet crassa pondus 1.840 kg.
Dimensiones externae: longitudo 4.465 mm - latitudo 1.800 mm - altitudo 1.615 mm - plicia 2.665 mm - piscina 63 l.
Arca: 380-1.310 l

Nostrae mensurae

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 4.458 km
402m ab urbe; 19,5 annis (


119 km / h)
Cibus consummatio secundum schema: 7,5 l / C km


l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h; 42,5m
AM mensam: 40,0m
Sonitus ad 90 km / h58dB

census

  • Subaru XV opes armorum et vexillum omnium rotarum coegi, sed nec machinam nec nexum automatis CVT persuadet. Laudat quisque facultatem agendi campum.

laudamus et opprobrium

Vide quattuor rota coegi

connectivity

electronic securitatem adiutores

valde dives apparatu

translatio operatio

intricata infotainment menu

engine sonitus in acceleratione

Add a comment